危机逼近!加国主权遭前所未有挑战,不能再拖
加媒《环球邮报》今天发表社论，题为“国家危机当前，加拿大一刻也不能再拖”。
社论指出，在川普连任、美国动武、能源与国家主权多重压力叠加之下，加拿大已经没有再“慢慢来”的空间。
以下是社论全文：
其实早在2024年11月，当唐纳德·川普再次当选总统时，加拿大就应该清楚地意识到，必须以紧迫姿态采取行动，结束过去，尤其是最近十年不断滑落的局面。在这段时间里，联邦政府危险地忽视了维护国家主权这一最基本的职责。
去年春天，川普发动贸易战、并开始贪婪地将加拿大视作“第51个州”时，警钟似乎终于被敲响。出乎许多人意料，自由党在马克·卡尼的带领下赢得连任，竞选承诺是对川普挑衅采取“肘子抬起来”（elbows-up）的强硬回应。
然而，局势持续恶化，这一承诺始终没有真正兑现。去年11月，美国政府发布了一份《国家安全战略》，其内容将大幅削弱整个西半球国家的主权，包括加拿大在内。
紧接着，上周六，美国对委内瑞拉发动了军事打击。至此，任何“只要熬过川普在白宫的任期就好”的幻想，都在这个周末彻底破灭。
总理卡尼在口头上并不缺乏扩大加拿大军力、结束经济停滞的表态。但过去一年多来，真正缺少的是与加拿大所面临的国家级紧急状态相匹配的实际行动。
加拿大当前面临的难题在于，这场危机并不存在立竿见影的解决方案。修建一条新的输油管道需要数年时间，全面重建加拿大军队同样需要数年。这正是为什么一分一秒都不能再浪费。
自由党曾表示，未来十年要将对非美国市场的出口翻一番。但今年怎么办？这个月怎么办？自由党还提出到2035年将国防支出提高到GDP的5%。那么2026年会采取哪些具体措施？自由党已经与阿尔伯塔省签署了一份备忘录，为一条通往太平洋的输油管道铺路。这是一个扎实的第一步，但下一步何时到来？
图源：youtube@global News
正确的答案，也是唯一的答案，只能是：立刻行动，立即推进出口多元化、振兴国内经济，以及重建加拿大的军事能力这三项艰巨任务。
在出口多元化方面，渥太华能采取的最重要一步，就是确保建设一条新的沥青油管道通往西海岸。在美国“抓捕”委内瑞拉总统马杜罗之前，这一决策在经济逻辑上就已经无可辩驳。如今，美国誓言要大幅提高委内瑞拉原油产量，这将增加美国炼油厂可获得的重质原油供应，从而压低阿尔伯塔省生产商的油价。对此，最直接的回应，必须是批准由渥太华拥有的跨山管道项目（Trans Mountain）增加输送能力。项目计划在未来五年内提升运力，但这一时间表必须提前，今年就应启动。
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社论指出，在川普连任、美国动武、能源与国家主权多重压力叠加之下，加拿大已经没有再“慢慢来”的空间。
以下是社论全文：
其实早在2024年11月，当唐纳德·川普再次当选总统时，加拿大就应该清楚地意识到，必须以紧迫姿态采取行动，结束过去，尤其是最近十年不断滑落的局面。在这段时间里，联邦政府危险地忽视了维护国家主权这一最基本的职责。
去年春天，川普发动贸易战、并开始贪婪地将加拿大视作“第51个州”时，警钟似乎终于被敲响。出乎许多人意料，自由党在马克·卡尼的带领下赢得连任，竞选承诺是对川普挑衅采取“肘子抬起来”（elbows-up）的强硬回应。
然而，局势持续恶化，这一承诺始终没有真正兑现。去年11月，美国政府发布了一份《国家安全战略》，其内容将大幅削弱整个西半球国家的主权，包括加拿大在内。
紧接着，上周六，美国对委内瑞拉发动了军事打击。至此，任何“只要熬过川普在白宫的任期就好”的幻想，都在这个周末彻底破灭。
总理卡尼在口头上并不缺乏扩大加拿大军力、结束经济停滞的表态。但过去一年多来，真正缺少的是与加拿大所面临的国家级紧急状态相匹配的实际行动。
加拿大当前面临的难题在于，这场危机并不存在立竿见影的解决方案。修建一条新的输油管道需要数年时间，全面重建加拿大军队同样需要数年。这正是为什么一分一秒都不能再浪费。
自由党曾表示，未来十年要将对非美国市场的出口翻一番。但今年怎么办？这个月怎么办？自由党还提出到2035年将国防支出提高到GDP的5%。那么2026年会采取哪些具体措施？自由党已经与阿尔伯塔省签署了一份备忘录，为一条通往太平洋的输油管道铺路。这是一个扎实的第一步，但下一步何时到来？
图源：youtube@global News
正确的答案，也是唯一的答案，只能是：立刻行动，立即推进出口多元化、振兴国内经济，以及重建加拿大的军事能力这三项艰巨任务。
在出口多元化方面，渥太华能采取的最重要一步，就是确保建设一条新的沥青油管道通往西海岸。在美国“抓捕”委内瑞拉总统马杜罗之前，这一决策在经济逻辑上就已经无可辩驳。如今，美国誓言要大幅提高委内瑞拉原油产量，这将增加美国炼油厂可获得的重质原油供应，从而压低阿尔伯塔省生产商的油价。对此，最直接的回应，必须是批准由渥太华拥有的跨山管道项目（Trans Mountain）增加输送能力。项目计划在未来五年内提升运力，但这一时间表必须提前，今年就应启动。
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