[韩国] 韩国各大财团掌门人倾巢出动,随总统李在明访华
据新华社2025年11月1日报道，国家主席习近平在韩国庆州与李在明举行会谈，习近平表示，中方愿同韩方秉持互利共赢原则，加快推动中韩自由贸易协定第二阶段谈判，深挖人工智能、生物制药、绿色产业、银发经济等新兴领域合作潜力，推动经贸合作提质升级。李在明表示，中国“十五五”规划明确了未来5年的经济发展方向和重点，韩方愿加强对华互利合作，维护产供链稳定，给两国人民带来更多福祉。
据《环球时报》去年11月5日报道，随着中国产业结构优化升级，中韩两国虽然在汽车制造、石油化工、造船等领域的竞争性增强，但并未改变双方经贸互补性大于竞争性的格局。两国在半导体、电池等关键产业链环节已形成高度互补，在电子、机械等产业已形成领域多元、耦合衔接的分工合作体系。
韩国机构报告也显示，中韩两国在半导体、电池等关键产业链环节已形成高度互补。数据显示，韩国约一半的稀土矿物供应来自中国。中国同时也是韩国芯片出口的最大市场，占其年度芯片出口总量的三分之一。
詹德斌表示，从产业的角度来看，现在所谓中韩产业互补已经不再是以前的“产业间的互补”，而是发展到了“产业内互补”，“比如汽车行业，中韩在新能源汽车领域是可以展开合作的，这是行业内的互补合作，以前那种把中国当消费端、只想着怎么把整车卖到中国的想法，肯定就过时了。”他还表示，在所谓的未来产业领域，如果韩国能够转变思路，把中国当成一个在很多领域是技术先导国家的话，就会主动去寻找另外的合作方式，比如人工智能产业等。
《环球时报》报道称，中韩两国在人工智能、生物制药、绿色产业、银发经济等新兴领域合作潜力巨大。两国都将发展人工智能上升为国家战略，并且已经在人工智能技术和产业链上形成了一定国际竞争力，有望成为中韩产业合作新亮点。中国的比较优势在应用层、技术层和基础设施领域，韩国有着深厚的技术基础和实践经验。比如，在生物医药领域，中国商务部投资促进局与韩国生物医药协会已连续三年合作举办“韩国生物医药企业中国行”活动，依托中国国际投资贸易洽谈会（投洽会）平台，成功促成多个项目落地中国。
在绿色经济领域，中韩在可再生能源、电动汽车、氢能源和节能环保技术等领域合作成果丰硕。2023年，现代汽车集团在中国广州建成其海外首个氢燃料电池系统基地，并与中方合作伙伴签署多项合作协议，充分体现双方在绿色技术上的互补优势。
“韩国也需要学习、要跟中国探讨合作的机会，”詹德斌表示，“（中韩）除了传统的产业合作，未来产业、服务业都是未来正常合作的增长点。这些东西都是可以去探讨的。”
以更多合作应对“不确定”的美国
近年来，韩国持续面临来自美国要求对华“脱钩”“断链”的政治和经济压力。《纽约时报》去年10月28日报道称，中美竞争加剧正让韩国多年来奉行的“安美经中”政策难以为继。报道称，与全球经济碎片化背景下的许多国家一样，韩国被卷入激烈的贸易战，在出口管制、制裁与关税的夹缝中陷入两难境地。韩国《朝鲜日报》1月2日发文称，在中美战略竞争背景下，如何稳定管理中韩经济关系也是李在明此访的核心议题之一。
在特朗普的压力下，韩国去年7月原则上与美国达成贸易协议。根据协议，韩国将向美国投资3500亿美元，其中1500亿美元将投资到美国的造船业，同时，韩国还将购买价值1000亿美元的液化天然气。作为交换，特朗普同意将对韩国出口到美国的汽车关税降低至15%。经过多月的拉锯，李在明于去年11月14日宣布两国敲定关税和国家安全磋商成果文件“联合事实清单”。
韩国前驻俄罗斯及欧盟大使李在春早前在接受德国媒体访问时表示，“安美经中”结构仍具现实意义，韩国对中国的经济依赖仍然深厚；特朗普近期邀请韩国主要企业领袖赴海湖庄园，并促成约6000亿美元的投资协议，“此举实际上是一项旨在限制韩国资本流向中国的行动”。
据新华社报道，2025年12月12日，商务部部长王文涛在京会见韩国产业通商部长官金正官。双方要加快推进中韩自贸协定第二阶段谈判，争取早日达成一致；要开辟“新赛道”、打造“新引擎”，积极促进新兴领域合作，鼓励支持地方经贸合作，深化产业链供应链及贸易投资合作；要加强在世界贸易组织、亚太经合组织、区域全面经济伙伴关系协定等框架下合作，共同维护自由贸易和多边主义。
