全球首例:中國將禁止"隱藏式"車門把手
中國將禁止使用隱藏式車門把手，成為首個逐步淘汰這種設計的國家。該極簡主義設計為特斯拉首創，小米等中國電動車品牌後來也常用這種設計，這種門把手可以折疊到車身內。
隱藏式把手可通過遙控鑰匙、手機、手動按壓的方式開啟車門。這類車門雖然可以降低風阻，但在碰撞事故中容易失效。
據中國官媒去年10月份報道，壹輛小米SU7 Ultra轎車的司機在事故中喪生，當時路人無法打開這種車門將其從燃燒的車輛中救出。
因其潛在的安全隱患，這種隱藏式車門把手在美國和中國都受到了密切關注。
去年，美國汽車安全管理局對特斯拉Model 3轎車的緊急車門開啟裝置展開了缺陷調查。
中國工信部周壹（2月2日）表示，根據新的安全要求，所有車門都必須配備內外把手。機械式開啟裝置將成為強制性要求，電動把手等創新設計則為可選配置。新政策還規定了汽車外部門把手的安裝位置和功能，以確保在發生事故時能夠打開車門。
中國當局表示，自2027年1月1日起，新款車型必須按照新規調整門把手設計。已獲批准的車型，自2029年1月1日起須達標。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
隱藏式把手可通過遙控鑰匙、手機、手動按壓的方式開啟車門。這類車門雖然可以降低風阻，但在碰撞事故中容易失效。
據中國官媒去年10月份報道，壹輛小米SU7 Ultra轎車的司機在事故中喪生，當時路人無法打開這種車門將其從燃燒的車輛中救出。
因其潛在的安全隱患，這種隱藏式車門把手在美國和中國都受到了密切關注。
去年，美國汽車安全管理局對特斯拉Model 3轎車的緊急車門開啟裝置展開了缺陷調查。
中國工信部周壹（2月2日）表示，根據新的安全要求，所有車門都必須配備內外把手。機械式開啟裝置將成為強制性要求，電動把手等創新設計則為可選配置。新政策還規定了汽車外部門把手的安裝位置和功能，以確保在發生事故時能夠打開車門。
中國當局表示，自2027年1月1日起，新款車型必須按照新規調整門把手設計。已獲批准的車型，自2029年1月1日起須達標。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： |
推薦: