中國電車登陸加國 何時上市多少錢
誰來銷售這些電動車？
目前加拿大尚無中國品牌的官方經銷商。
但參考比亞迪在澳大利亞的擴張速度——自2022年進入市場以來已開設數拾家門店、累計銷量超過 5.2 萬輛——專家認為中國車企可能會迅速布局加拿大市場。
性能與質量如何？
測試顯示，中國電動車在續航方面與特斯拉等熱門車型相近，有些甚至表現更佳。
Motortrend 2024 年測試：部分中國品牌續航超過中國制造的特斯拉 Model 3
ArenaEV 極寒測試：叁款中國品牌車型（含比亞迪）續航表現優於特斯拉 Model Y
安全與網絡安全爭議
在傳統安全測試方面，中國電動車表現顯著提升：
歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）評為最安全車型之壹的包括：
但網絡安全問題引發政治爭議。
反對黨領袖博勵治（Pierre Poilievre）及安省省長道格·福特均對中國制造車輛的潛在數據風險提出質疑，福特甚至稱其為 “補貼的間諜車”。
艾維商學院教授 Andreas Schotter 表示，隨著車輛依賴人工智能與數據傳輸，網絡安全確實值得關注，但他相信聯邦政府會以“成熟方式”處理相關問題。
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目前加拿大尚無中國品牌的官方經銷商。
但參考比亞迪在澳大利亞的擴張速度——自2022年進入市場以來已開設數拾家門店、累計銷量超過 5.2 萬輛——專家認為中國車企可能會迅速布局加拿大市場。
性能與質量如何？
測試顯示，中國電動車在續航方面與特斯拉等熱門車型相近，有些甚至表現更佳。
Motortrend 2024 年測試：部分中國品牌續航超過中國制造的特斯拉 Model 3
ArenaEV 極寒測試：叁款中國品牌車型（含比亞迪）續航表現優於特斯拉 Model Y
安全與網絡安全爭議
在傳統安全測試方面，中國電動車表現顯著提升：
歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）評為最安全車型之壹的包括：
- 比亞迪 Seal 6、沃爾沃 EX90、特斯拉 Model Y
但網絡安全問題引發政治爭議。
反對黨領袖博勵治（Pierre Poilievre）及安省省長道格·福特均對中國制造車輛的潛在數據風險提出質疑，福特甚至稱其為 “補貼的間諜車”。
艾維商學院教授 Andreas Schotter 表示，隨著車輛依賴人工智能與數據傳輸，網絡安全確實值得關注，但他相信聯邦政府會以“成熟方式”處理相關問題。
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