[委内瑞拉] 委内瑞拉伊朗接连巨变,中国原油进口体系面临压力测试
霍尔木兹海峡目前已经被封锁。
2月28日，美国与以色列联手对伊朗发动大规模袭击，目标涵盖伊朗导弹基础设施、军事指挥系统及核设施，伊朗最高领袖哈梅内伊在袭击中身亡。
伊朗随即展开反制，打击目标从以色列延伸至海湾多国的美军基地，并将矛头对准一条牵动全球经济的咽喉水道——霍尔木兹海峡。伊朗伊斯兰革命卫队向过往船只发出警告，称将击毁任何试图通行的船只，此后，三艘油轮在波斯湾受损，一名船员遇难，霍尔木兹海峡的船舶通行量在袭击发生后骤降70%。与此同时，沙特阿拉伯拉斯塔努拉炼油设施遭伊朗无人机袭击，被迫部分停工；卡塔尔（卡达）国家能源公司宣布暂停液化天然气生产。
一个数字可以说明这条海峡的分量。霍尔木兹最窄处仅约30公里，却承载着全球约四分之一的海运原油贸易，每月约5亿桶石油经由此地流转，另有全球20%的液化天然气途经此地。上述因素叠加下，布伦特原油在3月1日亚洲盘开盘后，最高冲至每桶82.37美元，单日涨幅最高达13%；欧洲天然气基准价格在3月2日单日暴涨约50%。
对于中国而言，压力更为显着。2026年头两个月，依赖进口的中国石油供应同时受压于三个方向：1月初美国军事力量逮捕委内瑞拉总统马杜罗后，委内瑞拉对华装船全面停止；伊朗遭到美以军事打击，令中国最大的受制裁石油来源陷入高度不确定性；而霍尔木兹的实际停摆，将威胁进一步延伸至中国每天逾700万桶的中东合法采购。中国多年来苦心构建的“原油供应体系”，正在同步承压。
两月内，中国两大石油来源巨变
霍尔木兹海峡卫星影像。该海峡位于伊朗与阿曼之间，是连接波斯湾与阿拉伯海的战略航道。全球近 20% 的石油以及 25% 的液化天然气出口都经此运输。
中国石油对外依存度长期维持在70%以上。2025年，中国海运原油进口总量约为1027万桶/日，全年进口创历史最高纪录。
Kpler是一家总部位于巴黎的大宗商品分析机构，通过卫星图像与船舶自动识别系统实时追踪全球液货运输，是原油贸易领域最常被援引的独立数据来源之一。其数据显示，2025年中国日均进口伊朗原油约138万桶，占海运进口总量的13.4%。
对伊朗而言，这个买家更为关键：同期中国购买了伊朗全部海运出口量的80%以上，是伊朗原油最大的出口市场。双方的依赖关系并不对称?伊朗石油没有中国就几乎没有买家，中国失去伊朗则有替代选择，但代价不菲。
委内瑞拉方面，Kpler与另一家船舶追踪机构Vortexa的数字存在轻微出入：前者数据约为日均38.9万桶，占海运进口的4%；后者数据约为47万桶，占比4.5%。两家机构追踪方式不同，但量级基本吻合。合并计算，这两个受制裁来源约占中国海运原油进口的17%至18%，绝对量在176万至185万桶/日之间。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
| 延伸阅读 | 更多... |
推荐: