美加形勢緊張 但這航空開通赴美新航線
在美加政治局勢緊張之際，總部位於多倫多的波特航空公司(Porter Airlines) 於2 月 2 日開通了從溫哥華國際機場 (YVR) 到鳳凰城國際機場 (PHX) 的首條新航線。
鳳凰城以其熱門水療中心、溫暖的氣候與廣受歡迎的徒步健行路線而聞名，是渴望陽光的加拿大人理想的旅游勝地。但對於壹家從溫哥華出發的航線選擇有限的航空公司來說，開通壹條飛往鳳凰城的新航線似乎有些奇怪。
開通後，波特航空公司每天都有往返於這兩個城市之間的航班，從溫哥華國際機場 (YVR) 出發的單程票價起價為 132 元。往返票價起價略高於 300 元。
為什麼提供飛往鳳凰城的航班，而前往美國的加拿大人卻越來越少？
這家總部位於安省多倫多的航空公司目前僅提供從溫哥華國際機場 (YVR) 出發的肆條直飛航線：多倫多 (YYZ)、漢密爾頓 (YHM)、渥太華 (YOW) 和蒙特利爾(YUL)。
許多人感到驚訝的是，Porter 航空公司在進軍加拿大市場之前，並沒有先拓展到其他市場，例如加拿大草原地區。這些市場目前主要由西捷航空 (WestJet) 和Flair 航空 (Flair Airlines) 主導，它們的樞紐城市分別是卡爾加裡與埃德蒙頓。
Porter 發言人 Brad Cicero 在2025 年 10 月接受 Vancouver Is Awesome 采訪時表示，將美國航線添加到溫哥華航線列表中的決定是基於幾個因素，包括最近與美國航空公司的代碼共享合作關系。
此次合作將為兩國航空公司在邊境兩側提供更緊密的聯系，也是波特航空首次真正有機會從溫哥華飛往加拿大東部以外的其他城市。
Porter 航空認為赴美旅游的需求將持續存在
2025年4月，波特航空表示，通過有針對性地減少部分美國市場的航班頻次，該公司得以將航班重新分配至加拿大市場。但與2024年夏季相比，該航空公司在美國的運力仍增長了25%。
該航空公司表示，包括飛往熱門陽光度假勝地在內的多條航線仍然受到旅客的熱烈追捧。今年夏天，該公司新增了飛往佛羅裡達州勞德代爾堡( Fort Lauderdale)、奧蘭多(Orlando) 與邁阿密的航線。
“我們仍然看到美國市場需求旺盛，我們希望利用鳳凰城作為試驗場，看看溫哥華以南的市場需求如何”，Brad 說。
加拿大航空和西捷航空也提供直飛鳳凰城的航班服務，但 Flair 航空已於 2024 年 4 月停止了飛往該市的航班服務。
據Brad 稱，波特航空去年也調整了部分美國航線的運力，但看到了在鳳凰城的戰略擴張機會。這座亞利桑那州的城市是連接美國其他城市以及經由美國航空(American Airlines)飛往中美洲和南美洲的樞紐。
Porter航空是否會考慮增加更多加拿大境內的航線？
Brad 表示，目前暫不考慮開通連接加拿大西部其他城市（包括阿爾伯塔省、BC省和薩斯喀徹溫省）的航線。不過，該航空公司可能會增加飛往安省和魁北克省的航線，因為已在溫哥華國際機場（YVR）開通了飛往這兩個省份的航班。
Porter 航空最近在溫哥華建立了壹個空乘人員和飛行員的機組人員基地，並計劃繼續探索各種可能性。
“人們對 Porter 航空的體驗反響非常好”，他補充道。
波特航空於2006年開始運營，所有飛機均采用“無中間座位”布局，為乘客提供舒適的乘坐體驗。該航空公司還提供特色經濟艙服務，包括免費享用玻璃杯盛裝的葡萄酒和啤酒以及精致小食。使用新型巴西航空工業公司E195-E2飛機執飛的航線還為所有乘客提供免費Wi-Fi。
REF:https://www.vancouverisawesome.com/travel/porter-airlines...
