首款6G芯片重磅落地 中國6G走到哪壹步了?
本文作者：船長觀察｜上市公司公關總監、前媒體記者
當我們還在爭論5G套餐的性價比、吐槽5G應用“不接地氣”的時候，全球半導體巨頭博通，已經直接把6G的商用化進程往前推了壹大步。博通正式發布業界首款面向6G預商用場景的全集成射頻SoC芯片，覆蓋6G核心的太赫茲頻段，實現了從射頻前端到基帶處理的全鏈路集成。
原本還停留在標准制定、實驗室研發階段的6G，突然就有了可落地的硬件載體，這意味著6G的全球競速，早就不是“未來時”，而是實打實的“現在進行時”。
很多人可能會問，不就是壹款芯片嗎？5G也還在用有必要搞6G？
在筆者看來，博通這款6G芯片的意義，遠不止壹次技術突破，它將帶動整個6G產業快速進入實際落地階段，並且會是今年乃至未來叁年的壹大全球性熱門賽道。
6G從“紙面標准”到了“產業落地”階段過去幾年，全球各國都在喊6G，但大多停留在3GPP標准討論、技術願景規劃的層面，上下游產業鏈都在觀望，摸不清技術路線該往哪走。
博通這款芯片的出現，相當於給整個行業立了壹個技術錨點——它明確了6G的核心頻段、功耗要求、集成標准，上游的半導體材料、中游的通信設備、下游的終端廠商，終於不用再“空對空”談概念，而是可以圍繞這條技術路線提前布局適配產品，直接大幅壓縮了6G的商用化周期。
這塊芯片的出現，必然會激活6G全球產業鏈。作為全球射頻芯片、通信芯片的頭部，博通的客戶覆蓋了蘋果、叁星等幾乎所有主流終端廠商，以及全球絕大多數通信設備商。
它的6G芯片落地，意味著終端廠商可以提前啟動6G手機、6G工業終端的研發，運營商也能提前規劃6G試驗網，整個產業鏈的協同節奏被徹底帶起來，原本行業普遍預計的2030年6G商用，很可能會因此提前。
全球6G產業的競速可能就此拉開在此之前，不少企業還在6G研發上“邊走邊看”，但博通的下場，相當於給這場競速踩了壹腳油門。巨頭已經拿出了預商用級的產品，其他企業如果不加快研發節奏，就會在6G的專利布局、標准制定上徹底掉隊，最終只能淪為產業鏈下游，這直接倒逼全球通信企業全面加碼6G研發。
有必要搞6G嗎？ 這是全球通信產業話語權的生死之戰!通信技術的迭代，從來不是“為了快而快”，更不是等需求出現了再去修路，而是先修好路，才能跑出新車。當年2G、3G時代，沒人能想到5G會催生移動支付、短視頻、直播電商這些改變生活的業態；也沒人能想到5G會成為工業互聯網、遠程醫療、車路協同的核心支撐。
我們之所以必須全力發展6G，亦是要掌握最重要的信息技術主動權。
通信標准競爭是全球通信產業話語權的生死之戰，是去掌握數字時代的“路權”，2G、3G時代，我們只能跟著歐美標准走，每年要交巨額專利費；4G我們實現了並跑，5G我們終於拿到了領跑的位置。而6G，就是我們能不能守住領先優勢、甚至主導全球標准的關鍵。壹旦在6G上掉隊，我們在5G時代積累的專利優勢、產業鏈優勢，都會蕩然無存，重新回到被卡脖子的境地。
近年來不斷發展的各種高科技產業，對超高速、高穩定性通信的需求也在不斷激增。6G是下壹代數字經濟的“底層高速公路”。現在AI大模型、自動駕駛、全息通信、低空經濟這些新業態爆發，對網絡的帶寬、時延、連接數、覆蓋范圍提出了遠超5G的要求。比如全息遠程會議需要T級別的帶寬，遠洋航運、航空航天需要空天地海全覆蓋的網絡，工業級自動駕駛需要亞毫秒級的時延，這些都是5G無法滿足的，只有6G能提供這樣的能力。沒有6G這個基礎設施，下壹代數字經濟的所有業態，都只是空中樓閣。
從信息安全角度看，6G更是國家安全和空天戰略的核心剛需。和5G不同，6G的核心特征是空天地海壹體化，直接融合了低軌衛星通信，能實現全球無死角的網絡覆蓋。
無論是遠洋航運、應急通信，還是國防安全、航空航天，都需要壹套自主可控的6G網絡，這已經不是簡單的商業競爭，而是關乎國家戰略安全的必爭之地。
國內的6G產業，到底走到哪壹步了？可以明確的是，在全球6G賽道上，我們依然處於第壹梯隊，沒有掉隊。 在標准制定上，我國是全球6G標准的核心主導者之壹，在太赫茲通信、衛星互聯網、智能超表面等6G核心技術領域，已經積累了大量核心專利，牢牢掌握了標准制定的重要話語權。
在傳輸技術研發上，我們已經實現了多個關鍵突破。更重要的是，我們有全球最完整的通信產業鏈。5G時代，我們建成了全球最大的5G網絡，培育了從基站設備、光纖光纜到終端、芯片的全產業鏈體系，這套體系可以直接平移到6G的研發和落地中，這是我們最大的優勢，也是歐美國家無法比擬的。
同時國內的6G產業短板也非常明確。在高端射頻芯片、EDA工具、高端半導體材料等核心領域，仍然是卡脖子的狀態。博通的6G芯片進行產業應用後，緊接著我們就會面臨芯片要進口的局面，通信傳輸、基站、終端都需要6G專用的芯片支持，這既是短板，也是未來幾年市場大機會所在。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
