下届总统初选排位战打响 谁将代表民主党一雪前耻?
这一系列高频操作的结果是：尽管身处距离华盛顿3000英里之外，纽森已经非正式地成为民主党的“首席攻击犬”，甚至被视为2028年民主党内的领跑者。
民调显示了这一点。今年前五个月，纽森的支持率还徘徊在个位数；随后稳定进入两位数，并在Yahoo/YouGov、爱默生学院和AtlasIntel的民调中领先。
前副总统 卡马拉·哈里斯
党内挑事者年度奖
卡马拉·哈里斯在2025年行程密集，出版并推广了她的2024年竞选回忆录《107天》，迅速登上《纽约时报》畅销书榜，销量超过60万册。她的全国巡回活动同样成功。《纽约时报》指出：“今年只有两位政治人物完成了全国巡回并挤满场馆”——伯尼·桑德斯和哈里斯。
但与此同时，她在2028年的潜在地位却在下滑。今年前八次初选民调中，哈里斯在六次中领先，平均支持率27%；而最近八次中，她仅在三次中领先，平均支持率下降至21%。
原因很可能在于，她将大量精力花在回顾过去，对自己2024年的竞选进行“复盘”，并由此引发了多场党内冲突。
她在竞选期间从未与拜登总统保持距离，但在书中披露了两人之间的紧张关系，并写道“81岁的乔已经累了”。批评者质疑，她为何当初不早点承认现实。
宾州州长夏皮罗直称哈里斯新书Bulls**t
她还在书中攻击宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗，称他在副总统人选筛选过程中“想要参与每一项决策”，引发夏皮罗在《大西洋月刊》中反击，指责她“公然撒谎，只是为了卖书和自保”。
她同样惹恼了前交通部长皮特·布蒂吉格，称自己没有选择他作为副手，是因为“让一名黑人女性与一名同性恋男性搭档风险太大”，并表示布蒂吉格对此“心知肚明”。布蒂吉格随后回应称，赢得选民信任靠的是政策，而不是身份标签。
哈里斯甚至在12月的一次民主党全国委员会演讲中，影射整个政党的执政表现，称“两个政党都未能赢得公众信任”。
问题在于：一名前副总统是否能在选民眼中与华盛顿建制派充分拉开距离，仍然存疑。而可以确定的是，她在2025年更多是在回顾过去，而不是对抗特朗普或提出未来蓝图。
前交通部长 皮特·布蒂吉格
原地踏步奖
2025年，皮特·布蒂吉格保持了一种“轻量竞选”节奏：参加爱荷华州的市民大会，频繁登上右翼播客，以巩固其“能与红州选民对话的辩手”形象。
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卡马拉·哈里斯在2025年行程密集，出版并推广了她的2024年竞选回忆录《107天》，迅速登上《纽约时报》畅销书榜，销量超过60万册。她的全国巡回活动同样成功。《纽约时报》指出：“今年只有两位政治人物完成了全国巡回并挤满场馆”——伯尼·桑德斯和哈里斯。
但与此同时，她在2028年的潜在地位却在下滑。今年前八次初选民调中，哈里斯在六次中领先，平均支持率27%；而最近八次中，她仅在三次中领先，平均支持率下降至21%。
原因很可能在于，她将大量精力花在回顾过去，对自己2024年的竞选进行“复盘”，并由此引发了多场党内冲突。
她在竞选期间从未与拜登总统保持距离，但在书中披露了两人之间的紧张关系，并写道“81岁的乔已经累了”。批评者质疑，她为何当初不早点承认现实。
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她还在书中攻击宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗，称他在副总统人选筛选过程中“想要参与每一项决策”，引发夏皮罗在《大西洋月刊》中反击，指责她“公然撒谎，只是为了卖书和自保”。
她同样惹恼了前交通部长皮特·布蒂吉格，称自己没有选择他作为副手，是因为“让一名黑人女性与一名同性恋男性搭档风险太大”，并表示布蒂吉格对此“心知肚明”。布蒂吉格随后回应称，赢得选民信任靠的是政策，而不是身份标签。
哈里斯甚至在12月的一次民主党全国委员会演讲中，影射整个政党的执政表现，称“两个政党都未能赢得公众信任”。
问题在于：一名前副总统是否能在选民眼中与华盛顿建制派充分拉开距离，仍然存疑。而可以确定的是，她在2025年更多是在回顾过去，而不是对抗特朗普或提出未来蓝图。
前交通部长 皮特·布蒂吉格
原地踏步奖
2025年，皮特·布蒂吉格保持了一种“轻量竞选”节奏：参加爱荷华州的市民大会，频繁登上右翼播客，以巩固其“能与红州选民对话的辩手”形象。
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