"禁了大疆,美國無人機壓根救不了火"
彭博社稱，美國聯邦和州層級的這些舉措為美國本土無人機制造商看到了機遇，來自硅谷的無人機制造商Skydio和BRINC無人機公司，以及很多新公司都渴望在這個投資者興趣日益增長的市場分壹杯羹。
然而，美國公共安全官員坦言，現在很難找到在價格和性能上與大疆匹敵的美國替代品。
來自康涅狄格州小鎮洛基希爾的消防局副局長馬克·詹蒂萊依賴5架大疆無人機來勘察火災現場，協助他的消防隊員們制定行動方案。他表示，“使用大疆無人機，可以讓我在距離目標0.25英裡外，看清我需要看清的東西”，但美國制造的無人機相機技術落後於大疆，“就實際滅火而言，它們對我們真的毫無用處”。
北達科他州的赫爾姆正在考慮縮減無人機規模，因為他擔心，特朗普政府可能會在本月采取行動禁飛大疆無人機，或者州立法者未來可能會出台更嚴格的限制措施。但赫爾姆說，美國無人機“起步價至少是現在的兩到叁倍”，這可能迫使該縣將無人機機隊規模縮減至僅剩兩架。
美國科技網站“PCMag”16日分析稱，距離安全審查最後期限僅剩幾天時間，大疆很可能步入華為和中興的後塵，唯壹能挽救大疆命運的手段是進行安全審計，但目前尚無任何機構接手這項工作。另壹家美國科技網站“The Verge”4日也指出，除非特朗普出手幹預，否則大疆23日將自動被美國禁止運營。
而就在今年6月，特朗普才簽署了壹項行政令，“確保美國無人機供應鏈不受外國控制或利用”。當時，他簽署多項行政令，宣稱將削減監管壁壘，以“打造強大且安全的美國本土無人機產業”，同時要求美國政府機構在法律允許的最大范圍內，優先采用國產無人機系統。
據英國路透社報道，大疆12月4日致信美國眾議院議長約翰遜，敦促美國國會和特朗普政府盡快完成對其無人機的安全審查，或將23日的最後期限延後。信中寫道，“若不能按時完成這項國會要求的審查，可能動搖壹個關鍵行業，危及美國的創新、就業、生計和公共安全”。
在此之前，大疆1日還在給美國國土安全部部長諾姆的信中表示，“全美1800多個運營無人機項目的州和地方執法及應急響應機構中，超過80%都在使用大疆的技術；如果這些機構無法繼續使用最具性價比和高效的無人機技術，將面臨直接風險”。
香港(专题)《南華早報》7月在報道中指出，美國公司對特朗普行政令實施後可能引發的“令人不安的”潛在後果感到憤怒。業內人士和分析師也都表示，中國在全球無人機市場的領先地位，使得美國很難將中國排除在供應鏈之外，“至少目前來看仍是如此”。
中國人民大學國際事務研究所所長王義桅也表示，美國總在“臆想”中國制造的無人機會危害美國安全，但美國“不可能在短時間內達到中國的生產水平”。倘若禁用中國無人機，美企可能需要依靠走私或其他方式來獲取無人機及其零部件，最終成本將轉嫁到美國消費者身上。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
然而，美國公共安全官員坦言，現在很難找到在價格和性能上與大疆匹敵的美國替代品。
來自康涅狄格州小鎮洛基希爾的消防局副局長馬克·詹蒂萊依賴5架大疆無人機來勘察火災現場，協助他的消防隊員們制定行動方案。他表示，“使用大疆無人機，可以讓我在距離目標0.25英裡外，看清我需要看清的東西”，但美國制造的無人機相機技術落後於大疆，“就實際滅火而言，它們對我們真的毫無用處”。
北達科他州的赫爾姆正在考慮縮減無人機規模，因為他擔心，特朗普政府可能會在本月采取行動禁飛大疆無人機，或者州立法者未來可能會出台更嚴格的限制措施。但赫爾姆說，美國無人機“起步價至少是現在的兩到叁倍”，這可能迫使該縣將無人機機隊規模縮減至僅剩兩架。
美國科技網站“PCMag”16日分析稱，距離安全審查最後期限僅剩幾天時間，大疆很可能步入華為和中興的後塵，唯壹能挽救大疆命運的手段是進行安全審計，但目前尚無任何機構接手這項工作。另壹家美國科技網站“The Verge”4日也指出，除非特朗普出手幹預，否則大疆23日將自動被美國禁止運營。
而就在今年6月，特朗普才簽署了壹項行政令，“確保美國無人機供應鏈不受外國控制或利用”。當時，他簽署多項行政令，宣稱將削減監管壁壘，以“打造強大且安全的美國本土無人機產業”，同時要求美國政府機構在法律允許的最大范圍內，優先采用國產無人機系統。
據英國路透社報道，大疆12月4日致信美國眾議院議長約翰遜，敦促美國國會和特朗普政府盡快完成對其無人機的安全審查，或將23日的最後期限延後。信中寫道，“若不能按時完成這項國會要求的審查，可能動搖壹個關鍵行業，危及美國的創新、就業、生計和公共安全”。
在此之前，大疆1日還在給美國國土安全部部長諾姆的信中表示，“全美1800多個運營無人機項目的州和地方執法及應急響應機構中，超過80%都在使用大疆的技術；如果這些機構無法繼續使用最具性價比和高效的無人機技術，將面臨直接風險”。
香港(专题)《南華早報》7月在報道中指出，美國公司對特朗普行政令實施後可能引發的“令人不安的”潛在後果感到憤怒。業內人士和分析師也都表示，中國在全球無人機市場的領先地位，使得美國很難將中國排除在供應鏈之外，“至少目前來看仍是如此”。
中國人民大學國際事務研究所所長王義桅也表示，美國總在“臆想”中國制造的無人機會危害美國安全，但美國“不可能在短時間內達到中國的生產水平”。倘若禁用中國無人機，美企可能需要依靠走私或其他方式來獲取無人機及其零部件，最終成本將轉嫁到美國消費者身上。
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