网友"坐飞机前量体重" 国航证实
搭飞机前竟然要先量体重？ 近日有大陆网友在上海搭乘中国国际航空（国航）时，意外收到要求在登机前测量体重的短讯，引发社交平台热烈讨论。 国航对此解释，这并非针对个人的体重限制，而是为了配合民航局要求，定期进行旅客体重样本的采集，藉此修订标准平均重量的数值。 透过精确的重量统计，航空公司能更精准地计算燃油消耗与飞机重心平衡，确保飞行安全。
陆媒《新京报》报道指出，该起事件源于网友展示的一则航司通知，根据中国民航局要求，需定期进行旅客体重样本的采集工作，以便于航空公司对旅客体重标准进行修订，“本次航班将对所有乘机旅客进行登机重量测量，测量数据不记名且保密，仅用于为航空公司提供修订旅客体重标准的依据。”
国航客服于2月6日证实，测量体重是为了保证航班的“业载重量”维持在安全限制范围内，“对于旅客体重情况不记名，数据保密，如果旅客不愿意当众称量，也可以和现场工作人员沟通，安排隐私的空间称量。”此外，该客服人员表示，目前航司对旅客没有体重方面的限制。
事实上，航空公司要求旅客秤重并非新鲜事，而是符合国际通行的做法。 过去包括新西兰航空、芬兰航空及大韩航空等多家业者，都曾进行过类似的“体重调查”。 由于飞机起降对重量与平衡的感测极为敏感，通过更新真实的体重数据，能避免使用过时的平均值，让起飞参数的计算更加科学且合理。
目前民航局采用的标准平均重量体系，成人旅客的体重参考值约落在73公斤至75公斤之间。 而，随着时代变迁与国人体型变化，这些“公版”数据需要定期更新。
专家指出，精确的体重数据不仅关乎安全，更与成本控制有关; 油耗计算若能更贴近现实重量，将有助于航空业的环保减碳目标。
针对旅客最担心的隐私与限制问题，国航重申，目前测量所得数据仅用于内部标准修订，绝对不会因为体重超标而拒绝旅客登机。 这类抽样测量通常是间歇性的，并非每趟航班都会实施。
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还没人说话啊，我想来说几句
陆媒《新京报》报道指出，该起事件源于网友展示的一则航司通知，根据中国民航局要求，需定期进行旅客体重样本的采集工作，以便于航空公司对旅客体重标准进行修订，“本次航班将对所有乘机旅客进行登机重量测量，测量数据不记名且保密，仅用于为航空公司提供修订旅客体重标准的依据。”
国航客服于2月6日证实，测量体重是为了保证航班的“业载重量”维持在安全限制范围内，“对于旅客体重情况不记名，数据保密，如果旅客不愿意当众称量，也可以和现场工作人员沟通，安排隐私的空间称量。”此外，该客服人员表示，目前航司对旅客没有体重方面的限制。
事实上，航空公司要求旅客秤重并非新鲜事，而是符合国际通行的做法。 过去包括新西兰航空、芬兰航空及大韩航空等多家业者，都曾进行过类似的“体重调查”。 由于飞机起降对重量与平衡的感测极为敏感，通过更新真实的体重数据，能避免使用过时的平均值，让起飞参数的计算更加科学且合理。
目前民航局采用的标准平均重量体系，成人旅客的体重参考值约落在73公斤至75公斤之间。 而，随着时代变迁与国人体型变化，这些“公版”数据需要定期更新。
专家指出，精确的体重数据不仅关乎安全，更与成本控制有关; 油耗计算若能更贴近现实重量，将有助于航空业的环保减碳目标。
针对旅客最担心的隐私与限制问题，国航重申，目前测量所得数据仅用于内部标准修订，绝对不会因为体重超标而拒绝旅客登机。 这类抽样测量通常是间歇性的，并非每趟航班都会实施。
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