當我們還在爭論5G套餐的性價比、吐槽5G應用“不接地氣”的時候，全球半導體巨頭博通，已經直接把6G的商用化進程往前推了壹大步。博通正式發布業界首款面向6G預商用場景的全集成射頻SoC芯片，覆蓋6G核心的太赫茲頻段，實現了從射頻前端到基帶處理的全鏈路集成。
原本還停留在標准制定、實驗室研發階段的6G，突然就有了可落地的硬件載體，這意味著6G的全球競速，早就不是“未來時”，而是實打實的“現在進行時”。
很多人可能會問，不就是壹款芯片嗎？5G也還在用有必要搞6G？
在筆者看來，博通這款6G芯片的意義，遠不止壹次技術突破，它將帶動整個6G產業快速進入實際落地階段，並且會是今年乃至未來叁年的壹大全球性熱門賽道。
6G從“紙面標准”到了“產業落地”階段過去幾年，全球各國都在喊6G，但大多停留在3GPP標准討論、技術願景規劃的層面，上下游產業鏈都在觀望，摸不清技術路線該往哪走。
博通這款芯片的出現，相當於給整個行業立了壹個技術錨點——它明確了6G的核心頻段、功耗要求、集成標准，上游的半導體材料、中游的通信設備、下游的終端廠商，終於不用再“空對空”談概念，而是可以圍繞這條技術路線提前布局適配產品，直接大幅壓縮了6G的商用化周期。
這塊芯片的出現，必然會激活6G全球產業鏈。作為全球射頻芯片、通信芯片的頭部，博通的客戶覆蓋了蘋果、叁星等幾乎所有主流終端廠商，以及全球絕大多數通信設備商。
它的6G芯片落地，意味著終端廠商可以提前啟動6G手機、6G工業終端的研發，運營商也能提前規劃6G試驗網，整個產業鏈的協同節奏被徹底帶起來，原本行業普遍預計的2030年6G商用，很可能會因此提前。
全球6G產業的競速可能就此拉開在此之前，不少企業還在6G研發上“邊走邊看”，但博通的下場，相當於給這場競速踩了壹腳油門。巨頭已經拿出了預商用級的產品，其他企業如果不加快研發節奏，就會在6G的專利布局、標准制定上徹底掉隊，最終只能淪為產業鏈下游，這直接倒逼全球通信企業全面加碼6G研發。
有必要搞6G嗎？ 這是全球通信產業話語權的生死之戰!通信技術的迭代，從來不是“為了快而快”，更不是等需求出現了再去修路，而是先修好路，才能跑出新車。當年2G、3G時代，沒人能想到5G會催生移動支付、短視頻、直播電商這些改變生活的業態；也沒人能想到5G會成為工業互聯網、遠程醫療、車路協同的核心支撐。
我們之所以必須全力發展6G，亦是要掌握最重要的信息技術主動權。
通信標准競爭是全球通信產業話語權的生死之戰，是去掌握數字時代的“路權”，2G、3G時代，我們只能跟著歐美標准走，每年要交巨額專利費；4G我們實現了並跑，5G我們終於拿到了領跑的位置。而6G，就是我們能不能守住領先優勢、甚至主導全球標准的關鍵。壹旦在6G上掉隊，我們在5G時代積累的專利優勢、產業鏈優勢，都會蕩然無存，重新回到被卡脖子的境地。
近年來不斷發展的各種高科技產業，對超高速、高穩定性通信的需求也在不斷激增。6G是下壹代數字經濟的“底層高速公路”。現在AI大模型、自動駕駛、全息通信、低空經濟這些新業態爆發，對網絡的帶寬、時延、連接數、覆蓋范圍提出了遠超5G的要求。比如全息遠程會議需要T級別的帶寬，遠洋航運、航空航天需要空天地海全覆蓋的網絡，工業級自動駕駛需要亞毫秒級的時延，這些都是5G無法滿足的，只有6G能提供這樣的能力。沒有6G這個基礎設施，下壹代數字經濟的所有業態，都只是空中樓閣。
從信息安全角度看，6G更是國家安全和空天戰略的核心剛需。和5G不同，6G的核心特征是空天地海壹體化，直接融合了低軌衛星通信，能實現全球無死角的網絡覆蓋。
無論是遠洋航運、應急通信，還是國防安全、航空航天，都需要壹套自主可控的6G網絡，這已經不是簡單的商業競爭，而是關乎國家戰略安全的必爭之地。
國內的6G產業，到底走到哪壹步了？可以明確的是，在全球6G賽道上，我們依然處於第壹梯隊，沒有掉隊。 在標准制定上，我國是全球6G標准的核心主導者之壹，在太赫茲通信、衛星互聯網、智能超表面等6G核心技術領域，已經積累了大量核心專利，牢牢掌握了標准制定的重要話語權。
在傳輸技術研發上，我們已經實現了多個關鍵突破。更重要的是，我們有全球最完整的通信產業鏈。5G時代，我們建成了全球最大的5G網絡，培育了從基站設備、光纖光纜到終端、芯片的全產業鏈體系，這套體系可以直接平移到6G的研發和落地中，這是我們最大的優勢，也是歐美國家無法比擬的。
同時國內的6G產業短板也非常明確。在高端射頻芯片、EDA工具、高端半導體材料等核心領域，仍然是卡脖子的狀態。博通的6G芯片進行產業應用後，緊接著我們就會面臨芯片要進口的局面，通信傳輸、基站、終端都需要6G專用的芯片支持，這既是短板，也是未來幾年市場大機會所在。
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