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iPhone Air 败走中国?降价2900元,产能砍八成 | 温哥华地产中心
   

[iphone] iPhone Air 败走中国?降价2900元,产能砍八成

作为曾被寄予厚望的国行 eSIM 开路先锋,iPhone Air 可谓“出师未捷身先死”。iPhone Air 在中国市场的首秀失败,更是直接拖累了国行 eSIM 的开局表现。


截至目前,支持 eSIM 的国行机型,只有苹果 iPhone Air、OPPO Find X9 Pro 卫星通信版、华为 Mate 80 RS 非凡大师,以及刚刚推出的荣耀 Magic8 Pro Air。其中,只有 iPhone Air“仅支持 eSIM”,无疑更显悲壮。

单说苹果机型,从 2022 年的 iPhone 14 全系开始,其在美国市场就“仅支持 eSIM”。近几年,伴随更多用户换到 iPhone 14 及其后续更新系列机型,eSIM 在美国 iPhone 用户群体中实现了主流化进程。鉴于 iPhone 几乎占据美国手机市场半壁江山,凸显其强大的市场推广作用。

然而,苹果去年祭出的“史上最轻薄” iPhone Air,在美国本土以及中国之外的海外市场,同样遭遇到了“滑铁卢”。

数据显示,在美国市场上市 10 周后,iPhone Air 的二手回收价相比全新机售价跌超 40%。作为对比,同存储版本的 iPhone 17 Pro Max 跌幅不到 27%,iPhone 17 Pro 跌幅不到 32%,iPhone 17 跌幅不到 33%。显然,全球市场的际遇表现,尤其美国市场的首发表现,证明 iPhone Air 不管是在产品层面,还是在定价层面,均出现了较大的“问题”。



图源:SellCell

再看中国市场,国行 iPhone Air 头顶“eSIM 技术尝鲜者”光环,败得更是一塌糊涂。

数码发烧友,对国行 eSIM 不感冒;普通消费者,换 eSIM 嫌麻烦。对 iPhone Air 其它方面体验可以接受的用户,可能接受不了国行 eSIM;对 iPhone Air 国行 eSIM 可以接受的用户,可能接受不了为“极致轻薄”所舍弃的那么多基础体验。

从根本上来说,iPhone Air 在中国市场所经历的惨败,是产品层面资源错配以及 eSIM 落地初期各种限制所共同造就的结果。而 iPhone Air 在中国市场的惨败,也将深刻影响国行 eSIM 后续的推广进程。


国行 eSIM 全面推开,需要国产厂商同步发力

解铃还须系铃人。哪怕 iPhone Air 硬件层面的体验,没那么多方面的折损;哪怕 iPhone Air 的国行 eSIM 换机体验,可以对用户更友好些:国行 iPhone Air,都不会是现在的这样一个市场表现。

对苹果来说,不幸中的万幸是,这一代新 iPhone 中,iPhone 17 Pro 系列和 iPhone 17 的强劲市场表现,足以抵消掉 iPhone Air 带来的所有负增益效果。这样一场大教训,虽然没有对苹果造成伤筋动骨的冲击,但至少也该刻骨铭心了。



图源:苹果

[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行,我来说几句
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