[紐約新聞] 紐約時報:美國已在與中國的新冷戰中舉起白旗
???????
壹年之隔，天翻地覆。
去年1月，特朗普強勢重返白宮，蓄勢打響貿易戰，身後還有壹眾自身對華強硬派撐腰。彼時，外界幾乎篤定，他的回歸必將讓美國與中國這兩個大國的對抗再度升級——這場對抗，早已被外交政策人士籠統地稱作“新冷戰”。
而2026年，美國的地緣政治處境已然天差地別。中國或許仍隱於幕後，但台前的美國，壹邊在委內瑞拉開展非法軍事行動，壹邊公然企圖接管格陵蘭島、威逼歐洲，還對古巴、伊朗等敵對國家發出威脅。對加拿大長達壹年的敵對態度更是將這個鄰國推向了中國的懷抱——這位曾與我們情同手足、最忠誠的盟友竟與美國分道揚鑣，還與中國簽署了堪稱“讓中國再次偉大”的電動汽車貿易協定。
這些舉動，有些或許是出於大國對抗的考量；有些，或許是歷史的介入打亂了宏偉規劃；還有些，可能只是純粹的外交失能與短視的虛張聲勢所致。但另壹種可能性也同樣存在：我們正步入新冷戰的全新階段，在與世界另壹大國長達拾余年的對抗持續升級後，其他全球優先事項已取代華盛頓兩黨對這壹對抗的執念。
特朗普政府起初強硬祭出關稅大棒，卻很快從貿易戰中退縮，以至於如今美國對中國的關稅竟低於美國莫名加征給印度的關稅。政府還放寬了此前以國家安全為名設立的人工智能芯片出口限制。那份曾讓“唐羅主義”成為熱議話題的《國家安全戰略》報告將中國降為次要議題，反而更多聚焦本土安全、邊境問題以及西歐的文化戰爭。
若你願意，可以從委內瑞拉軍事行動和爭奪格陵蘭島的行為中找尋背後針對中國的邏輯。但當被問及美國的單邊行動是否會賦權中國采取行動解決台灣問題時，特朗普卻輕描淡寫地表示，這取決於習近平主席的決定。加拿大總理卡尼本周在達沃斯發表了慷慨激昂的演講，宣稱由美國主導、基於規則的自由國際秩序已然崩塌——他也坦言，這壹秩序向來部分帶有自利的虛假色彩——演講贏得了全場起立鼓掌，當被問及卡尼批准中國電動汽車進入加拿大市場的決定時，特朗普也持類似論調。當被問及卡尼與習近平的協議時，特朗普稱，美國最親密的盟友轉與長期對手達成協議是“好事”，還說：“這正是他該做的。”
這算是和解嗎？答案尚待時間檢驗，但至少目前它標志著局勢降溫。而這壹轉變的背後，遠不止我們這位反復無常的總統，以及他總想用巧取豪奪的強權戲碼博取關注的執念。過去壹年，在特朗普陣營之外的外交政策研究者中，出現了中國問題評論員金玉米(Jeremy Goldkorn)與郭怡廣(Kaiser Kuo)所言的“氛圍轉向”：昔日對另壹個世界大國的本能對抗，正讓位於壹種由純粹敬畏維系的復雜心態糾葛。長期以來，美國的對華認知被強硬派主導，他們堅稱必須擊敗這個對手，無論“擊敗”的定義為何。如今這壹觀點仍拾分普遍，事實上，就在上周，剛在美國國會美中經濟與安全審查委員會任職的中國問題學者利蘭·米勒甚至將中國可能攻克癌症的前景形容為“噩夢場景”。但曾經的廣泛共識已然破裂，越來越多的政策專家開始反思：我們是否還有機會迎頭趕上？他們也開始正視壹種可能性——盡管未來充滿未知，但答案很可能是否定的。
你或許早已了解綠色科技領域的整體態勢：如今中國每年新增的風電、光伏裝機容量約占全球總量的叁分之贰；它對綠色轉型所需的制造投入規模如此之大，且相關組件成本下降如此之快，使得發展中國家正以驚人的速度爭相采購。中國的風力發電機產量占全球60%，2024年風電裝機量接近全球第贰的20倍；電動汽車全球產能占比超70%；即便美國在電池領域傳來相對積極的消息，中國仍占據著全球約90%的電池市場份額。若以發電量衡量人類文明的發展進程，那麼中國正遙遙領先於世界其他地區。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 | 更多... |
推薦: