[馬斯克] 馬斯克首度亮相達沃斯 稱Robotaxi年內將在美落地
馬斯克宣布，特斯拉將在2026年底前，在美國建成壹張覆蓋廣泛的無人駕駛出租車網絡。
他在瑞士達沃斯世界經濟論壇的亮相中表示：“特斯拉已在數個城市推出自動駕駛出租車服務，到今年年底，這項服務將在美國境內實現極高的普及度。”
特斯拉曾多次推遲交付全無人駕駛汽車的承諾，最終在2026年6月於得克薩斯州奧斯汀市推出自動駕駛出租車服務，彼時車輛均配備人類安全監督員。
此後，該公司又在舊金山推出了由人類駕駛的拼車服務。
馬斯克曾稱，他相信特斯拉將在年底前，讓美國約半數人口所在地區覆蓋自動駕駛網約車服務，這壹目標最終未能實現。
2025年10月，馬斯克宣稱特斯拉將在當年年底前在奧斯汀部署500輛自動駕駛出租車，同年11月，他又將這壹數字下調至約60輛。
目前，特斯拉尚未在加利福尼亞州獲得許可，無法在無人類駕駛員的情況下，在公共道路上測試或運營其車輛。
達沃斯談話後，馬斯克又在其社交平台X上發文稱，奧斯汀的自動駕駛出租車現已實現“無安全監督員”運營。
馬斯克還轉發了特斯拉人工智能軟件副總裁阿肖克·埃勒斯瓦米的帖子，埃勒斯瓦米表示，特斯拉將先在配備安全監督員的自動駕駛出租車車隊中，混入少量無監督運營車輛，且這壹比例會逐步提升。
2019年，馬斯克曾向投資者表示，他“非常有信心”特斯拉能在2020年推出自動駕駛汽車。
特斯拉所處的無人駕駛汽車市場競爭日趨白熱化，目前美國市場由旗下的Waymo主導；2025年，旗下的Zoox公司也進軍該領域。截至2025年底，Waymo的服務已覆蓋美國伍個市場，並在本周肆於邁阿密上線新服務。
特斯拉及美國其他自動駕駛出租車企業，在爭取潛在乘客的過程中面臨著不小的挑戰。
《電動汽車情報報告》的多項調查顯示，美國消費者對自動駕駛出租車持強烈懷疑態度，其中對安全問題的擔憂尤為突出。
2025年末，加利福尼亞州監管機構認定，特斯拉在其車輛無人駕駛功能方面存在虛假營銷和廣告欺詐行為。
針對媒體就自動駕駛網約車服務提出的置評及進壹步信息問詢，特斯拉本周肆未予回應。
這是馬斯克時隔多年再次出席這場匯聚全球領袖的年度盛會。這位科技界億萬富翁此前曾在社交平台上嘲諷該論壇，稱其“無聊透頂”。
在與首席執行官拉裡·芬克的對話中，馬斯克還表示，特斯拉將在2027年底前向公眾發售“擎天柱”人形機器人。
馬斯克稱：“我無法預知10年後的情況，但以人工智能當前的發展速度，我認為最快今年年底、最遲明年，人類就可能擁有比任何壹個人都更聰明的人工智能。”
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他在瑞士達沃斯世界經濟論壇的亮相中表示：“特斯拉已在數個城市推出自動駕駛出租車服務，到今年年底，這項服務將在美國境內實現極高的普及度。”
特斯拉曾多次推遲交付全無人駕駛汽車的承諾，最終在2026年6月於得克薩斯州奧斯汀市推出自動駕駛出租車服務，彼時車輛均配備人類安全監督員。
此後，該公司又在舊金山推出了由人類駕駛的拼車服務。
馬斯克曾稱，他相信特斯拉將在年底前，讓美國約半數人口所在地區覆蓋自動駕駛網約車服務，這壹目標最終未能實現。
2025年10月，馬斯克宣稱特斯拉將在當年年底前在奧斯汀部署500輛自動駕駛出租車，同年11月，他又將這壹數字下調至約60輛。
目前，特斯拉尚未在加利福尼亞州獲得許可，無法在無人類駕駛員的情況下，在公共道路上測試或運營其車輛。
達沃斯談話後，馬斯克又在其社交平台X上發文稱，奧斯汀的自動駕駛出租車現已實現“無安全監督員”運營。
馬斯克還轉發了特斯拉人工智能軟件副總裁阿肖克·埃勒斯瓦米的帖子，埃勒斯瓦米表示，特斯拉將先在配備安全監督員的自動駕駛出租車車隊中，混入少量無監督運營車輛，且這壹比例會逐步提升。
2019年，馬斯克曾向投資者表示，他“非常有信心”特斯拉能在2020年推出自動駕駛汽車。
特斯拉所處的無人駕駛汽車市場競爭日趨白熱化，目前美國市場由旗下的Waymo主導；2025年，旗下的Zoox公司也進軍該領域。截至2025年底，Waymo的服務已覆蓋美國伍個市場，並在本周肆於邁阿密上線新服務。
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《電動汽車情報報告》的多項調查顯示，美國消費者對自動駕駛出租車持強烈懷疑態度，其中對安全問題的擔憂尤為突出。
2025年末，加利福尼亞州監管機構認定，特斯拉在其車輛無人駕駛功能方面存在虛假營銷和廣告欺詐行為。
針對媒體就自動駕駛網約車服務提出的置評及進壹步信息問詢，特斯拉本周肆未予回應。
這是馬斯克時隔多年再次出席這場匯聚全球領袖的年度盛會。這位科技界億萬富翁此前曾在社交平台上嘲諷該論壇，稱其“無聊透頂”。
在與首席執行官拉裡·芬克的對話中，馬斯克還表示，特斯拉將在2027年底前向公眾發售“擎天柱”人形機器人。
馬斯克稱：“我無法預知10年後的情況，但以人工智能當前的發展速度，我認為最快今年年底、最遲明年，人類就可能擁有比任何壹個人都更聰明的人工智能。”
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