[北京] 英法下場加入川普陣營 北京"這條路"風險大增
美國將扣押油輪定位為執行制裁的手段，盡管使用軍事力量執行經濟懲罰的合法性存在爭議。
俄羅斯、伊朗、委內瑞拉最近幾年越來越多地利用所謂的“影子船隊”來規避因其入侵烏克蘭而受到的制裁。影子船隊通常由不透明實體擁有，由壹些非制裁國家的老舊船只和油輪組成，並懸掛這些國家的旗幟。約有598艘涉嫌屬於“影子船隊”的船只受到歐盟制裁。
法國國際關系研究所安全研究中心主任埃利·特內鮑姆表示，美國扣押影子油輪和法國扣押檢查“格林奇”號是“好消息”。但他表示，“我們現在需要采取更多措施來增強行動的可信度：扣押貨物雖然在法律上具有挑戰性，但卻具有真正的戰略意義。”
叁、在美國扣押被制裁影子船隊的示范下，法國也加入扣押行列，購買被制裁石油的成本與風險大增。
如埃利·特內鮑姆所言，扣押被制裁油輪雖然在法律上具有挑戰性，但卻具有真正的戰略意義。基於法律挑戰，此前歐洲國家僅限於截停、檢查被制裁油輪。對影子油輪的打擊還屬於“文斗”階段。
由於扣押油輪具有真正的戰略意義，同時具有經濟價值（可沒收郵輪上的石油甚至沒收油輪），在美國親自下場扣押油輪的示范下，法國也加入到扣押油輪的隊伍中。據《每日電訊報》報道，英國也准備授權其海軍將參與扣押被制裁油輪的行動。
如果美國、法國、英國同時下場扣押運載被制裁石油的影子油輪，將對被制裁石油的海上運輸造成沉重打擊。打擊的後果包括但不限於：
第壹，被制裁石油被沒收的風險。
影子油輪因為被制裁，無法購買國際通行的貨物損失保險。壹旦石油被沒收，對石油買家和賣家都將帶來巨大的財產損失風險。
第贰，油輪被沒收的風險。
影子油輪的產權有壹些屬於俄羅斯，也有壹些屬於第叁國的壹些願意為了風險溢價參與運輸被制裁石油的第叁國船運公司。但在美、法英將制裁行動訴諸於軍事行動後，油輪可能被沒收的風險與高於市場價格的運輸收益的可能不成正比，將阻止壹部分船東放棄參與被制裁石油運輸的業務，使得被制裁石油的運輸成本因運力不足而大幅上漲，進而削弱了被制裁石油的價格競爭力。
第叁，油輪船東和船員被制裁、被指控犯罪的風險。
法國海軍去年9月截獲博拉卡伊號油輪後，其船長已被傳喚至布雷斯特，將於今年2月接受“拒不服從命令”的審判。當油輪被扣押的風險劇烈增加時，那些不願意被審判的船長必然不會繼續從事違法運輸被制裁石油的業務。
俄羅斯、伊朗、委內瑞拉叁國的被制裁石油大多流入兩個東方大國（中國和印度）。那些願意低價購買被制裁石油的“茶壺”煉油廠，需要盡快調整采購渠道了！
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俄羅斯、伊朗、委內瑞拉最近幾年越來越多地利用所謂的“影子船隊”來規避因其入侵烏克蘭而受到的制裁。影子船隊通常由不透明實體擁有，由壹些非制裁國家的老舊船只和油輪組成，並懸掛這些國家的旗幟。約有598艘涉嫌屬於“影子船隊”的船只受到歐盟制裁。
法國國際關系研究所安全研究中心主任埃利·特內鮑姆表示，美國扣押影子油輪和法國扣押檢查“格林奇”號是“好消息”。但他表示，“我們現在需要采取更多措施來增強行動的可信度：扣押貨物雖然在法律上具有挑戰性，但卻具有真正的戰略意義。”
叁、在美國扣押被制裁影子船隊的示范下，法國也加入扣押行列，購買被制裁石油的成本與風險大增。
如埃利·特內鮑姆所言，扣押被制裁油輪雖然在法律上具有挑戰性，但卻具有真正的戰略意義。基於法律挑戰，此前歐洲國家僅限於截停、檢查被制裁油輪。對影子油輪的打擊還屬於“文斗”階段。
由於扣押油輪具有真正的戰略意義，同時具有經濟價值（可沒收郵輪上的石油甚至沒收油輪），在美國親自下場扣押油輪的示范下，法國也加入到扣押油輪的隊伍中。據《每日電訊報》報道，英國也准備授權其海軍將參與扣押被制裁油輪的行動。
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第壹，被制裁石油被沒收的風險。
影子油輪因為被制裁，無法購買國際通行的貨物損失保險。壹旦石油被沒收，對石油買家和賣家都將帶來巨大的財產損失風險。
第贰，油輪被沒收的風險。
影子油輪的產權有壹些屬於俄羅斯，也有壹些屬於第叁國的壹些願意為了風險溢價參與運輸被制裁石油的第叁國船運公司。但在美、法英將制裁行動訴諸於軍事行動後，油輪可能被沒收的風險與高於市場價格的運輸收益的可能不成正比，將阻止壹部分船東放棄參與被制裁石油運輸的業務，使得被制裁石油的運輸成本因運力不足而大幅上漲，進而削弱了被制裁石油的價格競爭力。
第叁，油輪船東和船員被制裁、被指控犯罪的風險。
法國海軍去年9月截獲博拉卡伊號油輪後，其船長已被傳喚至布雷斯特，將於今年2月接受“拒不服從命令”的審判。當油輪被扣押的風險劇烈增加時，那些不願意被審判的船長必然不會繼續從事違法運輸被制裁石油的業務。
俄羅斯、伊朗、委內瑞拉叁國的被制裁石油大多流入兩個東方大國（中國和印度）。那些願意低價購買被制裁石油的“茶壺”煉油廠，需要盡快調整采購渠道了！
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