车烧了人没逝,或许你该谢谢气凝胶
更有甚者，觉得只要用了三元锂，啥玩意儿都救不回。。。
所以，关于气凝胶到底有没有用这个问题，网上争议不断，脖子哥就在这先帮大伙儿缕一缕。
其实气凝胶这东西，算是货真价实的航天材料了，火星车都是拿它做隔热层。
原因就是它的隔热效果嘎嘎好。
咱们要知道，气凝胶的基础其实也是空气。而空气本身就是一种非常隔热的材料，静止的空气导热率是 0.026 W/(m・K) ，建筑、家具等等都是用空气达到保温效果，比如我们冬天穿的羽绒服，就是因为羽绒里能困住大量空气，才可以在冬天给我保暖。
只不过呢，作为一种气体，空气有点太调皮了，不太好控制，一旦出现温差，就容易产生对流，那这个隔热效果立马就破功了。
所以，大家就研究出了气凝胶这种东西。它本质上是一种多孔结构的纳米材料，外形像一个果冻，放大看却像一块海绵。
本身网络状的材料骨架，就可以减少了热传递，更别说，空气在空隙里面几乎完全静止，不存在对流，让它的隔热能力大大增强。
这一通操作下来，气凝胶的 常温热导率可以达到 0.012-0.02 W/(m·K)，差不多是空气的两倍，某种意义上，已经接近物理极限。
关键，它还是世界上最轻的固体，重量只有空气的 1/6 ，根本不影响车重，很适合做轻量化。
所以如今许多厂商，都把这玩意儿应用在了咱们的电车上。
拿宁德时代的麒麟电池来说，它在电芯的侧面贴上1mm 厚度的二氧化硅气凝胶隔热垫，主要就是为了避免某个电芯短路导致热失控，然后直接扩散到整个电池包。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
还没人说话啊，我想来说几句
所以，关于气凝胶到底有没有用这个问题，网上争议不断，脖子哥就在这先帮大伙儿缕一缕。
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原因就是它的隔热效果嘎嘎好。
咱们要知道，气凝胶的基础其实也是空气。而空气本身就是一种非常隔热的材料，静止的空气导热率是 0.026 W/(m・K) ，建筑、家具等等都是用空气达到保温效果，比如我们冬天穿的羽绒服，就是因为羽绒里能困住大量空气，才可以在冬天给我保暖。
只不过呢，作为一种气体，空气有点太调皮了，不太好控制，一旦出现温差，就容易产生对流，那这个隔热效果立马就破功了。
所以，大家就研究出了气凝胶这种东西。它本质上是一种多孔结构的纳米材料，外形像一个果冻，放大看却像一块海绵。
本身网络状的材料骨架，就可以减少了热传递，更别说，空气在空隙里面几乎完全静止，不存在对流，让它的隔热能力大大增强。
这一通操作下来，气凝胶的 常温热导率可以达到 0.012-0.02 W/(m·K)，差不多是空气的两倍，某种意义上，已经接近物理极限。
关键，它还是世界上最轻的固体，重量只有空气的 1/6 ，根本不影响车重，很适合做轻量化。
所以如今许多厂商，都把这玩意儿应用在了咱们的电车上。
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