[特斯拉] 多款熱門車實測自動泊車:只有特斯拉沒翻車
快科技12月21日消息，絕大部分新能源車型都已搭載自動泊車功能，但在泊車效率和安全性方面，不同品牌也有差異。
日前，有博主針對“車位內有叁腳架等異形障礙物”這壹特殊場景，對多款熱門車型的自動泊車功能進行了實測，結果出乎不少人的意料，特斯拉Model Y成唯壹沒有翻車的車型。
具體來看，率先上場的小米SU7，絲毫沒有注意到車位內的叁腳架，持續倒車將障礙物推出車位外，測試未通過。
搭載華為(专题)乾崑輔助駕駛方案的阿維塔12也是同樣的結果，撞到了叁腳架上。
而隨後上場的特斯拉Model Y，在自動泊車倒入車位過程中，識別到叁腳架後主動刹停，避免了碰撞。
起初，因為有人蹲在後方，為排除幹擾因素，測試人員在將人喊走後又進行壹次測試，結果同樣識別到叁腳架並刹停，Model Y也成唯壹過關的車型。
至於隨後測試的比亞迪海豚和問界M7（2023款），也均沒能識別到障礙物並刹停。
不過，需要說明的是，在日常實際用車環境中，特斯拉自動泊車時也曾出現過許多失效案例，並不能通過壹個測試場景來說明孰好孰壞，各位網友需理性看待。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
日前，有博主針對“車位內有叁腳架等異形障礙物”這壹特殊場景，對多款熱門車型的自動泊車功能進行了實測，結果出乎不少人的意料，特斯拉Model Y成唯壹沒有翻車的車型。
具體來看，率先上場的小米SU7，絲毫沒有注意到車位內的叁腳架，持續倒車將障礙物推出車位外，測試未通過。
搭載華為(专题)乾崑輔助駕駛方案的阿維塔12也是同樣的結果，撞到了叁腳架上。
而隨後上場的特斯拉Model Y，在自動泊車倒入車位過程中，識別到叁腳架後主動刹停，避免了碰撞。
起初，因為有人蹲在後方，為排除幹擾因素，測試人員在將人喊走後又進行壹次測試，結果同樣識別到叁腳架並刹停，Model Y也成唯壹過關的車型。
至於隨後測試的比亞迪海豚和問界M7（2023款），也均沒能識別到障礙物並刹停。
不過，需要說明的是，在日常實際用車環境中，特斯拉自動泊車時也曾出現過許多失效案例，並不能通過壹個測試場景來說明孰好孰壞，各位網友需理性看待。
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