[北極] 我們可能成特朗普的新目標,加拿大關注北極防務..
美國總統特朗普(专题)對丹麥自治領地格陵蘭島發出吞並威脅，不僅引發歐洲國家的恐慌，也讓美國的北方鄰國加拿大(专题)深感擔憂。壹些加拿大人懷疑，該國可能成為特朗普的下壹個目標。
據美國“政客新聞網”1月24日報道，隨著特朗普展現出對北極地區的領土野心，加拿大北部領土將不可避免地卷入圍繞“航運路線、主權和聯盟政治”的爭端。為應對來自美國的威脅，加拿大政商界人士開始關注北極地區的防務和基礎設施建設。
加拿大北極地區面積廣袤，占到該國領土總面積的40%，但人口只有約15萬。北極西北航道也從加拿大海岸附近通過，這條航道連通大西洋和太平洋，可以顯著縮短港口之間的距離。近年來，隨著北極冰川加速融化，北極航道的通行難度有所降低。
盡管加拿大壹直主張對西北航道的“主權”，但美國和歐洲並不承認加拿大的主張。不過，美國和加拿大在1988年簽署了壹項關於北極合作的協議，美國船只在進入西北航道水域前會向加拿大通報。
隨著美國特朗普政府對格陵蘭島發出吞並威脅，加拿大人也感到緊張，他們擔心加拿大缺乏防備的北極地區領土將成為特朗普的下壹個目標，美加兩國在北極的合作也將面臨風險。
加拿大總理卡尼正在推動“國家建設”計劃，尋求在北極地區加速發展軍民兩用基礎設施，其中包括建設加拿大首個深水港。加拿大基吉柯塔魯克公司總裁哈裡·弗萊厄蒂表示：“你看看西伯利亞，那裡至少有16個深水港。你再看看加拿大，我們壹無所有。”
弗萊厄蒂代表的壹個商業團體正在游說加拿大政府，提議在加拿大北部的巴芬島建設港口，使其成為西北航道東部門戶附近唯壹的軍事設施。他表示：“哪怕你只用眼角余光掃過那片區域，你也會說，我們在北極地區的廣闊領土實際上並沒有得到真正的保護。”
盡管弗萊厄蒂倡導的計劃沒有進入卡尼的“優先項目清單”，但卡尼已開始考慮在加拿大北部地區建設港口和相關基礎設施。卡尼還成立了壹個重大項目辦公室，以加快拾多個能源和安全相關提案的審批。
加拿大努納武特地區前行政長官阿基戈克（P.J. Akeeagok）表示，特朗普對格陵蘭島發出的威脅，應成為對加拿大的巨大警鍾，“隨著特朗普總統積極將格陵蘭島基礎設施和安全不足的問題描述為‘西半球的威脅’，我們看到，壹個地區的戰略價值因缺乏投資而變得脆弱時會發生什麼。”
美國政府上個月發布的新版國家安全戰略文件沒有提到北極，但分析人士警告稱，這可能預示著美國必然會對西北航道采取行動。
壹些外交官推測，特朗普對格陵蘭島的執著可能源於墨卡托投影帶來的錯覺，這種常用的地圖投影方式會導致高緯度地區面積失真，誇大了北極地區的陸地面積。
前加拿大常駐聯合國代表鮑勃·雷認為，在墨卡托投影的地圖上，格陵蘭島面積看起來與非洲相當，盡管格陵蘭島的實際面積並沒有那麼大，但這種錯覺可能助長了特朗普對北極的野心。
雷表示：“我覺得這是壹個非常關鍵的問題。我相信，特朗普把這看作壹個政治遺產項目，他可以吹噓自己讓美國變得更大，把這當成是功勞。”
他還指出，特朗普對北極的興趣很可能不僅限於土地，“與美國人的接觸中，沒有對話不是圍繞投資、資金以及資源和礦產獲取的問題展開，這遠遠超出了西北航道的范疇。很明顯，特朗普總統認為，我們的主權構成了他無限制獲取我們的水、關鍵礦產以及其他壹切資源的障礙，這是擺在我們面前的現實。”
“政客新聞網”稱，加拿大尚未確定首個重要北極軍事設施的選址，政界和商界人士存在很大的分歧。加拿大海軍司令安格斯·托普西則表示，建設北極港口並不能成為解決方案，所有擬議地點每年都會出現封凍期，“在加拿大的北極地區，冬天始終是寒冷、黑暗且難熬的。”
托普西說：“我們能在北部建設更多港口嗎？可以。但這不能改變那些港口在冬季大部分時間內無法發揮作用的事實。”他認為，部署壹艘作為“移動北極基地”的船只更為合理。
托普西告訴“政客新聞網”，圍繞格陵蘭島的爭議迫使加拿大及其歐洲盟友在北極地區整合力量，減少對美國的過度依賴。但他警告稱：“我們很容易低估美國海軍的能力。因為當我們作為壹個團隊聚集在壹起時，他們會向我們提供可以直接調用的密碼學和信息管理支持，這提高了我們的韌性和效率。”
不過，弗萊厄蒂認為，加拿大有必要盡快啟動北極港口建設，從而向美國傳遞壹個“重大信息”，即加拿大“確實在做些什麼”。他強調：“作為居住在北極的加拿大人，我們覺得這裡是我們的家園，我們是加拿大的壹部分。如果發生什麼，加拿大會支持我們。”
