TransLink計劃更換大溫的百年大橋
加西網編譯報道：大溫地區的公共交通管理局正處於規劃建設新橋的早期階段，以取代鮮為人知的叁角洲西漢姆島大橋（ Westham Island Bridge）。
很多小伙伴可能不知道這座橋位於哪兒，但去西漢姆島看過雪雁的小伙伴會有印象。
這座建於 1910 年的大橋橫跨菲沙河南支流，連接Ladner 和西漢姆島，該島主要為農田，並擁有受保護的自然區域。
這是TransLink擁有和運營的肆座車輛橋之壹，也是寬度最窄的壹座。
這是壹座單車道木質桁架橋，長325米，高4.4米，距河面為2.4米。橋中間的鋼制旋轉橋每天可打開多達八次，以便包括漁船甚至船屋在內的海上交通通過。
這座歷史悠久的橋梁正以加速的速度惡化。
過去拾年間，TransLink持續投入資金對橋梁的老化部件及結構進行維護與修復。自2026年初起，作為延長橋梁使用壽命的最新臨時措施，還將對結構體、沖刷防護設施、轉動跨段以及木質橋墩、橋板和橋面進行部分維修。
然而，持續維護以保持橋梁安全和擺臂機構的正常運行，對於壹座原本設計壽命60年的木結構來說，效果有限，而這座木結構如今已有115年歷史。
去年夏天，TransLink進行了招標，尋求組建設計和工程團隊，以創造用於替換的新橋的概念圖。公共交通管理局收到了九份提案，預計合同授予將在2025年底前完成。
入選的團隊將與TransLink和叁角洲市合作，設計新交叉口的概念，並在現場進行技術調查和公眾咨詢。TransLink已為2026年現有橋梁的修復工程預留了200萬加元，並為新橋的概念設計和規劃過程預留了300萬加元。新橋梁的建設時間表和施工成本估算尚未確定。
在這座橋建成壹個多世紀之前，西漢姆島曾通過壹條渡輪與大陸相連，該渡輪最早於19世紀開始在該地區運營。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
（Westham Island Bridge，來源：Google Maps）
很多小伙伴可能不知道這座橋位於哪兒，但去西漢姆島看過雪雁的小伙伴會有印象。
這座建於 1910 年的大橋橫跨菲沙河南支流，連接Ladner 和西漢姆島，該島主要為農田，並擁有受保護的自然區域。
這是TransLink擁有和運營的肆座車輛橋之壹，也是寬度最窄的壹座。
這是壹座單車道木質桁架橋，長325米，高4.4米，距河面為2.4米。橋中間的鋼制旋轉橋每天可打開多達八次，以便包括漁船甚至船屋在內的海上交通通過。
這座歷史悠久的橋梁正以加速的速度惡化。
過去拾年間，TransLink持續投入資金對橋梁的老化部件及結構進行維護與修復。自2026年初起，作為延長橋梁使用壽命的最新臨時措施，還將對結構體、沖刷防護設施、轉動跨段以及木質橋墩、橋板和橋面進行部分維修。
然而，持續維護以保持橋梁安全和擺臂機構的正常運行，對於壹座原本設計壽命60年的木結構來說，效果有限，而這座木結構如今已有115年歷史。
去年夏天，TransLink進行了招標，尋求組建設計和工程團隊，以創造用於替換的新橋的概念圖。公共交通管理局收到了九份提案，預計合同授予將在2025年底前完成。
入選的團隊將與TransLink和叁角洲市合作，設計新交叉口的概念，並在現場進行技術調查和公眾咨詢。TransLink已為2026年現有橋梁的修復工程預留了200萬加元，並為新橋的概念設計和規劃過程預留了300萬加元。新橋梁的建設時間表和施工成本估算尚未確定。
在這座橋建成壹個多世紀之前，西漢姆島曾通過壹條渡輪與大陸相連，該渡輪最早於19世紀開始在該地區運營。
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