[特朗普] 川普喊卡加美大橋 背後真正目標曝光
美國總統川普近日喊話，在美國“獲得充分補償”之前，不會允許連接美加邊境的重要基礎建設戈迪·豪國際大橋啟用，引發美加關系再度緊張。 CNN分析指出，川普此舉背後的真正目的，可能並非大橋本身。
戈迪·豪國際大橋連接美國密歇根州底特律與加拿大安大略省溫莎，總造價約46億美元，由加拿大出資興建，並依據2012年協議由加拿大政府與密歇根州共同擁有與監督。該橋預計於2026年初啟用，未來將透過通行費回收建設成本，並由雙方分享收益。
川普日前在社交媒體發文表示，加拿大擁有大橋兩端，且工程“幾乎沒有美國成分”，並批評前總統奧巴馬批准相關安排。然而，加拿大總理卡尼隨後表示，大橋建設過程中同時使用加拿大與美國鋼材，並由兩國勞工共同參與，是“兩國合作的絕佳例子”。
CNN分析認為，川普的強硬言論，可能與更廣泛的貿易爭議有關，包括加拿大對美國酒類的抵制措施，以及長期存在的乳制品貿易摩擦。川普政府近期已對鋼鐵、鋁與汽車等產品提高關稅，導致加拿大采取反制措施，雙方貿易緊張升溫。
此外，川普也對加拿大尋求加強與中國貿易表達不滿，甚至聲稱相關合作將導致加拿大冰球運動遭到“終止”，引發外界質疑其說法的合理性。加拿大政界與民間則普遍淡化相關言論，並強調大橋象征長期跨境合作成果。
美國貿易代表葛裡爾則表示，美國經濟規模遠大於加拿大，華府需要確保能從大橋帶來的經濟活動中取得“公平份額”，顯示美方可能希望重新檢視相關利益分配。不過，他也暗示，大橋問題與未來的貿易協議談判，可能分開處理。
溫莎市長迪爾肯斯指出，大橋建設歷時25年，已全面完工並與兩國高速公路系統連接完成，預期將如期啟用。他強調，美國汽車產業與加拿大零組件供應鏈高度依存，跨境貿易長期為兩國家庭帶來實質經濟利益，呼吁雙方透過談判改善《美墨加協定》（USMCA），而非讓貿易沖突升級。
（示意圖：shutterstock/達志）
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戈迪·豪國際大橋連接美國密歇根州底特律與加拿大安大略省溫莎，總造價約46億美元，由加拿大出資興建，並依據2012年協議由加拿大政府與密歇根州共同擁有與監督。該橋預計於2026年初啟用，未來將透過通行費回收建設成本，並由雙方分享收益。
川普日前在社交媒體發文表示，加拿大擁有大橋兩端，且工程“幾乎沒有美國成分”，並批評前總統奧巴馬批准相關安排。然而，加拿大總理卡尼隨後表示，大橋建設過程中同時使用加拿大與美國鋼材，並由兩國勞工共同參與，是“兩國合作的絕佳例子”。
CNN分析認為，川普的強硬言論，可能與更廣泛的貿易爭議有關，包括加拿大對美國酒類的抵制措施，以及長期存在的乳制品貿易摩擦。川普政府近期已對鋼鐵、鋁與汽車等產品提高關稅，導致加拿大采取反制措施，雙方貿易緊張升溫。
此外，川普也對加拿大尋求加強與中國貿易表達不滿，甚至聲稱相關合作將導致加拿大冰球運動遭到“終止”，引發外界質疑其說法的合理性。加拿大政界與民間則普遍淡化相關言論，並強調大橋象征長期跨境合作成果。
美國貿易代表葛裡爾則表示，美國經濟規模遠大於加拿大，華府需要確保能從大橋帶來的經濟活動中取得“公平份額”，顯示美方可能希望重新檢視相關利益分配。不過，他也暗示，大橋問題與未來的貿易協議談判，可能分開處理。
溫莎市長迪爾肯斯指出，大橋建設歷時25年，已全面完工並與兩國高速公路系統連接完成，預期將如期啟用。他強調，美國汽車產業與加拿大零組件供應鏈高度依存，跨境貿易長期為兩國家庭帶來實質經濟利益，呼吁雙方透過談判改善《美墨加協定》（USMCA），而非讓貿易沖突升級。
（示意圖：shutterstock/達志）
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