神秘彗星3I/ATLAS掠過地球 正告別太陽系
12月19日，隨著星際彗星3I/ATLAS達到與地球的最近距離，這場關於“天外來客”身份的辯論已進入白熱化。科學界普遍認為，此次事件的復雜程度堪稱“奧陌陌2.0”，甚至在多項數據上遠超前者。
單從規模來看，2017年掠過地球的“奧陌陌”（ʻOumuamua）長度僅約數百米；而3I/ATLAS的固體核心估計高達5公裡，相當於整個紐約曼哈頓的寬度。
哈佛大學教授勒布（Avi Loeb）指出，這顆天體的質量約為奧陌陌的100萬倍。他戲稱其為“加強版訪客”：如果這是壹個探測器，其攜帶的動能與設備容量足以引發全球性戰略關注。
從2項疑點到15項異常
如果說當年的奧陌陌僅憑“形狀怪異”和“非引力加速”引發猜想，那麼3I/ATLAS迄今已被列出多達15項異常數據，令科學家極為困惑：
極端速度：3I/ATLAS的飛行速度遠超前兩位星際訪客。相比奧陌陌（約26km/s）與鮑裡索夫（2I/Borisov，2019年發現的第贰個星際天體，表現得像普通彗星），3I/ATLAS進入太陽系的速度驚人地超過每秒60公裡。
此外，其軌道偏心率（代表路徑彎曲程度）高達5.0，意味著它幾乎是以壹條極致的“直線”貫穿太陽系，而非像壹般天體那樣受引力強烈彎曲。這種極速與精准的路徑，暗示它可能來自銀河系更深、更古老的區域，甚至是經過某種極大能量的“彈射”。
不合理“反尾”噴流：哈伯望遠鏡近期影像顯示，3I/ATLAS擁有壹條長達100萬公裡、指向太陽的“反尾”（Anti-tail）。勒布強調，這並非單純的透視假象，而是壹個高度聚焦的“物理真實噴流”。
他認為這表現出了比奧陌陌更難以解釋的動力學特征，極似某種定向推進。
化學奇點與“合金”信號：韋伯望遠鏡（JWST）最新數據顯示，其成分中贰氧化碳比例高得離譜，且觀測到了“有鎳無鐵”的極端現象。
勒布聲稱，這種高純度鎳的特征與人類制造航空航天“高級合金”的工業比例高度吻合，在自然天體中幾乎不可能存在。
精准的軌道巧合：其路徑與太陽系行星平面（黃道面）的夾角誤差不到5度。勒布認為這種“精准對齊”的概率低於0.2%，質疑其軌道經過刻意校准。
“動力與噴氣”致命矛盾
今日爭論的焦點，在於3I/ATLAS展現出的“非引力加速”。當年奧陌陌因“有加速卻無噴氣”被懷疑為外星光帆；而3I/ATLAS雖然觀測到了噴流，但數據卻完全無法匹配。
勒布在今日發表的分析中引用阿塔卡瑪大型毫米波天線陣列（ALMA）最新觀測指出，3I/ATLAS的位置與引力預測軌道偏離了4角秒，證實了額外推力的存在。然而，若這推力源自冰層升華（噴氣），根據熱力學推算，它必須在短時間內噴射出海量氣體，損失至少1/6的總質量，這理應在太空產生遮天蔽日的巨大塵埃雲。
但矛盾的是，在今日最接近地球的高清影像中，3I/ATLAS的核心看起來異常平滑、完整，完全沒有出現預期中大規模物質崩解產生的彗發（Coma）。這種“動力巨大，但噴注量極其微弱”的物理矛盾，比當年的奧陌陌事件更具沖擊力，也成為了“人工造物論”最強有力的證據。
2025年12月1日，由哈伯太空望遠鏡捕捉到的3I/ATLAS影像。當時科學界便注意到其指向太陽的異常噴流結構。勒布教授在12月19日的最新論文中指出，隨著該天體進入近地點，其核心依然保持著如圖中所示的完整與平滑，並未因“非引力加速”所需的劇烈噴氣而發生崩解。(NASA)
正在告別太陽系
12月19日凌晨，3I/ATLAS在距離地球約1.7億英裡（約1.8個天文單位）處到達近地點。目前它正位於獅子座（Leo），處於亮星“軒轅拾肆”的正下方。
在NASA當天舉行的Reddit AMA問答活動中，追隨勒布假說的質疑者們展開激烈線上交鋒。面對網友針對15項異常數據的連番“轟炸”，NASA仍堅稱3I/ATLAS是“罕見但自然的星際冰石”，而勒布派則反唇相譏，堅持這是壹個帶著重重謎團的神秘探測器。
