最不保值的10款豪华车 二手可考虑入手
车辆折旧的多寡直接决定换下一款车时的压力，尤其是对于豪华品牌而言，新车售价高昂，但部分车款的保值率低下，导致开不到 10 年剩下的残值已经没有多少，而外媒整合汽车维修与保险平台数据，列出最不保值的 10 款豪华车。
10.Mercedes-Benz EQE 500
第 1 年保值率：55%
第 3 年保值率：40%
第 5 年保值率：35%
属于 Mercedes-Benz 首批电动车之一，具备出色的续航里程以及独特外型，科技座舱更是轰动一时，不过电动车的保值率本就较差，再加上豪华品牌的销量基础，二手价格势必较差。
9.Land Rover Discovery
第 1 年保值率：72%
第 3 年保值率：50%
第 5 年保值率：35%
身为 Land Rover 标志性车款之一，Discovery 的销售表现不俗，而且在第 1 年的保值率其实相当不错，不过其可靠性仍较差，因此可以看到随著年分越久，二手价掉的越快。
8.Alfa Romeo Stelvio
第 1 年保值率：45%
第 3 年保值率：40%
第 5 年保值率：35%
乐趣十足且动力充沛的 Alfa Romeo Stelvio，属于豪华品牌中相对亲民的性能休旅选择，不过变速箱、转向系统与电气系统故障频发，因此在第 1 年就面临严重贬值，不过后续的价格会趋于稳定。
7.Tesla Model X
第 1 年保值率：64%
第 3 年保值率：38%
第 5 年保值率：30%
电动车的保值程度较差，而 Tesla Model X 属于高价的旗舰休旅，庞大身形以及鸥翼式车门都从轰动一时，但受限于电池寿命等因素，其二手市场的价格随年份拉长跌幅明显。
（示意图）
6.Tesla Model S
第 1 年保值率：70%
第 3 年保值率：35%
第 5 年保值率：30%
几乎和 Model X 面临一模一样的问题，同时是 Tesla 旗舰车款，Model S 的贬值在第 2 年之后急遽加速，甚至 10 年后大约只剩下新车价格的 18%。
5.Infiniti QX80
第 1 年保值率：55%
第 3 年保值率：50%
第 5 年保值率：30%
属于 Infiniti 的旗舰休旅，QX80 具备豪华舒适的空间以及强悍动力，不过其市场吸引力不如其他日系豪华品牌，因此在第 1 年的跌幅就相当惊人，随后趋于稳定，直到第 5 年才会又有明显下滑。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
10.Mercedes-Benz EQE 500
第 1 年保值率：55%
第 3 年保值率：40%
第 5 年保值率：35%
属于 Mercedes-Benz 首批电动车之一，具备出色的续航里程以及独特外型，科技座舱更是轰动一时，不过电动车的保值率本就较差，再加上豪华品牌的销量基础，二手价格势必较差。
9.Land Rover Discovery
第 1 年保值率：72%
第 3 年保值率：50%
第 5 年保值率：35%
身为 Land Rover 标志性车款之一，Discovery 的销售表现不俗，而且在第 1 年的保值率其实相当不错，不过其可靠性仍较差，因此可以看到随著年分越久，二手价掉的越快。
8.Alfa Romeo Stelvio
第 1 年保值率：45%
第 3 年保值率：40%
第 5 年保值率：35%
乐趣十足且动力充沛的 Alfa Romeo Stelvio，属于豪华品牌中相对亲民的性能休旅选择，不过变速箱、转向系统与电气系统故障频发，因此在第 1 年就面临严重贬值，不过后续的价格会趋于稳定。
7.Tesla Model X
第 1 年保值率：64%
第 3 年保值率：38%
第 5 年保值率：30%
电动车的保值程度较差，而 Tesla Model X 属于高价的旗舰休旅，庞大身形以及鸥翼式车门都从轰动一时，但受限于电池寿命等因素，其二手市场的价格随年份拉长跌幅明显。
（示意图）
6.Tesla Model S
第 1 年保值率：70%
第 3 年保值率：35%
第 5 年保值率：30%
几乎和 Model X 面临一模一样的问题，同时是 Tesla 旗舰车款，Model S 的贬值在第 2 年之后急遽加速，甚至 10 年后大约只剩下新车价格的 18%。
5.Infiniti QX80
第 1 年保值率：55%
第 3 年保值率：50%
第 5 年保值率：30%
属于 Infiniti 的旗舰休旅，QX80 具备豪华舒适的空间以及强悍动力，不过其市场吸引力不如其他日系豪华品牌，因此在第 1 年的跌幅就相当惊人，随后趋于稳定，直到第 5 年才会又有明显下滑。
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