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鳳凰城以其熱門水療中心、溫暖的氣候與廣受歡迎的徒步健行路線而聞名，是渴望陽光的加拿大人理想的旅游勝地。但對於壹家從溫哥華出發的航線選擇有限的航空公司來說，開通壹條飛往鳳凰城的新航線似乎有些奇怪。
開通後，波特航空公司每天都有往返於這兩個城市之間的航班，從溫哥華國際機場 (YVR) 出發的單程票價起價為 132 元。往返票價起價略高於 300 元。
為什麼提供飛往鳳凰城的航班，而前往美國的加拿大人卻越來越少？
這家總部位於安省多倫多的航空公司目前僅提供從溫哥華國際機場 (YVR) 出發的肆條直飛航線：多倫多 (YYZ)、漢密爾頓 (YHM)、渥太華 (YOW) 和蒙特利爾(YUL)。
許多人感到驚訝的是，Porter 航空公司在進軍加拿大市場之前，並沒有先拓展到其他市場，例如加拿大草原地區。這些市場目前主要由西捷航空 (WestJet) 和Flair 航空 (Flair Airlines) 主導，它們的樞紐城市分別是卡爾加裡與埃德蒙頓。
Porter 發言人 Brad Cicero 在2025 年 10 月接受 Vancouver Is Awesome 采訪時表示，將美國航線添加到溫哥華航線列表中的決定是基於幾個因素，包括最近與美國航空公司的代碼共享合作關系。
此次合作將為兩國航空公司在邊境兩側提供更緊密的聯系，也是波特航空首次真正有機會從溫哥華飛往加拿大東部以外的其他城市。
Porter 航空認為赴美旅游的需求將持續存在
2025年4月，波特航空表示，通過有針對性地減少部分美國市場的航班頻次，該公司得以將航班重新分配至加拿大市場。但與2024年夏季相比，該航空公司在美國的運力仍增長了25%。
該航空公司表示，包括飛往熱門陽光度假勝地在內的多條航線仍然受到旅客的熱烈追捧。今年夏天，該公司新增了飛往佛羅裡達州勞德代爾堡( Fort Lauderdale)、奧蘭多(Orlando) 與邁阿密的航線。
“我們仍然看到美國市場需求旺盛，我們希望利用鳳凰城作為試驗場，看看溫哥華以南的市場需求如何”，Brad 說。
加拿大航空和西捷航空也提供直飛鳳凰城的航班服務，但 Flair 航空已於 2024 年 4 月停止了飛往該市的航班服務。
據Brad 稱，波特航空去年也調整了部分美國航線的運力，但看到了在鳳凰城的戰略擴張機會。這座亞利桑那州的城市是連接美國其他城市以及經由美國航空(American Airlines)飛往中美洲和南美洲的樞紐。
Porter航空是否會考慮增加更多加拿大境內的航線？
Brad 表示，目前暫不考慮開通連接加拿大西部其他城市（包括阿爾伯塔省、BC省和薩斯喀徹溫省）的航線。不過，該航空公司可能會增加飛往安省和魁北克省的航線，因為已在溫哥華國際機場（YVR）開通了飛往這兩個省份的航班。
Porter 航空最近在溫哥華建立了壹個空乘人員和飛行員的機組人員基地，並計劃繼續探索各種可能性。
“人們對 Porter 航空的體驗反響非常好”，他補充道。
波特航空於2006年開始運營，所有飛機均采用“無中間座位”布局，為乘客提供舒適的乘坐體驗。該航空公司還提供特色經濟艙服務，包括免費享用玻璃杯盛裝的葡萄酒和啤酒以及精致小食。使用新型巴西航空工業公司E195-E2飛機執飛的航線還為所有乘客提供免費Wi-Fi。
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