用冰球棒上陣 大溫交通"硬核"防雪
（加西網綜合）隨著寒冷天氣逐漸臨近大溫地區，大溫運聯（TransLink）公布了其冬季出行保障計劃，確保公共交通在雪天和雨天仍能順利運行。
(TransLink)
TransLink表示，全線約1,100輛公交車（約占車隊總數的70%）將配備米其林Grip D冬季輪胎，該輪胎采用更深的胎紋設計，在雪地和雨天路面上的表現更佳。相比去年僅約600輛公交車使用新型冬季輪胎，今年覆蓋率大幅提升。值得注意的是，TransLink的所有公交車輪胎均符合冬季使用標准。
此外，TransLink計劃在部分陡坡線路上，將部分鉸接公交車替換為40英尺普通公交車，並在大雪時段在陡坡路段運營雪地接駁車。
常規措施還包括：
在天車（SkyTrain）方面，運營總監Will Steep表示，工作人員將使用冰球棒清理列車門上的冰雪，這壹做法被稱為“深受喜愛的、典型的加拿大式解決方案”。他解釋道，冰球棒弧形的刀刃非常適合用於敲除冰雪。
遇到極端天氣時，列車前方將配備工作人員進行手動刹車。冬季期間，除雪列車會在白天沿軌道運行，防止冰雪積累，空駛天車則在夜間行駛以減少雪堆積。
TransLink還將在冬季增加通訊人員，以及時發布因天氣造成的延誤和問題。
隨著氣溫下降，通勤者被提醒提前預留更多出行時間，訂閱交通提醒，並注意穿著適合戶外等待的衣物。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
(TransLink)
TransLink表示，全線約1,100輛公交車（約占車隊總數的70%）將配備米其林Grip D冬季輪胎，該輪胎采用更深的胎紋設計，在雪地和雨天路面上的表現更佳。相比去年僅約600輛公交車使用新型冬季輪胎，今年覆蓋率大幅提升。值得注意的是，TransLink的所有公交車輪胎均符合冬季使用標准。
此外，TransLink計劃在部分陡坡線路上，將部分鉸接公交車替換為40英尺普通公交車，並在大雪時段在陡坡路段運營雪地接駁車。
常規措施還包括：
- 公交換乘站工作人員鏟雪並撒鹽
- 在有軌電車線路上噴灑防結冰液
- 部分有軌電車安裝黃銅刀片以防冰雪積累
- 與各市政部門協作清理積雪
在天車（SkyTrain）方面，運營總監Will Steep表示，工作人員將使用冰球棒清理列車門上的冰雪，這壹做法被稱為“深受喜愛的、典型的加拿大式解決方案”。他解釋道，冰球棒弧形的刀刃非常適合用於敲除冰雪。
遇到極端天氣時，列車前方將配備工作人員進行手動刹車。冬季期間，除雪列車會在白天沿軌道運行，防止冰雪積累，空駛天車則在夜間行駛以減少雪堆積。
TransLink還將在冬季增加通訊人員，以及時發布因天氣造成的延誤和問題。
隨著氣溫下降，通勤者被提醒提前預留更多出行時間，訂閱交通提醒，並注意穿著適合戶外等待的衣物。
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