金正官表示，韩方愿与中方一道，认真落实好两国元首重要共识，加快韩中自贸协定第二阶段谈判进程，维护产业链供应链稳定畅通，加强贸易救济领域对话沟通，持续深化地方经贸合作，并在区域和多边合作框架下加强沟通协调，共同维护多边贸易体制。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
据《环球时报》去年11月5日报道，随着中国产业结构优化升级，中韩两国虽然在汽车制造、石油化工、造船等领域的竞争性增强，但并未改变双方经贸互补性大于竞争性的格局。两国在半导体、电池等关键产业链环节已形成高度互补，在电子、机械等产业已形成领域多元、耦合衔接的分工合作体系。
韩国机构报告也显示，中韩两国在半导体、电池等关键产业链环节已形成高度互补。数据显示，韩国约一半的稀土矿物供应来自中国。中国同时也是韩国芯片出口的最大市场，占其年度芯片出口总量的三分之一。
詹德斌表示，从产业的角度来看，现在所谓中韩产业互补已经不再是以前的“产业间的互补”，而是发展到了“产业内互补”，“比如汽车行业，中韩在新能源汽车领域是可以展开合作的，这是行业内的互补合作，以前那种把中国当消费端、只想着怎么把整车卖到中国的想法，肯定就过时了。”他还表示，在所谓的未来产业领域，如果韩国能够转变思路，把中国当成一个在很多领域是技术先导国家的话，就会主动去寻找另外的合作方式，比如人工智能产业等。
《环球时报》报道称，中韩两国在人工智能、生物制药、绿色产业、银发经济等新兴领域合作潜力巨大。两国都将发展人工智能上升为国家战略，并且已经在人工智能技术和产业链上形成了一定国际竞争力，有望成为中韩产业合作新亮点。中国的比较优势在应用层、技术层和基础设施领域，韩国有着深厚的技术基础和实践经验。比如，在生物医药领域，中国商务部投资促进局与韩国生物医药协会已连续三年合作举办“韩国生物医药企业中国行”活动，依托中国国际投资贸易洽谈会（投洽会）平台，成功促成多个项目落地中国。
在绿色经济领域，中韩在可再生能源、电动汽车、氢能源和节能环保技术等领域合作成果丰硕。2023年，现代汽车集团在中国广州建成其海外首个氢燃料电池系统基地，并与中方合作伙伴签署多项合作协议，充分体现双方在绿色技术上的互补优势。
“韩国也需要学习、要跟中国探讨合作的机会，”詹德斌表示，“（中韩）除了传统的产业合作，未来产业、服务业都是未来正常合作的增长点。这些东西都是可以去探讨的。”
以更多合作应对“不确定”的美国
近年来，韩国持续面临来自美国要求对华“脱钩”“断链”的政治和经济压力。《纽约时报》去年10月28日报道称，中美竞争加剧正让韩国多年来奉行的“安美经中”政策难以为继。报道称，与全球经济碎片化背景下的许多国家一样，韩国被卷入激烈的贸易战，在出口管制、制裁与关税的夹缝中陷入两难境地。韩国《朝鲜日报》1月2日发文称，在中美战略竞争背景下，如何稳定管理中韩经济关系也是李在明此访的核心议题之一。
在特朗普的压力下，韩国去年7月原则上与美国达成贸易协议。根据协议，韩国将向美国投资3500亿美元，其中1500亿美元将投资到美国的造船业，同时，韩国还将购买价值1000亿美元的液化天然气。作为交换，特朗普同意将对韩国出口到美国的汽车关税降低至15%。经过多月的拉锯，李在明于去年11月14日宣布两国敲定关税和国家安全磋商成果文件“联合事实清单”。
韩国前驻俄罗斯及欧盟大使李在春早前在接受德国媒体访问时表示，“安美经中”结构仍具现实意义，韩国对中国的经济依赖仍然深厚；特朗普近期邀请韩国主要企业领袖赴海湖庄园，并促成约6000亿美元的投资协议，“此举实际上是一项旨在限制韩国资本流向中国的行动”。
据新华社报道，2025年12月12日，商务部部长王文涛在京会见韩国产业通商部长官金正官。双方要加快推进中韩自贸协定第二阶段谈判，争取早日达成一致；要开辟“新赛道”、打造“新引擎”，积极促进新兴领域合作，鼓励支持地方经贸合作，深化产业链供应链及贸易投资合作；要加强在世界贸易组织、亚太经合组织、区域全面经济伙伴关系协定等框架下合作，共同维护自由贸易和多边主义。
金正官表示，韩方愿与中方一道，认真落实好两国元首重要共识，加快韩中自贸协定第二阶段谈判进程，维护产业链供应链稳定畅通，加强贸易救济领域对话沟通，持续深化地方经贸合作，并在区域和多边合作框架下加强沟通协调，共同维护多边贸易体制。
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