怎么这么多年了,中国二手车还是这副德行?
但是，如果把中东、亚洲、拉美等地的新兴市场拉出来一起对比，就可以发现，这之间并非一定存在关系。
比如，沙特的新车/二手车比例也是1:0.7，印度是1:1.3，墨西哥是1:0.56，但泰国就是1:2，甚至巴西达到夸张的1:4.8，这就和各国的国情有关了。
所以除了保有量，肯定还有很多原因。脖子哥问了身边几个买新车的朋友，他们是这么说的：
首先是小米SU7璀璨洋红车主小天，她花30+万买车的原因很简单，就是作为结婚的嫁妆（虽然仍在其名下）。
众所周知，有彩礼那必然有嫁妆。既然老公承担了彩礼和首付，小天就准备买个车解决家庭出行需要，如果这时候买个二手车作为赔礼，娘家人还怎么看她？确实有点说不过去了。
不过嘛，就算抛开结婚这个话题，小天依然还是坚定站在新车这边，她认为，对于她这样的汽车小白来说，容易被二手车贩子坑，所以“不敢买”。
“还是买新的吧，不差这几万，要买（二手车）也先看看熟人的。”
其实这也没错，关于买二手车被坑这事儿，在过去确实不少见，别说完全不懂车的小白，就算是在汽车行业混迹多年的同事小余，也同样表示担忧。
他认为，只有大平台，以及对车况有了解的熟人可以买，就算是普通熟人，也怕被坑。不过呢，对于能不能买二手车，小余还是表示肯定的。
小余在买这辆智己LS7之前，就考虑过许多二手车，最后选了智己，主要是觉得：电车不能买二手。
“我感觉二手电车会少点售后啥的吧。”
大伙儿应该都知道，几乎所有品牌对于三电质保的承诺，都是仅限首任车主。所以对于家庭用车来说，没必要为了省几万去留个隐患。
但也有人表示反对，咱们开Model 3的同事歪歪就说，自己后悔买新车了。
“如果再来一次，我肯定买二手。”
“当初买新车，纯粹是因为不喜欢老款的造型，但现在开了一年之后，就彻底祛魅了。
毕竟他当年为了买车，是花了整整24万大洋，但凡换一个99新女生自用的二手车，都能在20以内了。连保值率较高的特斯拉都如此，更不必说其他车，那真的太香了。
总之，咱们不买二手车，可能是文化习惯，可能是缺乏信任，也可能是售后质保，但说穿了其实就一点：市场不够成熟。
比如说咱们对二手车的不信任，就来自各种市场乱象。像泡水车、事故车、调表车、拼接车等等，黑心商家的操作术语加起来，都能拼本字典了。
咱也不说几年前，就说最近的。今年11月，温州就破获了一起翻新泡水车案件，诈骗团伙通过翻新“泡水车”，伪造检验报告，就做成精品二手车去卖，结果买家买了几天就无法启动了。
像这样的案件频发，难免不让人担心二手车交易到底靠不靠谱，甚至有不少二手车从业者，也会吐槽起行业内部的各种乱象。
其实说到底，市场不成熟还是因为两个环节没做好：一个是渠道，一个是规则。
先来说渠道。在美国，你想买一台二手车，其实可以直接找官方授权的经销商，也就是4S店。在2024年，全美通过授权经销商销售的二手车就有1280万辆，占了整个市场的32%。
而且随着许多年的发展，美国经销商越来越向头部集中，根据Automotive News，美国前十大授权经销商的二手车销量，占到前100家销量的52%。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
比如，沙特的新车/二手车比例也是1:0.7，印度是1:1.3，墨西哥是1:0.56，但泰国就是1:2，甚至巴西达到夸张的1:4.8，这就和各国的国情有关了。
所以除了保有量，肯定还有很多原因。脖子哥问了身边几个买新车的朋友，他们是这么说的：
首先是小米SU7璀璨洋红车主小天，她花30+万买车的原因很简单，就是作为结婚的嫁妆（虽然仍在其名下）。
众所周知，有彩礼那必然有嫁妆。既然老公承担了彩礼和首付，小天就准备买个车解决家庭出行需要，如果这时候买个二手车作为赔礼，娘家人还怎么看她？确实有点说不过去了。
不过嘛，就算抛开结婚这个话题，小天依然还是坚定站在新车这边，她认为，对于她这样的汽车小白来说，容易被二手车贩子坑，所以“不敢买”。
“还是买新的吧，不差这几万，要买（二手车）也先看看熟人的。”
其实这也没错，关于买二手车被坑这事儿，在过去确实不少见，别说完全不懂车的小白，就算是在汽车行业混迹多年的同事小余，也同样表示担忧。
他认为，只有大平台，以及对车况有了解的熟人可以买，就算是普通熟人，也怕被坑。不过呢，对于能不能买二手车，小余还是表示肯定的。
小余在买这辆智己LS7之前，就考虑过许多二手车，最后选了智己，主要是觉得：电车不能买二手。
“我感觉二手电车会少点售后啥的吧。”
大伙儿应该都知道，几乎所有品牌对于三电质保的承诺，都是仅限首任车主。所以对于家庭用车来说，没必要为了省几万去留个隐患。
但也有人表示反对，咱们开Model 3的同事歪歪就说，自己后悔买新车了。
“如果再来一次，我肯定买二手。”
“当初买新车，纯粹是因为不喜欢老款的造型，但现在开了一年之后，就彻底祛魅了。
毕竟他当年为了买车，是花了整整24万大洋，但凡换一个99新女生自用的二手车，都能在20以内了。连保值率较高的特斯拉都如此，更不必说其他车，那真的太香了。
总之，咱们不买二手车，可能是文化习惯，可能是缺乏信任，也可能是售后质保，但说穿了其实就一点：市场不够成熟。
比如说咱们对二手车的不信任，就来自各种市场乱象。像泡水车、事故车、调表车、拼接车等等，黑心商家的操作术语加起来，都能拼本字典了。
咱也不说几年前，就说最近的。今年11月，温州就破获了一起翻新泡水车案件，诈骗团伙通过翻新“泡水车”，伪造检验报告，就做成精品二手车去卖，结果买家买了几天就无法启动了。
像这样的案件频发，难免不让人担心二手车交易到底靠不靠谱，甚至有不少二手车从业者，也会吐槽起行业内部的各种乱象。
其实说到底，市场不成熟还是因为两个环节没做好：一个是渠道，一个是规则。
先来说渠道。在美国，你想买一台二手车，其实可以直接找官方授权的经销商，也就是4S店。在2024年，全美通过授权经销商销售的二手车就有1280万辆，占了整个市场的32%。
而且随着许多年的发展，美国经销商越来越向头部集中，根据Automotive News，美国前十大授权经销商的二手车销量，占到前100家销量的52%。
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