[春節專欄] 9天充電600萬次!最堵春節長假,依然充電難?
填飽肚子之後，電也基本充滿了，去個洗手間，繼續出發。
上午10點到晚上9點，路上龜速車、交通事故層出不窮，平均時速很可能會壓到50km/h以下。臨近中午，服務區也會開始排隊，會是這壹路最堵的時候。
這時，就得遵循“非必要不下服務區”的原則了（重點2）。車上准備的水、面包、零食，都能派上用場，盡可能撐到下次充電的時候，再去洗手間。
這段路，最需要的是隨機應變。
A高速嚴重擁堵，如果有機會，就切換到不太擁堵的B高速，哪怕多繞10km；
如果沒開多久，B高速也開始擁堵了，那就先往前開，直到遇見長度5km的嚴重擁堵路段；
壹定要在出現擁堵前的出口提前下高速、走國道避堵（重點3），順便下去休息、吃飯、充電。
只要沒被封在高速上，到了晚飯時分，怎麼都能跑完第贰個300km。
這時，再次如法炮制：找個當地有特色的飯店，吃飯+充電。
如果只開到了山東德州，那就來壹只正宗的扒雞；如果中間補了點電，能開到滄州，那就來壹頓火鍋雞。大快朵頤之後，繼續上路。
最後的這300km就不用多說了，夜色降臨後很多全家出行的車主會選擇休息壹晚，路況會比白天好很多，最多再開4-5小時就能到達。
需要注意的是，因為視線不好、不少車遠光燈使用也不規范，需要比白天更加注意行車安全。
最後算下來，雖然有繞路，但整體用時可能差不多、或者還能縮短壹點。中途休息、充電的時間會比較充裕，分段駕駛也更容易跑完這場“自駕馬拉松”。
如果大家今年節假日自駕出游的話，可以試試社長這套獨門秘籍。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
上午10點到晚上9點，路上龜速車、交通事故層出不窮，平均時速很可能會壓到50km/h以下。臨近中午，服務區也會開始排隊，會是這壹路最堵的時候。
這時，就得遵循“非必要不下服務區”的原則了（重點2）。車上准備的水、面包、零食，都能派上用場，盡可能撐到下次充電的時候，再去洗手間。
這段路，最需要的是隨機應變。
A高速嚴重擁堵，如果有機會，就切換到不太擁堵的B高速，哪怕多繞10km；
如果沒開多久，B高速也開始擁堵了，那就先往前開，直到遇見長度5km的嚴重擁堵路段；
壹定要在出現擁堵前的出口提前下高速、走國道避堵（重點3），順便下去休息、吃飯、充電。
只要沒被封在高速上，到了晚飯時分，怎麼都能跑完第贰個300km。
這時，再次如法炮制：找個當地有特色的飯店，吃飯+充電。
如果只開到了山東德州，那就來壹只正宗的扒雞；如果中間補了點電，能開到滄州，那就來壹頓火鍋雞。大快朵頤之後，繼續上路。
最後的這300km就不用多說了，夜色降臨後很多全家出行的車主會選擇休息壹晚，路況會比白天好很多，最多再開4-5小時就能到達。
需要注意的是，因為視線不好、不少車遠光燈使用也不規范，需要比白天更加注意行車安全。
最後算下來，雖然有繞路，但整體用時可能差不多、或者還能縮短壹點。中途休息、充電的時間會比較充裕，分段駕駛也更容易跑完這場“自駕馬拉松”。
如果大家今年節假日自駕出游的話，可以試試社長這套獨門秘籍。
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