火速释放被扣押的中国船长,日方态度为何大变?
▲2010年被日方粗暴扣押的中国船长。
中日之间的渔业纠纷总体上不是很多，虽然日方总是抱怨中国在“日本专属经济区”的渔船数量太多，但有媒体报道称，东京政府曾私下敦促日本渔民避开争端的钓鱼岛，以免激怒中国。日方和中国台湾(专题)之间的渔业争端较多，台湾渔民在海域作业时，经常遭到日方的粗暴对待，动辄被抓并处以高额罚款。去年日方共扣押了两艘外国渔船，分别为中国台湾渔船和韩国渔船。2024年，日方也曾扣押过一艘中国台湾渔船，台渔民缴完罚款后日方才放了人和船。
渔业纠纷在国际上一般都采取温和的方式解决，如果扣押的一方采取极端方式，会引起相关国家社会的情绪对立，被扣渔船的国家会认为对方存心找茬，或者恶意升级事态。
日本内阁官房长官木原稔13日白天做了强硬表态，声称“为防止外国船只进行非法捕鱼活动，我们将继续采取坚决行动，开展执法活动”。在社交媒体上，日本网民的留言态度很复杂，有的非常蛮横，声称“我们本该早就这么做，我们之前的几届政府长期以来都受到中国的收买。感谢高市，我们已经改变了国家安全立场”。不过同时也有批评日方的声音：“在距离日中临时隔离区仅1公里处扣押船只，是一种鲁莽的挑衅行为。在海上，1公里只是一个误差范围。在局势已经高度紧张的情况下，这看起来像是蓄意升级冲突的举动。日本政府究竟在想什么？”
日方最后在13日晚上释放被扣押的中国船长，老胡认为这个最终决定还算是识相的，共同社的报道说，有一份支付保证金的书面担保已经提交，由此看，保证金目前并未支付，但是日方采取了快速处理方式，把人先放了再说。
▲日本水产厅大楼。（图源：共同社）
中日正处于高度对立的敏感时刻，如果要想不让局势发生难以收拾的进一步升级，当前需要避免各种直接的物理摩擦。首先要避免军事摩擦，它一旦发生，后果将是爆炸性的，日本必将承担非常严重的后果，中方一定会给日本一个沉重教训，够他们牢记几十年，甚至一个世纪以上。另外，渔业纠纷当前也不应搞出大动作，有分歧要第一时间化解。日方如果逞能，搞民族主义膨胀，只会导致他们自己吃不了兜着走。
老胡作为一名中国媒体人，要奉劝日方管好自己的水产厅，不要在这个时候再有挑衅行动，面对中日目前的僵局，他们得“讲政治”，否则的话，他们只会害了日本。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
中日之间的渔业纠纷总体上不是很多，虽然日方总是抱怨中国在“日本专属经济区”的渔船数量太多，但有媒体报道称，东京政府曾私下敦促日本渔民避开争端的钓鱼岛，以免激怒中国。日方和中国台湾(专题)之间的渔业争端较多，台湾渔民在海域作业时，经常遭到日方的粗暴对待，动辄被抓并处以高额罚款。去年日方共扣押了两艘外国渔船，分别为中国台湾渔船和韩国渔船。2024年，日方也曾扣押过一艘中国台湾渔船，台渔民缴完罚款后日方才放了人和船。
渔业纠纷在国际上一般都采取温和的方式解决，如果扣押的一方采取极端方式，会引起相关国家社会的情绪对立，被扣渔船的国家会认为对方存心找茬，或者恶意升级事态。
日本内阁官房长官木原稔13日白天做了强硬表态，声称“为防止外国船只进行非法捕鱼活动，我们将继续采取坚决行动，开展执法活动”。在社交媒体上，日本网民的留言态度很复杂，有的非常蛮横，声称“我们本该早就这么做，我们之前的几届政府长期以来都受到中国的收买。感谢高市，我们已经改变了国家安全立场”。不过同时也有批评日方的声音：“在距离日中临时隔离区仅1公里处扣押船只，是一种鲁莽的挑衅行为。在海上，1公里只是一个误差范围。在局势已经高度紧张的情况下，这看起来像是蓄意升级冲突的举动。日本政府究竟在想什么？”
日方最后在13日晚上释放被扣押的中国船长，老胡认为这个最终决定还算是识相的，共同社的报道说，有一份支付保证金的书面担保已经提交，由此看，保证金目前并未支付，但是日方采取了快速处理方式，把人先放了再说。
▲日本水产厅大楼。（图源：共同社）
中日正处于高度对立的敏感时刻，如果要想不让局势发生难以收拾的进一步升级，当前需要避免各种直接的物理摩擦。首先要避免军事摩擦，它一旦发生，后果将是爆炸性的，日本必将承担非常严重的后果，中方一定会给日本一个沉重教训，够他们牢记几十年，甚至一个世纪以上。另外，渔业纠纷当前也不应搞出大动作，有分歧要第一时间化解。日方如果逞能，搞民族主义膨胀，只会导致他们自己吃不了兜着走。
老胡作为一名中国媒体人，要奉劝日方管好自己的水产厅，不要在这个时候再有挑衅行动，面对中日目前的僵局，他们得“讲政治”，否则的话，他们只会害了日本。
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