"巴拿马要付出沉重代价,长和也该彻底清醒了"
当地时间1月29日晚，巴拿马法院一纸“歪屁股裁决”，让本就备受关注的巴拿马港口控制权问题再起波澜。
1月31日，香港(专题)《大公报》发表评论文章，题为《巴拿马“司法献媚”，必将自食恶果》，痛批巴拿马最高法院撤销香港长江和记集团（长和集团）两大港口的合法运营合同。该报认为，这一裁决是屈服于美国施压而作出的，并敦促香港企业停止在该地区的投资。
《大公报》强调，这不是什么“司法独立”，而是对法治精神的践踏；这不是对宪法的维护，而是对强权的臣服；将自己国家的诚信作为经贸问题政治化、武器化的“工具”，配合霸权打压中资企业。巴拿马正在破坏全球跨境投资的信任基石，也正在将自己的国家推向深渊。
彭博社2月1日报道称，这篇文章反映出中方对这项裁决的不满，而美国国务卿鲁比奥则声称，美国对此“感到鼓舞”。当前，中美围绕战略要地巴拿马运河的紧张关系日益加剧，可能会使李嘉诚旗下长和集团的港口出售交易变得更加复杂，这项交易已成为其最具地缘政治风险的交易之一。
另一家美媒《华尔街日报》2月2日刊文认为，该裁决不仅让一项价值近230亿美元的港口交易复杂化，同时也加剧了中美两国在西半球的竞争。
巴方所谓“裁决”绝非“在商言商”，一些港媒敲打长和，如今应当彻底清醒。此外，自重返白宫以来，特朗普(专题)频频炒作“中国港口威胁论”，对全球关键港口的争夺与控制全面升级，推动全球港口“去中国化”。近期，澳大利亚方面也宣称要从中企手中“收回达尔文港”，面对这般“巧取豪夺”，中方态度早已言明。
在2月2日的外交部例行记者会上，路透社记者提问称，据报道，一家丹麦航运公司表示将暂时接管长和巴拿马港口运营权。此前巴拿马最高法院裁定巴拿马港口公司（长和子公司）的特许经营权违宪。中方对此有何评论？
外交部发言人林剑回应：“我们此前已经就巴拿马有关港口的问题阐明了中方的立场。中方将坚决维护中方企业的正当合法权益。”
长和运营的巴拿马巴尔博亚港 资料图
《大公报》的这篇评论文章指出，自1997年合法签约以来，香港企业恪守当地法律，践行合约承诺，累计投入超过150亿港元，缴纳税款逾52亿港元，创造数千个就业岗位，将两座普通码头打造成世界级物流枢纽，承担起巴拿马运河四成集装箱吞吐业务，直接助力巴拿马坐稳全球航运枢纽之位。
文章称，明眼人都清楚，这份“裁决”的背后，藏着不可告人的目的。巴拿马运河作为全球航运“咽喉”，是历来被地区霸权觊觎的战略要地，美国动辄以“国家安全”为借口，妄图清除中资存在、独占运河控制权。
“事实上，这根本不是巴方口中所谓的‘守护宪法’，而是一场丑陋的‘司法献媚’表演，是对国际合约精神的公然践踏，令世人所不齿。如此背信弃义、自毁诚信，巴拿马要付出沉重代价。”
《大公报》写道，巴拿马当前如此乱象，已为全世界正常经营的企业带来巨大风险，香港企业更要保持高度警惕。“港企要做好必要的风险防范，能不去就别去，能不投资就别投资，有效保障自身合法权益。”
文章点明，在作出此次判决、彻底暴露真面目之前，巴拿马方面便以为找到了向美国“献媚”和从中作梗的机会。
今年1月12日，巴拿马和美国举行联合军演，声称目标是“保护巴拿马战略运河航道”。不仅如此，巴拿马还在去年年底纵容拆除华人(专题)所建的“中巴友谊纪念碑”。
中巴公园和华人抵巴150周年纪念碑 资料图
同时，文章也提到，一些“霸权黑手”也无处不在、恶行昭然若揭。从达尔文港口的无理阻挠，到安世半导体的恶意打压，再到此次巴拿马港口合约的蛮横推翻，这也深刻警示所有香港企业家，面对强权霸凌与不公对待，不能抱有“独善其身”的幻想，唯有坚定站在国家一边，与祖国同心同德、同向同行，依托国家提供的法治保障与外交支撑，才能守住自身的合法权益、护好家国根基。
最后，文章指出，中国坚定维护自身合法权益，有实力更有能力作出反制。对于巴拿马当局来说，必须认清形势，立即纠正错误裁定，妥善处理此次事件，赔偿港企合理损失，以实际行动挽回国际社会的信任。若执迷不悟、继续依附霸权、背弃合约，必将彻底破坏中巴及港巴经贸合作基础，丧失中国市场与中资企业的信任，最终在全球经贸格局中被边缘化，自食恶果。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
