"中國產電動汽車是特洛伊木馬"(圖
如果在相當於車輛大腦的軟件和固件深處隱藏後門（Backdoor：無需認證即可訪問系統的安全漏洞），那麼即使關閉作為硬件的麥克風，也可以控制軟件來強制進行激活。也可以通過其他傳感器間接收集信息。
只是壹條位置信息，其作為國家機密的價值很低。但如果將從幾百輛軍用車輛上收集的位置信息、乘客對話、智能手機連接記錄等作為大數據積累起來，情況就不同了。如果結合部隊出入記錄、主要人員的移動模式，甚至私人對話的內容，就有可能重構國家機密。
鑒於此，美國從前任的拜登政府開始，大幅加強了對電動汽車等聯網車輛的監管。特別是搭載中國軟件或硬件的車輛，實際上已在走禁止在美國國內銷售的程序。這是因為人們對汽車不僅是交通工具，更是移動的安全據點和數據收集工具的認知變得更為堅定了。
中方全面否認了針對中國電動汽車的所有質疑。關於英國國防部的這壹舉措，中國駐英國大使館發言人向當地媒體表示，這是“無稽之談和惡意誹謗”，“堅決反對將正常的經貿合作政治化或詆毀中國企業”。中方主張，雖然可能存在技術缺陷或安全漏洞，但從未在國家層面進行過間諜活動。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
只是壹條位置信息，其作為國家機密的價值很低。但如果將從幾百輛軍用車輛上收集的位置信息、乘客對話、智能手機連接記錄等作為大數據積累起來，情況就不同了。如果結合部隊出入記錄、主要人員的移動模式，甚至私人對話的內容，就有可能重構國家機密。
鑒於此，美國從前任的拜登政府開始，大幅加強了對電動汽車等聯網車輛的監管。特別是搭載中國軟件或硬件的車輛，實際上已在走禁止在美國國內銷售的程序。這是因為人們對汽車不僅是交通工具，更是移動的安全據點和數據收集工具的認知變得更為堅定了。
中方全面否認了針對中國電動汽車的所有質疑。關於英國國防部的這壹舉措，中國駐英國大使館發言人向當地媒體表示，這是“無稽之談和惡意誹謗”，“堅決反對將正常的經貿合作政治化或詆毀中國企業”。中方主張，雖然可能存在技術缺陷或安全漏洞，但從未在國家層面進行過間諜活動。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
推薦: