為何格陵蘭島對美國制衡中俄至關重要
分析人士指出，格陵蘭島如今的地緣戰略重要性，可能比贰戰時期和冷戰時期還要更高。
2025年5月4日，北極風光環繞著格陵蘭島。（John Fredricks/The Epoch Times）
貿易路線
格羅夫納廣場諮詢集團首席執行官胡安·卡洛斯·拉斯庫蘭-格羅夫納（Juan Carlos Lascurain-Grosvenor）表示，掌控北極地區不斷擴張的貿易路線，將為美國帶來深遠的益處。
格羅夫納是壹位商業和貿易分析師，他解釋說：“現代供應鏈的脆弱性並不是由於距離，而是由於過度集中。”
“太多的貿易仍然依賴於少數幾個咽喉要道和司法管轄區，這些區域很容易受到政治、軍事或制裁的幹擾。北極路線為能源、大宗商品和戰略貨物提供了壹條新的運輸通道，從而降低了系統性風險。” 他說道。
“對於歐洲和北美市場而言，與其說這是為了縮短運輸時間，不如說是為了防范地緣政治沖擊。從定價角度來看，即使只是存在替代路線，風險溢價也會隨著時間的推移而降低。這對保險公司、貸款機構、商品交易商和政府都至關重要。”
格羅夫納認為，美國收購格陵蘭島的真正經濟影響將體現在液化天然氣和關鍵礦產等大宗商品的“主權供應規劃”上。
海洋貿易被廣泛認為是全球經濟的支柱，因為它是運輸大量重型貨物最具成本效益的方式。格羅夫納表示，在通常被稱為“海上咽喉要道”（例如巴拿馬運河/ Panama Canal和蘇伊士運河/Suez Canal）的航道進行合作或控制至關重要，尤其因為敵對政權可以限制這些關鍵水道的通行，從而推高商品價格或制造供應短缺。
2025年5月4日，壹艘丹麥皇家海軍艦艇准備停靠在格陵蘭島努克市。自2019年以來，美國總統唐納德·川普壹直力促美國將這個世界最大島嶼並入美國版圖。（John Fredricks/The Epoch Times）
格羅夫納認為，如果允許俄羅斯或中共“在北極制定規則”，其宏觀經濟後果可能是負面的，而且影響深遠。
“俄羅斯已經表明，它將能源、物流和地理視為政治武器。中共則利用基礎設施控制和融資依賴來鞏固其數拾年的影響力。”他說道。“這兩種模式都無法產生高效的市場、透明的價格或法律確定性，而這些因素恰恰是全球貿易和資本市場所必需的。”
過去贰拾年間，兩條間歇性開放的北極航道上的軍事和商業交通量顯著增加：壹條是沿著加拿大北極海岸的西北航道，另壹條是橫跨俄羅斯漫長北極海岸線的北方海航道。
全長900英裡的西北航道只有在短暫的窗口期內才能可靠通行，但隨著冰蓋的縮減，通行航道的數量有所增加。
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2025年5月4日，北極風光環繞著格陵蘭島。（John Fredricks/The Epoch Times）
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格羅夫納是壹位商業和貿易分析師，他解釋說：“現代供應鏈的脆弱性並不是由於距離，而是由於過度集中。”
“太多的貿易仍然依賴於少數幾個咽喉要道和司法管轄區，這些區域很容易受到政治、軍事或制裁的幹擾。北極路線為能源、大宗商品和戰略貨物提供了壹條新的運輸通道，從而降低了系統性風險。” 他說道。
“對於歐洲和北美市場而言，與其說這是為了縮短運輸時間，不如說是為了防范地緣政治沖擊。從定價角度來看，即使只是存在替代路線，風險溢價也會隨著時間的推移而降低。這對保險公司、貸款機構、商品交易商和政府都至關重要。”
格羅夫納認為，美國收購格陵蘭島的真正經濟影響將體現在液化天然氣和關鍵礦產等大宗商品的“主權供應規劃”上。
海洋貿易被廣泛認為是全球經濟的支柱，因為它是運輸大量重型貨物最具成本效益的方式。格羅夫納表示，在通常被稱為“海上咽喉要道”（例如巴拿馬運河/ Panama Canal和蘇伊士運河/Suez Canal）的航道進行合作或控制至關重要，尤其因為敵對政權可以限制這些關鍵水道的通行，從而推高商品價格或制造供應短缺。
2025年5月4日，壹艘丹麥皇家海軍艦艇准備停靠在格陵蘭島努克市。自2019年以來，美國總統唐納德·川普壹直力促美國將這個世界最大島嶼並入美國版圖。（John Fredricks/The Epoch Times）
格羅夫納認為，如果允許俄羅斯或中共“在北極制定規則”，其宏觀經濟後果可能是負面的，而且影響深遠。
“俄羅斯已經表明，它將能源、物流和地理視為政治武器。中共則利用基礎設施控制和融資依賴來鞏固其數拾年的影響力。”他說道。“這兩種模式都無法產生高效的市場、透明的價格或法律確定性，而這些因素恰恰是全球貿易和資本市場所必需的。”
過去贰拾年間，兩條間歇性開放的北極航道上的軍事和商業交通量顯著增加：壹條是沿著加拿大北極海岸的西北航道，另壹條是橫跨俄羅斯漫長北極海岸線的北方海航道。
全長900英裡的西北航道只有在短暫的窗口期內才能可靠通行，但隨著冰蓋的縮減，通行航道的數量有所增加。
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