[小米] 小米第壹台房車來了,這次我等了肆年
這樣的設計，也讓桌板在收納時，完全不占橫向空間。
那麼問題來了。
是什麼樣的車，能容納這麼大塊桌板系統捏？
又是什麼樣的車，需要專門弄個隨時可展開的桌板放東西呢？
小米SU7、小米YU7、小米YU9？
顯然都不是。
能塞下這玩意兒的，必然不是啥常規車型。
此時再回顧壹下，小米“曼島”的爆料——
95度電池600km續航、肆電機、主動懸架、車內帶衣櫃和鞋架、30寸大電視、車頂可升降、車內可站立、車頂可睡覺...
總不能說它是什麼大運重卡對吧。
所以說，大概率還是主打戶外旅行生活的房車。
基於Gemini生成的假想圖
肆電機驅動，讓它有著極低延遲的扭矩分配。
主動懸架，讓它的行駛舒適性和越野性大幅提升，停車時還能降低車身方便上下車。
95度大電池增程，更是從源頭上解決了房車的續航焦慮。
當然更大的想象空間，我覺得在於房車內部。
無論是小米SU7也好，小米YU7也罷，它們的“人車家全生態”，其實更側重於手車聯動、語音控車和遠程控家居。
但房車不壹樣，它完全就是個“移動的家”。
理論上來說，能容納壹大堆米家智能家居和配件。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
還沒人說話啊，我想來說幾句
那麼問題來了。
是什麼樣的車，能容納這麼大塊桌板系統捏？
又是什麼樣的車，需要專門弄個隨時可展開的桌板放東西呢？
小米SU7、小米YU7、小米YU9？
顯然都不是。
能塞下這玩意兒的，必然不是啥常規車型。
此時再回顧壹下，小米“曼島”的爆料——
95度電池600km續航、肆電機、主動懸架、車內帶衣櫃和鞋架、30寸大電視、車頂可升降、車內可站立、車頂可睡覺...
總不能說它是什麼大運重卡對吧。
所以說，大概率還是主打戶外旅行生活的房車。
基於Gemini生成的假想圖
肆電機驅動，讓它有著極低延遲的扭矩分配。
主動懸架，讓它的行駛舒適性和越野性大幅提升，停車時還能降低車身方便上下車。
95度大電池增程，更是從源頭上解決了房車的續航焦慮。
當然更大的想象空間，我覺得在於房車內部。
無論是小米SU7也好，小米YU7也罷，它們的“人車家全生態”，其實更側重於手車聯動、語音控車和遠程控家居。
但房車不壹樣，它完全就是個“移動的家”。
理論上來說，能容納壹大堆米家智能家居和配件。
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