意义不亚于建造航母!中国胜利隧道通车
等到这宏伟的工程在那个严冬完工，洞口外的气温能跌破零下40摄氏度。为了防止这冰窖一样的空气冻裂隧道设施，工程师们利用大山深处恒温的地热资源，在隧道的衬砌里铺设了一套庞大的热交换系统。
就像给隧道的入口装上了永远不通过燃煤烧电的“地暖”，彻底驯服了高寒带来的冻害。
这467亿元人民币砸进去，到底换来了什么？最直观的账面上看，过去乌鲁木齐到库尔勒那7小时的漫长煎熬，变成了如今仅仅3小时的快意驰骋。
而如果单算穿越天山那一段最险要的路程，更是从原来那种盘山公路的惊心动魄，变成了一条20分钟就能溜达完的平直大道。但这20分钟缩短的，不仅仅是司机踩在刹车踏板上的疲惫，更是整个新疆经济版图上的那道皱褶。
在隧道的一端，是和静县的高原牧场。以前，这里的牧业公司看着肥美的羊群发愁，要想把羊肉运到乌鲁木齐乃至内地，得看老天爷的脸色。翻越天山的卡车在盘山道上得晃悠七八个小时，运费贵不说，到了目的地往往还得租个冷库把肉冻上，鲜肉变冻肉，身价就跌了一截。
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