加國黑人1年半無故被警方攔近12次
加西網編譯報道：加拿大最高法院今天將審理壹起魁北克省的案件，該案件可能對加拿大各地的警務工作產生深遠影響。
魁北克省總檢察盧安巴（Luamba ）長將對下級法院的壹項裁決提出異議，該裁決認定警方隨機交通攔截無效，理由是這些攔截導致了種族歧視，侵犯了魁北克人的權利。
案件起因的年輕人約瑟夫-克裡斯托弗·盧安巴在獲得駕照後的18個月內，被警方無故攔下近12次。
他在2022年魁北克高等法院表示，每當他看到警車時，他就准備靠邊停車。
盧安巴是黑人，他認為自己在交通攔截過程中受到了種族影響，這些攔截都沒有被開罰單。
據CBC報道，“我感到沮喪”，他當時在法庭上說，“為什麼我被攔下了？我遵守規則。我沒有犯任何違規”。
本案的原始判決日期為2022年10月。魁北克高等法院法官米歇爾·耶爾喬（Michel Yergeau）裁定，魁北克《公路安全法》第636條——允許隨機交通攔截的條款——違反了《加拿大權利與自由憲章》第柒條和第九條。
第柒條保障生命、自由和安全權，依據基本正義原則。第9條保障每個人都有權不被任意拘留或監禁。
加拿大最高法院此前在1990年就隨機交通攔截作出過裁決。在壹個名為R.訴Ladouceur 案中，法院裁定這些攔截雖然武斷，但作為確保司機遵守法律的適當且相稱的方式是合理的。
法院裁定：“攔車是檢查駕駛執照和保險、車輛機械狀況以及駕駛員酒駕狀況的唯壹方式”。
耶爾喬在2022年的判決中表示，證據顯示，警方被賦予無故路邊攔截的任意權力，對其中壹些人來說，成了“對黑人社區進行種族定性的載體，甚至安全的通道”。
魁北克總檢察長對該裁決提出異議，但魁北克上訴法院壹致維持該裁決——現在最高法院將裁定是否推翻該決定或維持原判。
法院可能需要數周到數月的時間來作出裁決。
魁北克司法部長西蒙·喬林-巴雷特（Simon Jolin-Barrette）表示，隨機交通攔截的能力是警方的重要工具。
魁北克警察局長以及加拿大警察局長協會（CACP）都表示，第636條對警察執法工作至關重要。
在提交給最高法院的文件中，CACP表示，“在沒有必要安全理由的情況下，在有組織的項目之外進行交通攔截的權力，是促進交通法規合規的重要工具”。
盧安巴反對隨機交通攔截的核心觀點是，自加拿大最高法院確認警方有權進行隨機攔截的叁拾年間，人們對種族定性已有更多認識。
在2022年的裁決中，耶爾喬明確表示：“種族定性確實存在”，他寫道。它不是實驗室構建的抽象。這是壹個沉重的現實，壓在黑人社區身上。它尤其體現在黑人機動車司機身上”。
魁北克總檢察長的律師在提交給最高法院的文件中承認種族定性是壹個“重大問題”，但堅持警方應在隨機檢查時不考慮駕駛員的種族。
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（警方交通攔截示意圖，與本文無關）
魁北克省總檢察盧安巴（Luamba ）長將對下級法院的壹項裁決提出異議，該裁決認定警方隨機交通攔截無效，理由是這些攔截導致了種族歧視，侵犯了魁北克人的權利。
案件起因的年輕人約瑟夫-克裡斯托弗·盧安巴在獲得駕照後的18個月內，被警方無故攔下近12次。
他在2022年魁北克高等法院表示，每當他看到警車時，他就准備靠邊停車。
盧安巴是黑人，他認為自己在交通攔截過程中受到了種族影響，這些攔截都沒有被開罰單。
據CBC報道，“我感到沮喪”，他當時在法庭上說，“為什麼我被攔下了？我遵守規則。我沒有犯任何違規”。
本案的原始判決日期為2022年10月。魁北克高等法院法官米歇爾·耶爾喬（Michel Yergeau）裁定，魁北克《公路安全法》第636條——允許隨機交通攔截的條款——違反了《加拿大權利與自由憲章》第柒條和第九條。
第柒條保障生命、自由和安全權，依據基本正義原則。第9條保障每個人都有權不被任意拘留或監禁。
加拿大最高法院此前在1990年就隨機交通攔截作出過裁決。在壹個名為R.訴Ladouceur 案中，法院裁定這些攔截雖然武斷，但作為確保司機遵守法律的適當且相稱的方式是合理的。
法院裁定：“攔車是檢查駕駛執照和保險、車輛機械狀況以及駕駛員酒駕狀況的唯壹方式”。
耶爾喬在2022年的判決中表示，證據顯示，警方被賦予無故路邊攔截的任意權力，對其中壹些人來說，成了“對黑人社區進行種族定性的載體，甚至安全的通道”。
魁北克總檢察長對該裁決提出異議，但魁北克上訴法院壹致維持該裁決——現在最高法院將裁定是否推翻該決定或維持原判。
法院可能需要數周到數月的時間來作出裁決。
魁北克司法部長西蒙·喬林-巴雷特（Simon Jolin-Barrette）表示，隨機交通攔截的能力是警方的重要工具。
魁北克警察局長以及加拿大警察局長協會（CACP）都表示，第636條對警察執法工作至關重要。
在提交給最高法院的文件中，CACP表示，“在沒有必要安全理由的情況下，在有組織的項目之外進行交通攔截的權力，是促進交通法規合規的重要工具”。
盧安巴反對隨機交通攔截的核心觀點是，自加拿大最高法院確認警方有權進行隨機攔截的叁拾年間，人們對種族定性已有更多認識。
在2022年的裁決中，耶爾喬明確表示：“種族定性確實存在”，他寫道。它不是實驗室構建的抽象。這是壹個沉重的現實，壓在黑人社區身上。它尤其體現在黑人機動車司機身上”。
魁北克總檢察長的律師在提交給最高法院的文件中承認種族定性是壹個“重大問題”，但堅持警方應在隨機檢查時不考慮駕駛員的種族。
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