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
據美國“政客新聞網”1月24日報道，隨著特朗普展現出對北極地區的領土野心，加拿大北部領土將不可避免地卷入圍繞“航運路線、主權和聯盟政治”的爭端。為應對來自美國的威脅，加拿大政商界人士開始關注北極地區的防務和基礎設施建設。
加拿大北極地區面積廣袤，占到該國領土總面積的40%，但人口只有約15萬。北極西北航道也從加拿大海岸附近通過，這條航道連通大西洋和太平洋，可以顯著縮短港口之間的距離。近年來，隨著北極冰川加速融化，北極航道的通行難度有所降低。
盡管加拿大壹直主張對西北航道的“主權”，但美國和歐洲並不承認加拿大的主張。不過，美國和加拿大在1988年簽署了壹項關於北極合作的協議，美國船只在進入西北航道水域前會向加拿大通報。
隨著美國特朗普政府對格陵蘭島發出吞並威脅，加拿大人也感到緊張，他們擔心加拿大缺乏防備的北極地區領土將成為特朗普的下壹個目標，美加兩國在北極的合作也將面臨風險。
加拿大總理卡尼正在推動“國家建設”計劃，尋求在北極地區加速發展軍民兩用基礎設施，其中包括建設加拿大首個深水港。加拿大基吉柯塔魯克公司總裁哈裡·弗萊厄蒂表示：“你看看西伯利亞，那裡至少有16個深水港。你再看看加拿大，我們壹無所有。”
弗萊厄蒂代表的壹個商業團體正在游說加拿大政府，提議在加拿大北部的巴芬島建設港口，使其成為西北航道東部門戶附近唯壹的軍事設施。他表示：“哪怕你只用眼角余光掃過那片區域，你也會說，我們在北極地區的廣闊領土實際上並沒有得到真正的保護。”
盡管弗萊厄蒂倡導的計劃沒有進入卡尼的“優先項目清單”，但卡尼已開始考慮在加拿大北部地區建設港口和相關基礎設施。卡尼還成立了壹個重大項目辦公室，以加快拾多個能源和安全相關提案的審批。
加拿大努納武特地區前行政長官阿基戈克（P.J. Akeeagok）表示，特朗普對格陵蘭島發出的威脅，應成為對加拿大的巨大警鍾，“隨著特朗普總統積極將格陵蘭島基礎設施和安全不足的問題描述為‘西半球的威脅’，我們看到，壹個地區的戰略價值因缺乏投資而變得脆弱時會發生什麼。”
美國政府上個月發布的新版國家安全戰略文件沒有提到北極，但分析人士警告稱，這可能預示著美國必然會對西北航道采取行動。
壹些外交官推測，特朗普對格陵蘭島的執著可能源於墨卡托投影帶來的錯覺，這種常用的地圖投影方式會導致高緯度地區面積失真，誇大了北極地區的陸地面積。
前加拿大常駐聯合國代表鮑勃·雷認為，在墨卡托投影的地圖上，格陵蘭島面積看起來與非洲相當，盡管格陵蘭島的實際面積並沒有那麼大，但這種錯覺可能助長了特朗普對北極的野心。
雷表示：“我覺得這是壹個非常關鍵的問題。我相信，特朗普把這看作壹個政治遺產項目，他可以吹噓自己讓美國變得更大，把這當成是功勞。”
他還指出，特朗普對北極的興趣很可能不僅限於土地，“與美國人的接觸中，沒有對話不是圍繞投資、資金以及資源和礦產獲取的問題展開，這遠遠超出了西北航道的范疇。很明顯，特朗普總統認為，我們的主權構成了他無限制獲取我們的水、關鍵礦產以及其他壹切資源的障礙，這是擺在我們面前的現實。”
“政客新聞網”稱，加拿大尚未確定首個重要北極軍事設施的選址，政界和商界人士存在很大的分歧。加拿大海軍司令安格斯·托普西則表示，建設北極港口並不能成為解決方案，所有擬議地點每年都會出現封凍期，“在加拿大的北極地區，冬天始終是寒冷、黑暗且難熬的。”
托普西說：“我們能在北部建設更多港口嗎？可以。但這不能改變那些港口在冬季大部分時間內無法發揮作用的事實。”他認為，部署壹艘作為“移動北極基地”的船只更為合理。
托普西告訴“政客新聞網”，圍繞格陵蘭島的爭議迫使加拿大及其歐洲盟友在北極地區整合力量，減少對美國的過度依賴。但他警告稱：“我們很容易低估美國海軍的能力。因為當我們作為壹個團隊聚集在壹起時，他們會向我們提供可以直接調用的密碼學和信息管理支持，這提高了我們的韌性和效率。”
不過，弗萊厄蒂認為，加拿大有必要盡快啟動北極港口建設，從而向美國傳遞壹個“重大信息”，即加拿大“確實在做些什麼”。他強調：“作為居住在北極的加拿大人，我們覺得這裡是我們的家園，我們是加拿大的壹部分。如果發生什麼，加拿大會支持我們。”
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 | 更多... |
推薦: