撞死16人被遣返?司机说加国不人道
(加西网综合)加拿大一名因交通事故导致16人死亡的印度籍男子，正试图以“人道与同情理由”阻止自己被遣返回印度。该案件再次引发加拿大社会关于宽恕与惩罚的讨论。
2018年4月6日，37岁的印度公民贾斯基拉特·辛格·西杜（Jaskirat Singh Sidhu）在加拿大萨省乡村公路驾驶卡车时，以约53至60英里/小时的速度闯过停车标志，与一辆载有青少年冰球队成员的大巴相撞。事发时大巴上共有29人，包括司机和来自洪堡野马队（Humboldt Broncos）的球员及工作人员。事故造成10名球员和6名工作人员当场死亡，多人受伤，成为加拿大近年来最严重的交通惨剧之一。
2019年3月，西杜承认“危险驾驶导致死亡”罪名，被判处8年监禁。这也是加拿大在未涉及酒驾、毒驾或故意行为情况下，对危险驾驶致死判处的最长刑期之一。
不过，他在服刑4年4个月后获假释出狱。
出狱后，西杜回到郊区生活，与其加拿大籍妻子谭维尔·曼（Tanvir Mann）团聚，并很快迎来了孩子。据报道，他们的一名孩子患有严重的心肺疾病。
随后，加拿大移民与难民委员会取消了西杜的永久居民身份，并在他出狱一年后下达遣返令。
近期的一项遣返前风险评估认为，如果被遣返回印度，西杜不会面临人身危险。加拿大边境服务局目前已开始申请其旅行证件，以推进遣返程序。
为阻止遣返，西杜的律师迈克尔·格林（Michael Greene）已提交申请，要求基于“人道与同情理由”允许其留在加拿大。律师表示，西杜有两个年幼孩子，他的离开将对家庭造成重大影响，同时他还患有心理健康问题，如果被遣返，情况可能恶化。
律师格林还计划请求加拿大边境服务局暂缓遣返，直到人道申请作出决定，这一过程可能需要长达两年时间。他表示，这一案件将成为检验加拿大价值观的“试金石”。
“我们究竟是一个多么宽容、愿意原谅的国家？又在多大程度上倾向于惩罚？”格林说，“如果全面看待西杜这个人，他是一个犯下严重错误的好人，而这个错误因为一瞬间的时机造成了极其可怕的后果”。
庭审资料显示，事故发生时西杜没有饮酒、吸毒，也没有超速或使用手机。他称自己当时被卡车货物上的防水布吸引注意力，该防水布在风中松动飘动，导致他分神。接近两条公路交汇处时，他没有刹车，也没有注意到多重警示标志，其中包括带闪光灯的警示灯。
事后调查还发现，在事故发生前11天内，西杜违反了约70项联邦及省级卡车运输规定，其中多数涉及驾驶日志记录不准确，而该日志原本用于监控司机驾驶时间，以防疲劳驾驶。
在宣判时，西杜向遇难者家属表示道歉，称事故发生后他从卡车里出来，听到车内年轻球员的哭喊声，“我对发生的一切负全部责任。这一切源于我的经验不足”。他说。
对于西杜是否应留在加拿大，遇难者家属之间意见不一。
一些家属表示愿意原谅。球队主教练达西·豪根（Darcy Haugan）的遗孀克里斯廷·豪根（Christine Haugan）表示，遣返西杜并不会让逝者复生，只会给他的家庭带来更多痛苦，她说“我原谅他”。
但也有家属坚决反对。遇难球员亚当·赫罗德（Adam Herold）的父亲拉斯·赫罗德（Russ Herold）表示，这场事故给他们家庭带来了无法弥补的损失，“我们的孩子永远无法被替代”。他说，并认为西杜早就应该被遣返。
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2018年4月6日，37岁的印度公民贾斯基拉特·辛格·西杜（Jaskirat Singh Sidhu）在加拿大萨省乡村公路驾驶卡车时，以约53至60英里/小时的速度闯过停车标志，与一辆载有青少年冰球队成员的大巴相撞。事发时大巴上共有29人，包括司机和来自洪堡野马队（Humboldt Broncos）的球员及工作人员。事故造成10名球员和6名工作人员当场死亡，多人受伤，成为加拿大近年来最严重的交通惨剧之一。
2019年3月，西杜承认“危险驾驶导致死亡”罪名，被判处8年监禁。这也是加拿大在未涉及酒驾、毒驾或故意行为情况下，对危险驾驶致死判处的最长刑期之一。
不过，他在服刑4年4个月后获假释出狱。
出狱后，西杜回到郊区生活，与其加拿大籍妻子谭维尔·曼（Tanvir Mann）团聚，并很快迎来了孩子。据报道，他们的一名孩子患有严重的心肺疾病。
随后，加拿大移民与难民委员会取消了西杜的永久居民身份，并在他出狱一年后下达遣返令。
近期的一项遣返前风险评估认为，如果被遣返回印度，西杜不会面临人身危险。加拿大边境服务局目前已开始申请其旅行证件，以推进遣返程序。
为阻止遣返，西杜的律师迈克尔·格林（Michael Greene）已提交申请，要求基于“人道与同情理由”允许其留在加拿大。律师表示，西杜有两个年幼孩子，他的离开将对家庭造成重大影响，同时他还患有心理健康问题，如果被遣返，情况可能恶化。
律师格林还计划请求加拿大边境服务局暂缓遣返，直到人道申请作出决定，这一过程可能需要长达两年时间。他表示，这一案件将成为检验加拿大价值观的“试金石”。
“我们究竟是一个多么宽容、愿意原谅的国家？又在多大程度上倾向于惩罚？”格林说，“如果全面看待西杜这个人，他是一个犯下严重错误的好人，而这个错误因为一瞬间的时机造成了极其可怕的后果”。
庭审资料显示，事故发生时西杜没有饮酒、吸毒，也没有超速或使用手机。他称自己当时被卡车货物上的防水布吸引注意力，该防水布在风中松动飘动，导致他分神。接近两条公路交汇处时，他没有刹车，也没有注意到多重警示标志，其中包括带闪光灯的警示灯。
事后调查还发现，在事故发生前11天内，西杜违反了约70项联邦及省级卡车运输规定，其中多数涉及驾驶日志记录不准确，而该日志原本用于监控司机驾驶时间，以防疲劳驾驶。
在宣判时，西杜向遇难者家属表示道歉，称事故发生后他从卡车里出来，听到车内年轻球员的哭喊声，“我对发生的一切负全部责任。这一切源于我的经验不足”。他说。
对于西杜是否应留在加拿大，遇难者家属之间意见不一。
一些家属表示愿意原谅。球队主教练达西·豪根（Darcy Haugan）的遗孀克里斯廷·豪根（Christine Haugan）表示，遣返西杜并不会让逝者复生，只会给他的家庭带来更多痛苦，她说“我原谅他”。
但也有家属坚决反对。遇难球员亚当·赫罗德（Adam Herold）的父亲拉斯·赫罗德（Russ Herold）表示，这场事故给他们家庭带来了无法弥补的损失，“我们的孩子永远无法被替代”。他说，并认为西杜早就应该被遣返。
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