日本松下,怎么被中国电池企业干趴下的?
2016年1月，松下更是向特斯拉投资16亿美元，建设位于内华达州的超级电池工厂（Gigafactory）。
松下与特斯拉深度绑定，特斯拉的发展也带飞了松下的动力电池业务。
2013年起，特斯拉Model S销量快速爬坡，将松下送上了动力电池行业的霸主宝座。
2014年全球动力电池市场，松下占有率高达38%，远超其他厂家。
2014年全球动力电池各厂家市场占有率
值得关注的是，除了松下登顶外，日产与NEC合资的AESC的市占率也超过了20%，日系厂家整体占70%。
彼时，已然呈现日系绝对主导、松下登顶的格局。
然而，松下的辉煌未能持续。
2月4日，韩国市场调研机构SNE Research（下称SNE）发布的全球动力电池统计数据显示，2025年全球动力电池装车总量达1187GWh，同比增长31.7%。
2025年全球动力电池装车总量各厂家排名
虽然松下也在增长，但速度低于行业增速，市场份额也下降到了3.7%，不及宁德时代的零头。
从38%下跌到3.7%，松下怎么了？
松下衰落的原因是，多方面的。
最主要的原因是，过度依赖特斯拉。
特斯拉让松下电池起飞，一度占到了松下动力电池出货量的80%。
反之，松下动力电池也过度依赖特斯拉，“鸡蛋全部放在了一个篮子里”。
2019年，双方的矛盾公开化。
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