爆炸后的"中国贸易圈" 最后一批回国的航班
候机厅里，情绪开始发酵。带插头的座位全被人占了，还有人跟工作人员吵架。门门曾向一位穿着白袍的当地官员询问，对方表示有阿联酋ID（身份）可以走，没有就不能离开。门门反复沟通，对方犹豫了一下说：“那好吧”——仿佛这事可以商量。从候机厅走到到达厅，门门以为可以走了，结果到达厅里挤满了人，全是被困的旅客。大家围着工作人员理论，对方还是那句话：等移民(专题)局介入。
沙迦机场滞留旅客焦虑等待被放行 受访者供图
最让门门印象深刻的，是一个带着十只鹰的人。阿联酋有驯鹰文化，那个人带着鹰，本来以为可以特殊处理先出去。但过了一会儿，人和鹰都回来了。“鹰也插翅难飞。”门门苦笑，“人就别提了。”
可能是时间到了，晚上9点，他们终于被放行。10点到家，整整折腾了15个小时。回顾这一天，门门的心情经历了几个阶段：从出发前对埃及旅行的激动，到延误时的等待，到飞机盘旋时的困惑，到被告知返航后的失望，再到机场滞留时，对信息不公开透明的愤怒。
“最失望的是，从头到尾没有一个官方解释。”她说，但真正让她意识到“战争来了”的，是凌晨那条弹窗。“以前觉得战争是新闻里的事，是地图上很远的地方。”她说，“但当你收到那条预警，当你的飞机在空中掉头，当你被困在机场却没人告诉你为什么——你会突然觉得，它就在你身边。”
沙迦机场是安全的，没有爆炸，没有伤亡。但门门说，那种无力感和不确定性，比爆炸更让人印象深刻。她顿了顿，说：“战争曾经离我那么远，现在觉得离我很近。”
最后一批回国的航班：“差一点，就要滞留在迪拜了”有人被困，也有人幸运地搭上了“末班车”。
“回家的感觉真好。”3月1日，叶敏在社交媒体更新动态，感叹自己从迪拜“逃过一劫”。当地时间2月28日上午11点56分，她乘坐的航班从迪拜起飞，北京时间晚上近11点落地北京。到家后她才意识到，自己可能是迪拜机场正常起飞回国的最后一批旅客之一。
叶敏告诉记者，当时从迪拜机场起飞时，一切都还很平静，没有任何突发迹象。只是登机时，她感到一丝困惑——“迪拜当地时间10点开始登机，10点15分航司人员就广播催促登机，挥手让大家赶紧走。”
3月1日凌晨1点到家，从迪拜落地香港(专题)的Ying仍难以置信。“差一点，就要滞留在迪拜了。”她说，自己的这班机是“卡点飞机”，再晚一点就飞不了了。
同样是2月28日上午，Ying到达迪拜机场时也没有发现任何异常。飞机延误一个半小时后顺利起飞，开战的消息还是在飞机上看到的。“很多外国客人都知道了，座位屏幕上都在播BBC。”Ying说。
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还没人说话啊，我想来说几句
沙迦机场滞留旅客焦虑等待被放行 受访者供图
最让门门印象深刻的，是一个带着十只鹰的人。阿联酋有驯鹰文化，那个人带着鹰，本来以为可以特殊处理先出去。但过了一会儿，人和鹰都回来了。“鹰也插翅难飞。”门门苦笑，“人就别提了。”
可能是时间到了，晚上9点，他们终于被放行。10点到家，整整折腾了15个小时。回顾这一天，门门的心情经历了几个阶段：从出发前对埃及旅行的激动，到延误时的等待，到飞机盘旋时的困惑，到被告知返航后的失望，再到机场滞留时，对信息不公开透明的愤怒。
“最失望的是，从头到尾没有一个官方解释。”她说，但真正让她意识到“战争来了”的，是凌晨那条弹窗。“以前觉得战争是新闻里的事，是地图上很远的地方。”她说，“但当你收到那条预警，当你的飞机在空中掉头，当你被困在机场却没人告诉你为什么——你会突然觉得，它就在你身边。”
沙迦机场是安全的，没有爆炸，没有伤亡。但门门说，那种无力感和不确定性，比爆炸更让人印象深刻。她顿了顿，说：“战争曾经离我那么远，现在觉得离我很近。”
最后一批回国的航班：“差一点，就要滞留在迪拜了”有人被困，也有人幸运地搭上了“末班车”。
“回家的感觉真好。”3月1日，叶敏在社交媒体更新动态，感叹自己从迪拜“逃过一劫”。当地时间2月28日上午11点56分，她乘坐的航班从迪拜起飞，北京时间晚上近11点落地北京。到家后她才意识到，自己可能是迪拜机场正常起飞回国的最后一批旅客之一。
叶敏告诉记者，当时从迪拜机场起飞时，一切都还很平静，没有任何突发迹象。只是登机时，她感到一丝困惑——“迪拜当地时间10点开始登机，10点15分航司人员就广播催促登机，挥手让大家赶紧走。”
3月1日凌晨1点到家，从迪拜落地香港(专题)的Ying仍难以置信。“差一点，就要滞留在迪拜了。”她说，自己的这班机是“卡点飞机”，再晚一点就飞不了了。
同样是2月28日上午，Ying到达迪拜机场时也没有发现任何异常。飞机延误一个半小时后顺利起飞，开战的消息还是在飞机上看到的。“很多外国客人都知道了，座位屏幕上都在播BBC。”Ying说。
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