保時捷中心壹夜間人去樓空!展車全清空 車主已付錢
關於拖欠客戶合格證的問題，通知稱集團正在積極與各銀行、廠家溝通，近期有望達成溝通結果，盡快將合格證交付給客戶；關於供應商欠款問題，集團將會分批次解決；關於客戶定金和儲值保養問題，集團將會分批次有序解決。
知情人士稱，貴陽孟關保時捷中心對內、對外的口徑統壹都是“門店還會繼續營業”。但在員工們看來，門店已不具備繼續營業的條件，也無法提供維修售後服務。
“12月25日，店總（門店總經理）就通知全員停崗，沒有說多久復工，只說等後續的通知。停崗期間按貴陽最低標准發放薪酬，感覺是在逼員工主動離職。”知情人士稱，對於60天的發薪周期，員工不太能接受，希望按照合同簽訂時間，每月月底發放前壹個月的薪資。
“正常情況下，11月底應該發放10月的工資，不過有部分人直到12月中旬才收到。店總直接和員工說，‘情況你們看到了，你們該離職的就離職’。”據悉，員工們已啟動集體勞動仲裁。
12月24日，貴陽孟關保時捷中心受訪者供圖
此外，由於拖欠餐食、電力、通訊、拖車公司、運輸公司、物流公司等供應商的款項，貴陽孟關保時捷中心的通道被供應商圍住，“現在沒有車輛能夠進來和出去，員工也處於無法工作的狀態。”
已經繳納了定金、購買或充值了維保服務、已提車關單被質押的消費者也在上門維權。“如果是廠家（保時捷）的套餐，保時捷可能會安排到其他中心進行保養和維修，如果是經銷商或者門店的套餐就沒有辦法了。”
據介紹，12月25日，貴陽市相關部門介入，對員工和供應商進行了登記；26日，登記了消費者的情況。保時捷方面也有人來，但都沒有說明後續工作如何開展。
多位鄭州保時捷車主也向紅星資本局確認，新鄉已成立解決專班，債權登記工作已經啟動。根據受損類型，車主被拉入不同的微信群，分為定金群、合格證和保養售後群。
12月24日，貴陽孟關保時捷中心受訪者供圖
保時捷中國致歉
律師：消費者或無法起訴品牌方
對於突然閉店的原因，東安控股集團歸咎於汽車行業價格戰等因素導致的公司經營困難。
12月25日，針對有經銷商門店暫停營業，保時捷中國表示：“對於此次事件給各位車主及消費者帶來的困擾與擔憂致以最誠摯的歉意，將積極推動事件妥善處理，將消費者合法權益放在首位。我們高度關注保時捷授權經銷商鄭州中原保時捷中心出現經營異常情況，目前與警方和相關部門正在現場核查事實。”
除了上述門店，北京石景山保時捷中心的銷售業務也即將終止。12月26日，保時捷中國向紅星資本局確認了該消息，並表示計劃於2026年將中國市場的銷售網點縮減至80家左右，以及明年3月1日起逐步停止運營自建充電網絡。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
知情人士稱，貴陽孟關保時捷中心對內、對外的口徑統壹都是“門店還會繼續營業”。但在員工們看來，門店已不具備繼續營業的條件，也無法提供維修售後服務。
“12月25日，店總（門店總經理）就通知全員停崗，沒有說多久復工，只說等後續的通知。停崗期間按貴陽最低標准發放薪酬，感覺是在逼員工主動離職。”知情人士稱，對於60天的發薪周期，員工不太能接受，希望按照合同簽訂時間，每月月底發放前壹個月的薪資。
“正常情況下，11月底應該發放10月的工資，不過有部分人直到12月中旬才收到。店總直接和員工說，‘情況你們看到了，你們該離職的就離職’。”據悉，員工們已啟動集體勞動仲裁。
12月24日，貴陽孟關保時捷中心受訪者供圖
此外，由於拖欠餐食、電力、通訊、拖車公司、運輸公司、物流公司等供應商的款項，貴陽孟關保時捷中心的通道被供應商圍住，“現在沒有車輛能夠進來和出去，員工也處於無法工作的狀態。”
已經繳納了定金、購買或充值了維保服務、已提車關單被質押的消費者也在上門維權。“如果是廠家（保時捷）的套餐，保時捷可能會安排到其他中心進行保養和維修，如果是經銷商或者門店的套餐就沒有辦法了。”
據介紹，12月25日，貴陽市相關部門介入，對員工和供應商進行了登記；26日，登記了消費者的情況。保時捷方面也有人來，但都沒有說明後續工作如何開展。
多位鄭州保時捷車主也向紅星資本局確認，新鄉已成立解決專班，債權登記工作已經啟動。根據受損類型，車主被拉入不同的微信群，分為定金群、合格證和保養售後群。
12月24日，貴陽孟關保時捷中心受訪者供圖
保時捷中國致歉
律師：消費者或無法起訴品牌方
對於突然閉店的原因，東安控股集團歸咎於汽車行業價格戰等因素導致的公司經營困難。
12月25日，針對有經銷商門店暫停營業，保時捷中國表示：“對於此次事件給各位車主及消費者帶來的困擾與擔憂致以最誠摯的歉意，將積極推動事件妥善處理，將消費者合法權益放在首位。我們高度關注保時捷授權經銷商鄭州中原保時捷中心出現經營異常情況，目前與警方和相關部門正在現場核查事實。”
除了上述門店，北京石景山保時捷中心的銷售業務也即將終止。12月26日，保時捷中國向紅星資本局確認了該消息，並表示計劃於2026年將中國市場的銷售網點縮減至80家左右，以及明年3月1日起逐步停止運營自建充電網絡。
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