[北極] 美中俄都想搶!CNN分析"北極3大關鍵價值",普丁恐早占上風
其中，北海航線則可讓歐亞航程縮短至2周，僅為蘇伊士運河路線的壹半。俄羅斯2022年遭制裁後，更加依賴此航線運送油氣至中國，每年航次已從個位數攀升至百次。
至於西北航線的每年航次，也從2000年代初期的幾次，攀升至2023年的41次。
融冰解鎖礦藏但難度高且成本高
此外，融冰也可能讓過去無法開發的土地變得有利用價值。根據丹麥及格陵蘭地質調查局 （GEUS），格陵蘭蘊藏煤、銅、金、稀土及鋅等豐富礦產。
不過，研究人員指出，要開采格陵蘭礦產，將會非常困難且成本昂貴，因為許多礦藏位於北極圈內偏遠地區，那裡不僅覆蓋厚達1英裡（約1.6公裡）的極地冰層，且1年中大部分時間都籠罩在永夜裡。
北極研究所（The Arctic Institute）創辦人亨伯特（Malte Humpert）直言，認為能夠輕易開采這些資源，並為美國帶來利益的想法「完全瘋了」。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
至於西北航線的每年航次，也從2000年代初期的幾次，攀升至2023年的41次。
融冰解鎖礦藏但難度高且成本高
此外，融冰也可能讓過去無法開發的土地變得有利用價值。根據丹麥及格陵蘭地質調查局 （GEUS），格陵蘭蘊藏煤、銅、金、稀土及鋅等豐富礦產。
不過，研究人員指出，要開采格陵蘭礦產，將會非常困難且成本昂貴，因為許多礦藏位於北極圈內偏遠地區，那裡不僅覆蓋厚達1英裡（約1.6公裡）的極地冰層，且1年中大部分時間都籠罩在永夜裡。
北極研究所（The Arctic Institute）創辦人亨伯特（Malte Humpert）直言，認為能夠輕易開采這些資源，並為美國帶來利益的想法「完全瘋了」。
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