[馬斯克] 貝索斯陰陽怪氣的商戰:黑白烏龜照讓馬斯克破防?
時間表已經排好。馬斯克計劃，2027年3月，星艦首次無人登月。到2035年，在月球上建成壹座能夠自我擴張的城市。
熟悉馬斯克的人都知道，他的時間表向來極度樂觀，永遠跳票，但方向從來沒錯過。
月面上的龜免之爭
短期來看，這個轉向對航天進度影響有限。稍微關注太空動態的人都知道，SpaceX的星艦要在2026年飛火星本來就不現實，2028年的窗口也懸。火星本來就很遠，現在只是明確了，它還會繼續遠壹陣子。
但這個決定對美國航天是真金白銀的利好。星艦的載貨能力極其強大，能把100噸以上的貨物送到月球表面。對NASA，對任何想在月球上做生意的公司來說，馬斯克的轉向都是壹個巨大的機會。
最傷心的是火星愛好者。多年來，全世界有很多人夢想殖民火星，但只有馬斯克真正造出了火箭、攢夠了錢，看起來最有可能把夢想變成現實。
現在，這個夢想被擱置了。
但當算力的渴求、商業的競爭和軍事的邏輯同時指向月球的時候，哪怕是地球上最有錢最固執的那個人，也得轉身。
這就是夢想和現實之間的距離。
兩個億萬富豪的意氣之爭背後，是兩種航天邏輯的終極對決。貝索斯追求極致的工業嚴謹，馬斯克在賭指數級的物流革命。
龜兔賽跑的故事我們都聽過。但這壹次，賽道在月球表面，終點是星辰大海。而當這種競逐真正展開時，獲勝的會是我們這個終於能夠跨出地球搖籃的物種本身。
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但這個決定對美國航天是真金白銀的利好。星艦的載貨能力極其強大，能把100噸以上的貨物送到月球表面。對NASA，對任何想在月球上做生意的公司來說，馬斯克的轉向都是壹個巨大的機會。
最傷心的是火星愛好者。多年來，全世界有很多人夢想殖民火星，但只有馬斯克真正造出了火箭、攢夠了錢，看起來最有可能把夢想變成現實。
現在，這個夢想被擱置了。
但當算力的渴求、商業的競爭和軍事的邏輯同時指向月球的時候，哪怕是地球上最有錢最固執的那個人，也得轉身。
這就是夢想和現實之間的距離。
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