F-47戰機進展順利 有望2028年首飛
美國普惠公司近日發布次世代空優戰機“新型發動機”的宣傳片，其片尾出現的無尾翼戰機疑似就是F-47而引發關注。近日美國空軍官員並表示，F-47進展順利，仍按計劃在2028年進行首飛。
軍聞網站“Air & Space Forces Magazine”報道，美國空軍表示，F-47的作戰半徑將超過1000海裡，飛行速度可超過2馬赫，使F-47的作戰半徑幾乎是F-22的兩倍。美國空軍計劃采購超過185架F-47，與現役F-22機隊規模搭配，甚至有可能超過這個數字。
報道指出，與其他飛機項目相比，美國空軍和波音公司正加快F-47戰斗機的研發進度，但波音公司並非從零開始。雖然2025年3月才授予波音公司F-47的合約，但其概念已發展許久，伍角大樓早在2010年代就啟動次世代空優戰機的項目，並進行X型原型機的試飛。
目前，波音公司正開始生產首架F-47的機體。與此同時，普惠公司正與奇異公司競爭F-47戰機的發動機訂單，普惠近日釋出“次世代自適應推進系統”（NGAP）XA103發動機宣傳片展現了動力的顯著突破。
綜合相關報道，傳統戰機往往只能在追求速度或節省燃油間妥協，但新型發動機具備雙模切換功能，這等於讓戰機在空中自由切換“賽車引擎”與“長途省油引擎”。透過改變氣流旁通比，戰機在激烈纏斗時能榨出極致推力，巡航時則切換至高效率節能狀態。
（圖取自普惠官方影片）
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軍聞網站“Air & Space Forces Magazine”報道，美國空軍表示，F-47的作戰半徑將超過1000海裡，飛行速度可超過2馬赫，使F-47的作戰半徑幾乎是F-22的兩倍。美國空軍計劃采購超過185架F-47，與現役F-22機隊規模搭配，甚至有可能超過這個數字。
報道指出，與其他飛機項目相比，美國空軍和波音公司正加快F-47戰斗機的研發進度，但波音公司並非從零開始。雖然2025年3月才授予波音公司F-47的合約，但其概念已發展許久，伍角大樓早在2010年代就啟動次世代空優戰機的項目，並進行X型原型機的試飛。
目前，波音公司正開始生產首架F-47的機體。與此同時，普惠公司正與奇異公司競爭F-47戰機的發動機訂單，普惠近日釋出“次世代自適應推進系統”（NGAP）XA103發動機宣傳片展現了動力的顯著突破。
綜合相關報道，傳統戰機往往只能在追求速度或節省燃油間妥協，但新型發動機具備雙模切換功能，這等於讓戰機在空中自由切換“賽車引擎”與“長途省油引擎”。透過改變氣流旁通比，戰機在激烈纏斗時能榨出極致推力，巡航時則切換至高效率節能狀態。
（圖取自普惠官方影片）
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