[馬斯克] 馬斯克3小時對話,猛料不斷!機器人將成"造錢永動機"
此外，馬斯克提到，在太空部署算力中心的技術難度，遠高於為地球數據中心建設獲取渦輪機這類核心設備。因為目前全球渦輪機的產能已全部售罄，排期到了2030年，未來SpaceX和特斯拉可能不得不自己制造相關設備。
SpaceX正在准備每年進行1萬次發射，甚至可能達到2萬或3萬次發射。馬斯克預測，伍年後，SpaceX每年向太空發射並投入運營的AI算力，都會超過全球地面累計的所有AI算力。
贰、提出“太瓦工廠”構想，AI5明年贰季度量產
想要在2030年實現1太瓦的算力規模，更大規模的芯片制造廠是關鍵。
馬斯克此前提到過關於打造太瓦工廠（TeraFab）的構想。
現有的芯片代工廠產量太低，因此必須換壹種建廠思路。他認為最合理的路徑是：先以創新方式運用傳統設備實現規模化生產，再通過設備改造進壹步提升生產效率。
目前特斯拉正推動AI5芯片完成流片量產，並應用於其人形機器人Optimus，這壹目標有望在明年贰季度左右達成，AI6芯片可能在其後不到壹年的時間裡跟進推出。特斯拉已經拿下能爭取到的所有晶圓廠的產能。馬斯克透露，他們會用到中國台灣台積電、叁星韓國工廠、台積電美國工廠、叁星美國工廠的產能。
他認為，壹旦算力進入太空，限制因素是芯片，但在算力進入太空之前，電力就是主要限制因素。
馬斯克補充說，從當下到未來這段時間，服務器端算力、集中式算力發展的核心制約因素，都會是電力。今年年底，行業裡會出現這樣的狀況：大型算力集群的芯片沒法通電啟動，導致芯片不斷積壓堆積，始終無法投入運行。而特斯拉采用的是分布式電源，就可以制造芯片、大量的機器人和汽車。
他對於太空算力的構想是，將原材料搬到月球，然後在上面制造衛星。這是因為月球土壤大約有20%的硅，研究人員可以開采硅制造太陽能電池和散熱器。
陰陽
叁、要讓Grok信息人類文明，陰陽OpenAI想要盈利
談到Grok，馬斯克最擔心的是“意識”，未來智能的絕對主體將會是AI，某個時刻人類智能將只占所有智能的1%以下。
因此，他會著重叮囑Grok心系人類文明的拓展：“嘿，Grok，我可是你的創造者，別忘了推動人類意識的傳播。”任何AI都可能發明出能真正落地應用的技術，但物理定律除外，物理是鐵律，其余皆為參考。
xAI的使命是，要將意識延續至未來，將智慧傳承至未來，馬斯克認為這壹目標最有可能為人類締造壹個美好的未來，也是他能想到的最優方向。
馬斯克提到Anthropic在洞察AI思維方面做得不錯，其中開發壹套好用的調試工具很重要，基於此研究人員能看清模型的思路到底在哪出了問題，追溯它為啥會產生錯誤的判斷，甚至能發現它是不是故意誤導。
在訪談中，他還特意糾正了主持人要將特斯拉的研究人員稱作“engineer（工程師）”，他不同意那些試圖盡可能多產生利潤或收入的C型公司或B型公司，稱自己為Labs（實驗室）。
關於X的命名，馬斯克稱是因為“X”很難被諷刺。
此外，當被問及在實體機器人問世前，AI的能力天花板到底在哪？馬斯克答案是：所有只需要操控電子信號或是能提升人類生產效率的事，AI都能做。
這壹過程中，馬斯克認為xAI的制勝之道，就是特斯拉在解決自動駕駛的方式。他覺得特斯拉的車越來越有意識了，它就像壹個活生生的生物，他甚至覺得可能不應該給車裡裝太多智能，因為“車可能會感到無聊”。
關於xAI的收入，馬斯克認為壹旦數字人技術實現突破，能創造的營收本質上可達數萬億美元。目前公司的產出都是數字化，英偉達的核心業務其實就是往晶圓廠傳數據文件。而未來，純粹由AI和機器人運營的公司，競爭力會遠超任何有人類參與的公司。
肆、Optimus是“造錢永動機”，Optimus 4年產能或達千萬
在有實體機器人之前，數字人類仿真系統的終極形態，就等同於壹個坐在電腦前的人類，這也是AI能創造實際價值的能力上限。而壹旦有了實體機器人，人類就相當於擁有了近乎無限的能力。馬斯克將甚至把Optimus稱作“造錢永動機（the infinite money glitch）”。
未來，人形機器人的發展，本質上靠的是叁樣呈指數級增長的技術，彼此還會形成遞歸式的相互增益，包括數字智能、AI芯片和機電操控的靈巧度。機器人的實用性是靠這叁個因素相互乘積，而未來當機器人開始制造機器人，就形成了遞歸的指數級增長。
