[小米] 小米汽车一系列车祸后 雷军竟大言不惭
中国政府近年持续推动电动车相关产业的发展，许多中国民众也积极支持国产品牌电动车，并将其视为“民族自信”的一环，但中国制电动车的安全性与品质也长期受到许多网友的质疑。针对近期发生的一系列“车轮脱落”事故，小米集团创始人兼 CEO 雷军发布直播澄清，强调其下汽车产品有著“丢轮保车”的安全策略，夸张的言论也引发大量网友留言嘲讽。
X 推主“李老师不是你老师”指出，10 月 17 日上午 7 点，位于湖北省武汉市的车谷大道公路发生了一起车祸事故，一辆小米的 SU7 在左前轮撞倒到路中央的护栏后，直冲对向车道，并与一辆货车发生碰撞。随后，该辆 SU7 的左前轮车轴断裂，轮胎独自耸立在车祸现场约 10 米外的道路上。
针对“车轮脱落”可能导致的安全隐患，雷军在1月3日举行“拆车直播”活动，强调小米汽车采用“丢轮保车”的预设安全策略，否定汽车车轮脱落与生产品质不良有关。雷军宣称，“丢轮保车”是在发生特定碰撞事故时，以“借力卸力”的方式，躲开可能造成严重破坏的冲撞角度，进而保护驾驶人与乘客的生命安全。
然而，雷军的澄清言论并未得到网友们的认同。有网友讽刺地表示，小米未来可以在设计上取消汽车的刹车踏板，“不能刹车，驾驶就不敢开得太快，进而减少车祸事故的发生机率”。另外有网友指出，按照雷军的逻辑，人在发生事故后截肢腿部，就应该被称为“丢腿保命”。
还有网友提出质疑，认为“丢轮保车”不但可能无法保护车内驾驶、乘客的安全，被舍弃的轮胎更可能引发后续的事故，批评相关设计完全没有考虑过可能造成的风险，“智商 80 以上的人都不会相信这个解释”。
但也有网友配合雷军的澄清口径，宣称已被中资收购的“富豪汽车”( Volvo ) 先前就曾推出过类似的设计。然而，相关言论也遭到其他网友反驳，强调小米生产的汽车并没有实现“将车轮向外抛出、防止侵入车内”的效果，“ Volvo 的实验影片完全呈现了该项特征，小米的就像是车轮因碰撞而掉落”。
（X截图）
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针对“车轮脱落”可能导致的安全隐患，雷军在1月3日举行“拆车直播”活动，强调小米汽车采用“丢轮保车”的预设安全策略，否定汽车车轮脱落与生产品质不良有关。雷军宣称，“丢轮保车”是在发生特定碰撞事故时，以“借力卸力”的方式，躲开可能造成严重破坏的冲撞角度，进而保护驾驶人与乘客的生命安全。
然而，雷军的澄清言论并未得到网友们的认同。有网友讽刺地表示，小米未来可以在设计上取消汽车的刹车踏板，“不能刹车，驾驶就不敢开得太快，进而减少车祸事故的发生机率”。另外有网友指出，按照雷军的逻辑，人在发生事故后截肢腿部，就应该被称为“丢腿保命”。
还有网友提出质疑，认为“丢轮保车”不但可能无法保护车内驾驶、乘客的安全，被舍弃的轮胎更可能引发后续的事故，批评相关设计完全没有考虑过可能造成的风险，“智商 80 以上的人都不会相信这个解释”。
但也有网友配合雷军的澄清口径，宣称已被中资收购的“富豪汽车”( Volvo ) 先前就曾推出过类似的设计。然而，相关言论也遭到其他网友反驳，强调小米生产的汽车并没有实现“将车轮向外抛出、防止侵入车内”的效果，“ Volvo 的实验影片完全呈现了该项特征，小米的就像是车轮因碰撞而掉落”。
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