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中年山姆配送员,驮着洗衣机寻找「体面」 | 温哥华地产中心
   

中年山姆配送员,驮着洗衣机寻找「体面」

●两套计时系统。讲述者供图


陷入舆论以来,山姆很快作出回应,计划在天津、武汉、长沙等地换上电动三轮车配送。但配送员都不愿意。三轮车不仅慢,有些人行道和小门过不去,“一绕远,肯定影响单量。”王志雨说。前置仓有两辆公用的三轮车,常年停在那里,手把是歪的,开起来轮胎一跳一跳。钱也是问题,“少说要(多花)3000块”。

周凯觉得,超载是表面现象,山姆要用户体验,服务商要节省成本,顾客要配送效率,最终压力都给了配送员,“我们只是消耗品”。他认为换车是头痛医脚,制度改革才是关键,比如将轻、重货分开定价和定时。

今年早些时候,山姆的配送费就已经调低。刘贵峰的单价降了两毛,每个月计价从6块8起步,到下一个阶梯价格变得更难——之前跑够600单就调价,现在要达到900单。新入职的员工更低,5块起步。

超载的不单是货物。刘贵峰的压力大,在老家有3个孩子,媳妇靠做手工挣点买菜钱,新盖了5间房还没装修。为了给家里多寄钱,他几乎“月光”,每天只吃一顿饭,或买个煎饼果子顶一天,晚上蹭别人一顿,“胃不得劲就喝点水”。

有配送员在社交平台写道:“很多老骑手虽然赚的不少,但基本上都没什么钱,都是身上千斤担的人,不然也干不了山姆。”

想走也没那么容易。11月1日,有名深圳的配送员提出离职,想以未给员工购买社保为由,解除合同。站长回复说要提前一个月申请,还说“我们是合作协议”,根本没有合同。



●配送员想离职,要提前一个月。讲述者供图

购买的装备也不能折价退还,只能二手转让给下一个配送员。他九月份入职,干了10天,到手1262.02元,包括扣除的535元装备购置费。其中,有3天没有达到在岗时间要求,算旷工。“平台服务费”扣除80.58元,据说是达达收取的软件使用费,占配送费的4%。签 “自由职业者协议”的兼职工,没有五险一金,也要严格遵守考勤制度,不然会扣钱。


即使受伤,这些扣款正常计算。周凯见过一个同事出了交通事故,没有提前一个月报备离职,那个月跑了500多单,结果只拿到80块。同事质问过,被踢出微信群并拉黑。

周凯原打算做3个月过渡一下,结果断断续续干了半年,工作仍没有眉目。用钱的地方有增无减,买一碗13块的螺蛳粉他都心疼。不少亲友至今还不知道他做配送,知道的朋友小聚时问他,收入能否覆盖房贷,他不作声。临别,朋友送上礼物,还主动付了饮料钱,他没推辞。

他几次离职,又一再以兼职身份回归,因为仍找不到工作。最近,他又离职了。他猜测怕再不能回前置仓工作了。站点里的人情门道,他本就看不明。他性格内向,不善跟站长攀交情,用他的话说是“不喜媚上”。

和他口中麻烦少的会员打交道也难,家长会指着他,当面教育孩子好好学习。有回在电梯里碰上一位业主,得知他月入七八千,“像你们这些没文化、没能力的人……这收入挺高了。”周凯忍不住回击,我211毕业,房子就在这小区对面。他保存着骄傲,自己买的可是人才房。但这样的挣扎,很快又在顾客一声声“师傅”中,压了下去。

[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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