[香港] 香港"粤车南下"落地逾两周,大陆车主为何访港?
2025年12月31日，谭先生驾车南下来港跨年。
如果以打游戏来形容，成小姐终于成功“解锁”自驾香港。
2025年12月23日，“粤车南下”入境香港市区政策实施。两天后，成小姐带着小孩，第一次从广东顺德驾驶自己广州车牌的车进入香港。成小姐很期待这一次出行，“（以前）你想自己开车去香港，是很奢侈的。”
此前香港有内地车辆跨境行驶，但主要是车牌“FV”及“FU”开头的商务车及公务车。此类车牌购买价格至少几十万元（人民币，下同），对申请公司纳税额有门槛要求，持有者主要为内地政府部门或广东省内企业——成小姐曾在港资公司工作，她记得当时老板有粤港澳三地车牌，员工出差则只能坐高铁。
去年11月落地的“粤车南下”打破了限制，首批对广州、珠海、中山和江门四个城市所有车主开放申请。通过审核的粤车获发“FT”牌，12月23日起可经港珠澳大桥直接驶入香港市区，名额每日100个，最多逗留3日。
有受访者向BBC中文形容，以前“FU是有权、FV是有钱”，现在“FT是有空”。不少人迫不及待体验。香港运输署表示，截至1月4日，共收到近400宗“粤车南下”进入市区申请，预计数字会继续上升。
但与这种热烈相反的是，由于驾驶习惯不同，港人对南下的粤车感到担忧。中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培对BBC中文估计，超过九成的南下司机未曾在港驾车，政策实施初期出现意外、违规“无可避免”，但相信粤车司机会慢慢适应。
李耀培特别指出，“粤车南下”便利粤港交通往来，很重要的一点就是支持大湾区一体化。
广州、珠海、中山和江门四个城市车主申请后可经港珠澳大桥直接驶入香港市区。
“主要是方便”
成小姐对香港不陌生。两年前，她循高才通计划来港工作，搬回顺德之后，现在每个月都会回香港做医美。自己出行，她一般会坐高铁，“上午去，然后晚上就回”。
这次申请“粤车南下”，“几乎都是为了小朋友”。成小姐有两个孩子，一个三岁、一个还没满一岁。她常开车带小孩出去玩，但省内的大城市几乎都去过了——香港是一个新鲜的旅游目的地，从离岛到郊外，“还有很多地方没有去过”。
政策在12月初开放申请，23日实施；首轮开放1700个市区名额，有2388人登记。
上述四座城市的车主先透过系统登记，内地部门审批后再转交香港运输署。运输署会要求车主完成验车、提交香港地址证明，购买第三者保险程序。一切通过后，车主会获发“国际通行许可证”及“FT”开头的香港车牌号码，之后可以预约来港。牌照有效期为一年，预约次数不限。
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