1月31日，香港(专题)《大公报》发表评论文章，题为《巴拿马“司法献媚”，必将自食恶果》，痛批巴拿马最高法院撤销香港长江和记集团（长和集团）两大港口的合法运营合同。该报认为，这一裁决是屈服于美国施压而作出的，并敦促香港企业停止在该地区的投资。
《大公报》强调，这不是什么“司法独立”，而是对法治精神的践踏；这不是对宪法的维护，而是对强权的臣服；将自己国家的诚信作为经贸问题政治化、武器化的“工具”，配合霸权打压中资企业。巴拿马正在破坏全球跨境投资的信任基石，也正在将自己的国家推向深渊。
彭博社2月1日报道称，这篇文章反映出中方对这项裁决的不满，而美国国务卿鲁比奥则声称，美国对此“感到鼓舞”。当前，中美围绕战略要地巴拿马运河的紧张关系日益加剧，可能会使李嘉诚旗下长和集团的港口出售交易变得更加复杂，这项交易已成为其最具地缘政治风险的交易之一。
另一家美媒《华尔街日报》2月2日刊文认为，该裁决不仅让一项价值近230亿美元的港口交易复杂化，同时也加剧了中美两国在西半球的竞争。
巴方所谓“裁决”绝非“在商言商”，一些港媒敲打长和，如今应当彻底清醒。此外，自重返白宫以来，特朗普(专题)频频炒作“中国港口威胁论”，对全球关键港口的争夺与控制全面升级，推动全球港口“去中国化”。近期，澳大利亚方面也宣称要从中企手中“收回达尔文港”，面对这般“巧取豪夺”，中方态度早已言明。
在2月2日的外交部例行记者会上，路透社记者提问称，据报道，一家丹麦航运公司表示将暂时接管长和巴拿马港口运营权。此前巴拿马最高法院裁定巴拿马港口公司（长和子公司）的特许经营权违宪。中方对此有何评论？
外交部发言人林剑回应：“我们此前已经就巴拿马有关港口的问题阐明了中方的立场。中方将坚决维护中方企业的正当合法权益。”
长和运营的巴拿马巴尔博亚港 资料图
《大公报》的这篇评论文章指出，自1997年合法签约以来，香港企业恪守当地法律，践行合约承诺，累计投入超过150亿港元，缴纳税款逾52亿港元，创造数千个就业岗位，将两座普通码头打造成世界级物流枢纽，承担起巴拿马运河四成集装箱吞吐业务，直接助力巴拿马坐稳全球航运枢纽之位。
文章称，明眼人都清楚，这份“裁决”的背后，藏着不可告人的目的。巴拿马运河作为全球航运“咽喉”，是历来被地区霸权觊觎的战略要地，美国动辄以“国家安全”为借口，妄图清除中资存在、独占运河控制权。
“事实上，这根本不是巴方口中所谓的‘守护宪法’，而是一场丑陋的‘司法献媚’表演，是对国际合约精神的公然践踏，令世人所不齿。如此背信弃义、自毁诚信，巴拿马要付出沉重代价。”
《大公报》写道，巴拿马当前如此乱象，已为全世界正常经营的企业带来巨大风险，香港企业更要保持高度警惕。“港企要做好必要的风险防范，能不去就别去，能不投资就别投资，有效保障自身合法权益。”
文章点明，在作出此次判决、彻底暴露真面目之前，巴拿马方面便以为找到了向美国“献媚”和从中作梗的机会。
今年1月12日，巴拿马和美国举行联合军演，声称目标是“保护巴拿马战略运河航道”。不仅如此，巴拿马还在去年年底纵容拆除华人(专题)所建的“中巴友谊纪念碑”。
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同时，文章也提到，一些“霸权黑手”也无处不在、恶行昭然若揭。从达尔文港口的无理阻挠，到安世半导体的恶意打压，再到此次巴拿马港口合约的蛮横推翻，这也深刻警示所有香港企业家，面对强权霸凌与不公对待，不能抱有“独善其身”的幻想，唯有坚定站在国家一边，与祖国同心同德、同向同行，依托国家提供的法治保障与外交支撑，才能守住自身的合法权益、护好家国根基。
最后，文章指出，中国坚定维护自身合法权益，有实力更有能力作出反制。对于巴拿马当局来说，必须认清形势，立即纠正错误裁定，妥善处理此次事件，赔偿港企合理损失，以实际行动挽回国际社会的信任。若执迷不悟、继续依附霸权、背弃合约，必将彻底破坏中巴及港巴经贸合作基础，丧失中国市场与中资企业的信任，最终在全球经贸格局中被边缘化，自食恶果。
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