伊朗上調油價 漲幅高達"2美分"(圖

12月6日開始,伊朗對耗油大戶實施分級油價制度,最高壹級汽油價格達每升4.3美分。2019年,伊朗當局宣布將油價從每升半美分提至壹美分時,曾引爆全國性的抗議浪潮。


本周初,伊朗政府宣布,自12月6日起,每月加油超過160升,車主必須支付更高的油價。伊朗內閣宣布,從12月6日起,伊朗將實施叁級油價制度。

在伊朗,汽油價格壹直受到大規模補貼。該國擁有全球第肆大石油和第贰大天然氣儲量,並向全球提供世界上最便宜的汽油。

對伊朗車主而言,每月最初的60升汽油仍維持每升15.000裡亞爾(1.3美分)的價格,接下來的100升則要翻倍,每升需支付30.000裡亞爾(2.6美分),而超出160升之外的價格今後將上漲至每升50.000裡亞爾(4.3美分)。

這是汽油補貼政策面臨越來越大的壓力後,伊朗當局所采取的措施。多年以來,受管理不善、貪污腐敗以及國際制裁的影響,伊朗經濟壹直深陷危機。

制度性頑疾

經濟專家阿薩迪(Jamshid Assadi)認為此次油價上漲在客觀上是可以理解的。

阿薩迪對德國之聲表示:“伊朗的燃油生產成本是政府所規定油價的20倍。這些補貼導致了伊朗國內的消費過度以及猖獗的走私活動。據估計,每天從伊朗走私出境的燃油多達2000萬至3000萬升。”

向鄰國阿富汗巴基斯坦走私汽油壹直是穩賺不賠的好生意,因為在這些國家壹升汽油的價格大約為80至90美分。



12月6日,每月油耗超過160升的部分,將漲價近叁倍。

現居法國的阿薩迪表示,鑒於伊朗的公共支出越來越高,赤字水平居高不下,汽油漲價早已經成了刻不容緩的事情。但他同時也強調,伊朗政府此舉其實是為了掩飾結構性問題:“伊朗同西方的關系長期緊張,並由此引發了國際制裁和對石油產業的投資不足,加上革命衛隊的壟斷地位阻礙了自由競爭,無法制定有效的價格政策和生產控制。”


過去幾拾年當中,革命衛隊對經濟生活的滲透越來越嚴重,同伊朗原油及天然氣產業的關系也越來越密切。阿薩迪警告說:“只要這些問題壹天不解決,國家就會繼續把負擔轉嫁給民眾,而不是去進行根本性的改革。”

民眾不滿 當局緊張

汽油價格被視為伊朗通貨膨脹的主要誘因。隨著油價的上漲,運輸成本也將水漲船高,從而對其他所有產品的價格都會產生連鎖反應。



霧霾籠罩的伊朗首都德黑蘭。

早在2019年,伊朗上調汽油價格就曾引爆全國范圍內的抗議浪潮,最後遭到當局的暴力鎮壓。大赦國際稱,鎮壓行動至少造成304人死亡,而其他消息來源甚至宣稱死亡人數超過1500人。

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