[停飞] 中日12条航线停飞 加拿大华人要做"两手准备"
北京首都－大阪关西 2025 年 12 月 15 日起，每日 3 班中有一班（CA127/128）由 159 座 737-800 执飞，替代原 177 座 A321
北京首都－札幌 2025 年 12 月 9 日－2026 年 3 月 7 日维持每周 4 班，原计划季节性增至每日 1 班取消
北京首都－东京羽田 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、11、12、15、16、17 日），每日 5 班中有一班（CA181/182）由 177 座 A321 执飞，替代 301 座 A330-300
重庆－东京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为每周 4 班，737-800 执飞
杭州－东京成田 2025 年 12 月 1 日－24 日每周 4 班，177 座 A321 替代 307 座 A330-300
上海浦东－福冈 原定 2026 年 2 月 3 日－3 月 24 日恢复第 7 班的计划取消（维持每周 6 班、A321 执飞）
上海浦东－大阪关西 2025 年 11 月 30 日起由每周 21 班减为 16 班，A321 执飞
中国东方航空（MU）
北京大兴－大阪关西 2025 年 12 月 1 日起从每周 14 班减为 10 班，A320/321 执飞
成都天府－大阪关西 2025 年 12 月 1 日起每周 4 班取消
南昌－大阪关西 2025 年 12 月 3 日起从每周 3 班减为 2 班，A320 执飞
南京－东京成田 2025 年 12 月 2 日－2026 年 1 月 1 日由每周 7 班减为 5 班，A321 执飞
上海浦东－冲绳那霸 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、13、15、16、17、19 日）每日 2 班减为 1 班，A320 执飞
武汉－大阪关西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班减为 4 班，737-800 执飞
西安－名古屋 2025 年 12 月 1 日－2026 年 1 月 5 日班表显示由每周 4 班减为 2 班，但实际可订日期仅为 12 月 17 / 27 / 31 日、1 月 3 / 5 日
烟台－东京成田 2025 年 12 月 4 日－25 日每周 3 班减为 2 班，A320 执飞
图源：Reuters
中国南方航空（CZ）
长沙－大阪关西 2025 年 12 月仅开放 4 日和 18 日订位；2026 年 1 月 1 日起每周 3 班减为 2 班，A320 执飞
长沙－东京成田 2025 年 12 月仅开放 12 日和 26 日订位（原计划每周 2 班）
大连－名古屋 原计划 2025 年 12 月 22 日起从每周 2 班增至 4 班的计划取消，A320 执飞
大连－大阪关西 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为 4 班，A320neo 执飞
广州－大阪关西 2025 年 12 月 3 日起由每周 14 班减为 11 班，777-300ER / A321neo 执飞（2026 年 1 月起机型规划为 787-8 / 787-9 / A321neo，不变）
广州－东京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为 4 班，A321neo 执飞
哈尔滨－新潟 原定 2026 年 1 月 12 日－3 月 2 日每周 1 班（A320）取消
哈尔滨－大阪关西 2025 年 12 月 3 日－31 日仅开放 9、20、27 日订位，A320neo 执飞
哈尔滨－东京成田 每周 3 班（A320neo）维持不变，但 2025 年 12 月 12、19 日取消
上海浦东－大阪关西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班减为 4 班，A321 执飞
沈阳－大阪关西 2025 年 12 月 1 日－31 日由每周 7 班减为 3 班，A320neo 执飞
郑州－东京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为 4 班，737-800 执飞
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北京首都－札幌 2025 年 12 月 9 日－2026 年 3 月 7 日维持每周 4 班，原计划季节性增至每日 1 班取消
北京首都－东京羽田 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、11、12、15、16、17 日），每日 5 班中有一班（CA181/182）由 177 座 A321 执飞，替代 301 座 A330-300
重庆－东京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为每周 4 班，737-800 执飞
杭州－东京成田 2025 年 12 月 1 日－24 日每周 4 班，177 座 A321 替代 307 座 A330-300
上海浦东－福冈 原定 2026 年 2 月 3 日－3 月 24 日恢复第 7 班的计划取消（维持每周 6 班、A321 执飞）
上海浦东－大阪关西 2025 年 11 月 30 日起由每周 21 班减为 16 班，A321 执飞
中国东方航空（MU）
北京大兴－大阪关西 2025 年 12 月 1 日起从每周 14 班减为 10 班，A320/321 执飞
成都天府－大阪关西 2025 年 12 月 1 日起每周 4 班取消
南昌－大阪关西 2025 年 12 月 3 日起从每周 3 班减为 2 班，A320 执飞
南京－东京成田 2025 年 12 月 2 日－2026 年 1 月 1 日由每周 7 班减为 5 班，A321 执飞
上海浦东－冲绳那霸 2025 年 12 月部分日期（4、9、10、13、15、16、17、19 日）每日 2 班减为 1 班，A320 执飞
武汉－大阪关西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班减为 4 班，737-800 执飞
西安－名古屋 2025 年 12 月 1 日－2026 年 1 月 5 日班表显示由每周 4 班减为 2 班，但实际可订日期仅为 12 月 17 / 27 / 31 日、1 月 3 / 5 日
烟台－东京成田 2025 年 12 月 4 日－25 日每周 3 班减为 2 班，A320 执飞
图源：Reuters
中国南方航空（CZ）
长沙－大阪关西 2025 年 12 月仅开放 4 日和 18 日订位；2026 年 1 月 1 日起每周 3 班减为 2 班，A320 执飞
长沙－东京成田 2025 年 12 月仅开放 12 日和 26 日订位（原计划每周 2 班）
大连－名古屋 原计划 2025 年 12 月 22 日起从每周 2 班增至 4 班的计划取消，A320 执飞
大连－大阪关西 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为 4 班，A320neo 执飞
广州－大阪关西 2025 年 12 月 3 日起由每周 14 班减为 11 班，777-300ER / A321neo 执飞（2026 年 1 月起机型规划为 787-8 / 787-9 / A321neo，不变）
广州－东京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为 4 班，A321neo 执飞
哈尔滨－新潟 原定 2026 年 1 月 12 日－3 月 2 日每周 1 班（A320）取消
哈尔滨－大阪关西 2025 年 12 月 3 日－31 日仅开放 9、20、27 日订位，A320neo 执飞
哈尔滨－东京成田 每周 3 班（A320neo）维持不变，但 2025 年 12 月 12、19 日取消
上海浦东－大阪关西 2025 年 12 月 2 日起由每周 7 班减为 4 班，A321 执飞
沈阳－大阪关西 2025 年 12 月 1 日－31 日由每周 7 班减为 3 班，A320neo 执飞
郑州－东京成田 2025 年 12 月 1 日起由每周 7 班减为 4 班，737-800 执飞
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