壹波驚濤駭浪,正向中國席卷而來
早在1997年，長和便獲巴拿馬政府批准，取得兩港各25年的特許經營權，2021年又依照“自動續約條款”獲得後續25年經營權，有效期直至2047年。
近30年間，長和累計投入超18億美元用於港口基建、科技升級與人才培育，投資額遠超當地其他港口運營商，為巴拿馬打造具有全球競爭力的物流樞紐奠定了堅實基礎。
值得注意的是，巴拿馬方面作出裁決前，美國國務卿魯比奧曾專程訪問巴拿馬，警告其政府遠離中國，明確表達美國對中資運營巴拿馬運河港口的不滿。
裁決發出後不久，巴拿馬總統穆利諾隨即透露已與丹麥馬士基公司接洽，商討暫時接管兩港運營。目前來看，長和對兩個港口的運營權已岌岌可危。
巴爾博亞港。
重返白宮後，川普正在加緊爭奪戰略港口。
經濟全球化時代，港口是全球供應鏈的“核心節點”，控制港口就相當於控制了全球物流的“咽喉”。
為此，川普頻頻出招，對全球關鍵港口的爭奪與控制全面升級，推動全球港口“去中國化”。
多年來，中國秉持“共商共建共享”原則，通過“壹帶壹路”構建起覆蓋亞、非、拉、歐的港口合作體系，在愈發上升的戰略焦慮驅使下，美國持續對盟伴國家施加壓力，欲改變中國手中的港口控制權，進而掌控全球關鍵貿易通道。
2025年11月，美國主導柒國集團建立“港口安全信息共享平台”，重點監控“高風險投資”。
此外，美國還在推動“藍點網絡”港口認證計劃，意圖通過基礎設施標准將盟友港口聯結為排他性網絡，進壹步打壓和遏制中國。
美國新年突襲，害委內瑞拉現況混亂，接著又暗示奪取格陵蘭，這跟川普“唐羅主義”的戰略有關。Flickr by The White House
川普發動的“奪港”攻勢，是美國遏華戰略的重要組成部分，其中拉美與印太是重中之重。
在美國新版《國家安全戰略》中，西半球被列為美國全球戰略的“第壹優先”區域，印太地區次之。位於這兩個區域的戰略港口，自然是川普關注的重點。
在拉美，川普激進推行“唐羅主義”，企圖重塑在西半球的主導地位。在他看來，從中資企業手中奪走巴拿馬運河港口的運營權，可以阻遏中國在拉美地區擴大影響力，進而強化美國對“後院”的掌控。
在印太，川普仍持續推進“印太戰略”，拉攏澳大利亞等盟友構建“遏華”包圍圈。在他看來，推動達爾文港“易主”，不僅可以破壞中國在印太地區的關鍵“戰略節點”，還可以反過來近距離監視中國的海上軍事活動。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
近30年間，長和累計投入超18億美元用於港口基建、科技升級與人才培育，投資額遠超當地其他港口運營商，為巴拿馬打造具有全球競爭力的物流樞紐奠定了堅實基礎。
值得注意的是，巴拿馬方面作出裁決前，美國國務卿魯比奧曾專程訪問巴拿馬，警告其政府遠離中國，明確表達美國對中資運營巴拿馬運河港口的不滿。
裁決發出後不久，巴拿馬總統穆利諾隨即透露已與丹麥馬士基公司接洽，商討暫時接管兩港運營。目前來看，長和對兩個港口的運營權已岌岌可危。
巴爾博亞港。
重返白宮後，川普正在加緊爭奪戰略港口。
經濟全球化時代，港口是全球供應鏈的“核心節點”，控制港口就相當於控制了全球物流的“咽喉”。
為此，川普頻頻出招，對全球關鍵港口的爭奪與控制全面升級，推動全球港口“去中國化”。
多年來，中國秉持“共商共建共享”原則，通過“壹帶壹路”構建起覆蓋亞、非、拉、歐的港口合作體系，在愈發上升的戰略焦慮驅使下，美國持續對盟伴國家施加壓力，欲改變中國手中的港口控制權，進而掌控全球關鍵貿易通道。
2025年11月，美國主導柒國集團建立“港口安全信息共享平台”，重點監控“高風險投資”。
此外，美國還在推動“藍點網絡”港口認證計劃，意圖通過基礎設施標准將盟友港口聯結為排他性網絡，進壹步打壓和遏制中國。
美國新年突襲，害委內瑞拉現況混亂，接著又暗示奪取格陵蘭，這跟川普“唐羅主義”的戰略有關。Flickr by The White House
川普發動的“奪港”攻勢，是美國遏華戰略的重要組成部分，其中拉美與印太是重中之重。
在美國新版《國家安全戰略》中，西半球被列為美國全球戰略的“第壹優先”區域，印太地區次之。位於這兩個區域的戰略港口，自然是川普關注的重點。
在拉美，川普激進推行“唐羅主義”，企圖重塑在西半球的主導地位。在他看來，從中資企業手中奪走巴拿馬運河港口的運營權，可以阻遏中國在拉美地區擴大影響力，進而強化美國對“後院”的掌控。
在印太，川普仍持續推進“印太戰略”，拉攏澳大利亞等盟友構建“遏華”包圍圈。在他看來，推動達爾文港“易主”，不僅可以破壞中國在印太地區的關鍵“戰略節點”，還可以反過來近距離監視中國的海上軍事活動。
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