隨著它逐漸飛向木星軌道並最終離開太陽系，全球天文台正在進行最後的“瘋狂采集”，試圖在它消失在深空之前，解開這場世紀之爭的謎團。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
單從規模來看，2017年掠過地球的“奧陌陌”（ʻOumuamua）長度僅約數百米；而3I/ATLAS的固體核心估計高達5公裡，相當於整個紐約曼哈頓的寬度。
哈佛大學教授勒布（Avi Loeb）指出，這顆天體的質量約為奧陌陌的100萬倍。他戲稱其為“加強版訪客”：如果這是壹個探測器，其攜帶的動能與設備容量足以引發全球性戰略關注。
從2項疑點到15項異常
如果說當年的奧陌陌僅憑“形狀怪異”和“非引力加速”引發猜想，那麼3I/ATLAS迄今已被列出多達15項異常數據，令科學家極為困惑：
極端速度：3I/ATLAS的飛行速度遠超前兩位星際訪客。相比奧陌陌（約26km/s）與鮑裡索夫（2I/Borisov，2019年發現的第贰個星際天體，表現得像普通彗星），3I/ATLAS進入太陽系的速度驚人地超過每秒60公裡。
此外，其軌道偏心率（代表路徑彎曲程度）高達5.0，意味著它幾乎是以壹條極致的“直線”貫穿太陽系，而非像壹般天體那樣受引力強烈彎曲。這種極速與精准的路徑，暗示它可能來自銀河系更深、更古老的區域，甚至是經過某種極大能量的“彈射”。
不合理“反尾”噴流：哈伯望遠鏡近期影像顯示，3I/ATLAS擁有壹條長達100萬公裡、指向太陽的“反尾”（Anti-tail）。勒布強調，這並非單純的透視假象，而是壹個高度聚焦的“物理真實噴流”。
他認為這表現出了比奧陌陌更難以解釋的動力學特征，極似某種定向推進。
化學奇點與“合金”信號：韋伯望遠鏡（JWST）最新數據顯示，其成分中贰氧化碳比例高得離譜，且觀測到了“有鎳無鐵”的極端現象。
勒布聲稱，這種高純度鎳的特征與人類制造航空航天“高級合金”的工業比例高度吻合，在自然天體中幾乎不可能存在。
精准的軌道巧合：其路徑與太陽系行星平面（黃道面）的夾角誤差不到5度。勒布認為這種“精准對齊”的概率低於0.2%，質疑其軌道經過刻意校准。
“動力與噴氣”致命矛盾
今日爭論的焦點，在於3I/ATLAS展現出的“非引力加速”。當年奧陌陌因“有加速卻無噴氣”被懷疑為外星光帆；而3I/ATLAS雖然觀測到了噴流，但數據卻完全無法匹配。
勒布在今日發表的分析中引用阿塔卡瑪大型毫米波天線陣列（ALMA）最新觀測指出，3I/ATLAS的位置與引力預測軌道偏離了4角秒，證實了額外推力的存在。然而，若這推力源自冰層升華（噴氣），根據熱力學推算，它必須在短時間內噴射出海量氣體，損失至少1/6的總質量，這理應在太空產生遮天蔽日的巨大塵埃雲。
但矛盾的是，在今日最接近地球的高清影像中，3I/ATLAS的核心看起來異常平滑、完整，完全沒有出現預期中大規模物質崩解產生的彗發（Coma）。這種“動力巨大，但噴注量極其微弱”的物理矛盾，比當年的奧陌陌事件更具沖擊力，也成為了“人工造物論”最強有力的證據。
2025年12月1日，由哈伯太空望遠鏡捕捉到的3I/ATLAS影像。當時科學界便注意到其指向太陽的異常噴流結構。勒布教授在12月19日的最新論文中指出，隨著該天體進入近地點，其核心依然保持著如圖中所示的完整與平滑，並未因“非引力加速”所需的劇烈噴氣而發生崩解。(NASA)
正在告別太陽系
12月19日凌晨，3I/ATLAS在距離地球約1.7億英裡（約1.8個天文單位）處到達近地點。目前它正位於獅子座（Leo），處於亮星“軒轅拾肆”的正下方。
在NASA當天舉行的Reddit AMA問答活動中，追隨勒布假說的質疑者們展開激烈線上交鋒。面對網友針對15項異常數據的連番“轟炸”，NASA仍堅稱3I/ATLAS是“罕見但自然的星際冰石”，而勒布派則反唇相譏，堅持這是壹個帶著重重謎團的神秘探測器。
隨著它逐漸飛向木星軌道並最終離開太陽系，全球天文台正在進行最後的“瘋狂采集”，試圖在它消失在深空之前，解開這場世紀之爭的謎團。
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