[停飛] 中日12條航線停飛 加拿大華人要做"兩手准備"
截至 11 月 24 日上午 10 點，中日之間已經有 12 條航線全面停飛，這壹變動引起了部分海外華人的注意，畢竟不少回國的“好價機票”都從日本轉機，這些變動是否會影響大家的回國行程？
根據航班管家 DAST 的最新數據，未來壹周飛往日本的計劃航班裡，取消率將在 11 月 27 日沖到 21.6%，創下近壹個月的最高點。
此前，已經有多家中國航司宣布將全面下調赴日運力，包括大幅削減航線、減少班次，並推出免費退改。
調整期會壹直持續到2026年3月28日，春節檔也在影響范圍內。
另有報道顯示，目前已有12條中日航線取消全部航班，覆蓋名古屋、福岡、札幌、大阪等多個熱門目的地。
從計劃航班量前20條航線來看，幾條飛往關西機場的航線取消率尤其驚人：
天津濱海—關西國際：取消率 65.0%
南京祿口—關西國際：59.4%
廣州白雲—關西國際：31.3%
上海浦東—關西國際：30.1%
無錫碩放—關西國際：28.6%
隨著航班大量取消，這個數字後續可能出現調整。
圖源：航班管家 DAST
之前壹些好價回國機票裡，不少都是借道日本轉機，這次變動也難免讓海外華人們產生擔憂，畢竟臨近寒假和春節，正是大家的回國高峰期。
根據 Aeroroutes 統計的信息，截至 11 月 22 日，包括九元航空、中國國際航空、北京首都航空、中國東方航空、中國南方航空、海南航空、吉祥航空、浙江長龍航空、青島航空、山東航空、上海航空、深圳航空、肆川航空、春秋航空、天津航空、廈門航空在內的多家航司都在逐步調整飛航計劃。
幾家變動較大的航司中，國航減少多條中日航線、取消增班，部分航班改用更小機型。東航的多數航線降頻，個別僅保留少量可訂日期，整體大幅收縮。南航普遍減班、取消擴張計劃，多航線僅零星開放訂位，機型縮小。
以下是具體調整信息，更多信息可以查看：
https://www.aeroroutes.com/cht/251123-cnnw25jp
中國國際航空（CA）
北京首都－名古屋 2025 年 12 月取消航班：3 日、16 日、21 日、30 日、31 日
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
根據航班管家 DAST 的最新數據，未來壹周飛往日本的計劃航班裡，取消率將在 11 月 27 日沖到 21.6%，創下近壹個月的最高點。
此前，已經有多家中國航司宣布將全面下調赴日運力，包括大幅削減航線、減少班次，並推出免費退改。
調整期會壹直持續到2026年3月28日，春節檔也在影響范圍內。
另有報道顯示，目前已有12條中日航線取消全部航班，覆蓋名古屋、福岡、札幌、大阪等多個熱門目的地。
從計劃航班量前20條航線來看，幾條飛往關西機場的航線取消率尤其驚人：
天津濱海—關西國際：取消率 65.0%
南京祿口—關西國際：59.4%
廣州白雲—關西國際：31.3%
上海浦東—關西國際：30.1%
無錫碩放—關西國際：28.6%
隨著航班大量取消，這個數字後續可能出現調整。
圖源：航班管家 DAST
之前壹些好價回國機票裡，不少都是借道日本轉機，這次變動也難免讓海外華人們產生擔憂，畢竟臨近寒假和春節，正是大家的回國高峰期。
根據 Aeroroutes 統計的信息，截至 11 月 22 日，包括九元航空、中國國際航空、北京首都航空、中國東方航空、中國南方航空、海南航空、吉祥航空、浙江長龍航空、青島航空、山東航空、上海航空、深圳航空、肆川航空、春秋航空、天津航空、廈門航空在內的多家航司都在逐步調整飛航計劃。
幾家變動較大的航司中，國航減少多條中日航線、取消增班，部分航班改用更小機型。東航的多數航線降頻，個別僅保留少量可訂日期，整體大幅收縮。南航普遍減班、取消擴張計劃，多航線僅零星開放訂位，機型縮小。
以下是具體調整信息，更多信息可以查看：
https://www.aeroroutes.com/cht/251123-cnnw25jp
中國國際航空（CA）
北京首都－名古屋 2025 年 12 月取消航班：3 日、16 日、21 日、30 日、31 日
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