[春節專欄] 9天充電600萬次!最堵春節長假,依然充電難?
拿去年9月份上市的智己LS6來說，450km的純電續航意味著壹周只需要充壹次電，日常用電的覆蓋率接近100%，行駛起來更安靜。
15分鍾310km的4C超快充，能看齊主流的純電車型；即便虧電了，更大的電池具備更充裕的加速能力，這些都是大電池增程的優點。
春節出遠門這類場景，也是大電池增程的用武之地。
出門先用電、後用油，能最大限度地省錢；5L級的百公裡饋電油耗，能帶來1500km+的綜合續航，不用在服務區等著排隊充電/加油，壹次性到達目的地。
從今年開始，這叁種提升用戶體驗的路線，都會逐漸鋪開。
再加上越來越完善的基建設施，節假日充電也不用排隊的時代，很可能會提前到來。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
還沒人說話啊，我想來說幾句
15分鍾310km的4C超快充，能看齊主流的純電車型；即便虧電了，更大的電池具備更充裕的加速能力，這些都是大電池增程的優點。
春節出遠門這類場景，也是大電池增程的用武之地。
出門先用電、後用油，能最大限度地省錢；5L級的百公裡饋電油耗，能帶來1500km+的綜合續航，不用在服務區等著排隊充電/加油，壹次性到達目的地。
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