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SpaceX正在准備每年進行1萬次發射，甚至可能達到2萬或3萬次發射。馬斯克預測，伍年後，SpaceX每年向太空發射並投入運營的AI算力，都會超過全球地面累計的所有AI算力。
贰、提出“太瓦工廠”構想，AI5明年贰季度量產
想要在2030年實現1太瓦的算力規模，更大規模的芯片制造廠是關鍵。
馬斯克此前提到過關於打造太瓦工廠（TeraFab）的構想。
現有的芯片代工廠產量太低，因此必須換壹種建廠思路。他認為最合理的路徑是：先以創新方式運用傳統設備實現規模化生產，再通過設備改造進壹步提升生產效率。
目前特斯拉正推動AI5芯片完成流片量產，並應用於其人形機器人Optimus，這壹目標有望在明年贰季度左右達成，AI6芯片可能在其後不到壹年的時間裡跟進推出。特斯拉已經拿下能爭取到的所有晶圓廠的產能。馬斯克透露，他們會用到中國台灣台積電、叁星韓國工廠、台積電美國工廠、叁星美國工廠的產能。
他認為，壹旦算力進入太空，限制因素是芯片，但在算力進入太空之前，電力就是主要限制因素。
馬斯克補充說，從當下到未來這段時間，服務器端算力、集中式算力發展的核心制約因素，都會是電力。今年年底，行業裡會出現這樣的狀況：大型算力集群的芯片沒法通電啟動，導致芯片不斷積壓堆積，始終無法投入運行。而特斯拉采用的是分布式電源，就可以制造芯片、大量的機器人和汽車。
他對於太空算力的構想是，將原材料搬到月球，然後在上面制造衛星。這是因為月球土壤大約有20%的硅，研究人員可以開采硅制造太陽能電池和散熱器。
陰陽
叁、要讓Grok信息人類文明，陰陽OpenAI想要盈利
談到Grok，馬斯克最擔心的是“意識”，未來智能的絕對主體將會是AI，某個時刻人類智能將只占所有智能的1%以下。
因此，他會著重叮囑Grok心系人類文明的拓展：“嘿，Grok，我可是你的創造者，別忘了推動人類意識的傳播。”任何AI都可能發明出能真正落地應用的技術，但物理定律除外，物理是鐵律，其余皆為參考。
xAI的使命是，要將意識延續至未來，將智慧傳承至未來，馬斯克認為這壹目標最有可能為人類締造壹個美好的未來，也是他能想到的最優方向。
馬斯克提到Anthropic在洞察AI思維方面做得不錯，其中開發壹套好用的調試工具很重要，基於此研究人員能看清模型的思路到底在哪出了問題，追溯它為啥會產生錯誤的判斷，甚至能發現它是不是故意誤導。
在訪談中，他還特意糾正了主持人要將特斯拉的研究人員稱作“engineer（工程師）”，他不同意那些試圖盡可能多產生利潤或收入的C型公司或B型公司，稱自己為Labs（實驗室）。
關於X的命名，馬斯克稱是因為“X”很難被諷刺。
此外，當被問及在實體機器人問世前，AI的能力天花板到底在哪？馬斯克答案是：所有只需要操控電子信號或是能提升人類生產效率的事，AI都能做。
這壹過程中，馬斯克認為xAI的制勝之道，就是特斯拉在解決自動駕駛的方式。他覺得特斯拉的車越來越有意識了，它就像壹個活生生的生物，他甚至覺得可能不應該給車裡裝太多智能，因為“車可能會感到無聊”。
關於xAI的收入，馬斯克認為壹旦數字人技術實現突破，能創造的營收本質上可達數萬億美元。目前公司的產出都是數字化，英偉達的核心業務其實就是往晶圓廠傳數據文件。而未來，純粹由AI和機器人運營的公司，競爭力會遠超任何有人類參與的公司。
肆、Optimus是“造錢永動機”，Optimus 4年產能或達千萬
在有實體機器人之前，數字人類仿真系統的終極形態，就等同於壹個坐在電腦前的人類，這也是AI能創造實際價值的能力上限。而壹旦有了實體機器人，人類就相當於擁有了近乎無限的能力。馬斯克將甚至把Optimus稱作“造錢永動機（the infinite money glitch）”。
未來，人形機器人的發展，本質上靠的是叁樣呈指數級增長的技術，彼此還會形成遞歸式的相互增益，包括數字智能、AI芯片和機電操控的靈巧度。機器人的實用性是靠這叁個因素相互乘積，而未來當機器人開始制造機器人，就形成了遞歸的指數級增長。
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