[深夜八卦] 坑慘富豪的江浙滬大佬 引爆2026年第壹雷
但比起環境，更重要的是被自己人刺了壹刀：貪婪。
寶利德暴雷的背後，是壹場驚人的造假局。據《財新》報道，寶利德自2012年籌備上市起，就維持著兩套賬目體系。
壹套是用於融資的“門面賬”，精心修飾財務數據：2020年審計報告顯示，公司淨利潤8.62億元、淨資產23.89億元。另壹套是內部真實賬目，實際淨利潤僅5.43億元、淨資產12.19億元，虛增比例分別高達58.7%與96%。
這種系統性財務造假並非偶然，而是余海軍吸引投資的核心手段。當上市夢碎後，余海軍不僅沒錢回購，反而變本加厲融資，可想而知，死的會有多慘。
寶利德之死，也為所有企業家敲響了最刺耳的警鍾：
沒有永遠的“護城河”，只有不斷遷徙的“需求”。躺在資源壟斷的溫床上做夢，是企業家最大的傲慢。
因為時代的鐵拳，壹向專治各種不服與遲鈍。
要知道，高杠杆在逆轉的周期面前是自殺利器。用債務堆砌的規模繁榮，本質是沙灘上的城堡，潮水退去時，坍塌得更快，更不用說靠財務造假、對賭上市圈錢的模式已走到盡頭。
其實，寶利德不是沒有過自救的希望，它曾提出“人·車·生活更美好”的使命，但可惜的是，這句話很明顯還只是停留在口頭上，並未能轉化為可持續的商業模式。
業內專家指出，汽車經銷商行業最艱難的時期已基本過去。但寶利德這類高杠杆、重資產、盲目擴張的商業模式，早已被市場淘汰。
曾有人說過，“破壞性創新就是破壞現狀，就是要先明確自己的敵人。”對傳統經銷商而言，敵人不是新能源車企，而是固守舊模式的自己。
危機從來不是壹夜降臨。
膽子大往往滋生貪婪，暴利往往滋生傲慢。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
寶利德暴雷的背後，是壹場驚人的造假局。據《財新》報道，寶利德自2012年籌備上市起，就維持著兩套賬目體系。
壹套是用於融資的“門面賬”，精心修飾財務數據：2020年審計報告顯示，公司淨利潤8.62億元、淨資產23.89億元。另壹套是內部真實賬目，實際淨利潤僅5.43億元、淨資產12.19億元，虛增比例分別高達58.7%與96%。
這種系統性財務造假並非偶然，而是余海軍吸引投資的核心手段。當上市夢碎後，余海軍不僅沒錢回購，反而變本加厲融資，可想而知，死的會有多慘。
寶利德之死，也為所有企業家敲響了最刺耳的警鍾：
沒有永遠的“護城河”，只有不斷遷徙的“需求”。躺在資源壟斷的溫床上做夢，是企業家最大的傲慢。
因為時代的鐵拳，壹向專治各種不服與遲鈍。
要知道，高杠杆在逆轉的周期面前是自殺利器。用債務堆砌的規模繁榮，本質是沙灘上的城堡，潮水退去時，坍塌得更快，更不用說靠財務造假、對賭上市圈錢的模式已走到盡頭。
其實，寶利德不是沒有過自救的希望，它曾提出“人·車·生活更美好”的使命，但可惜的是，這句話很明顯還只是停留在口頭上，並未能轉化為可持續的商業模式。
業內專家指出，汽車經銷商行業最艱難的時期已基本過去。但寶利德這類高杠杆、重資產、盲目擴張的商業模式，早已被市場淘汰。
曾有人說過，“破壞性創新就是破壞現狀，就是要先明確自己的敵人。”對傳統經銷商而言，敵人不是新能源車企，而是固守舊模式的自己。
危機從來不是壹夜降臨。
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