美航空業"寒冬" 又壹家撐不住了
美國媒體《The Street》報道，美國包機航空公司卡奇納航空(Kachina Air)於10月24日聲請破產，成為美國今年第6家向法院申請破產的航空公司。
卡奇納航空的破產主因為難以吸引新的客流，在難以負擔燃料與飛機營運成本之下，進而導致債務越滾越大。 總部位於德克薩斯州的卡奇納航空，於10月24日根據破產法第7章，向美國德州南區破產法院申請破產，聽證會預計將在未來幾周舉行。 根據美國聯邦破產法第11章規定，破產申請人可以尋找新的資金來源或進行重組，而根據第7章規定，破產公司則直接進入清算程序。
燃料、營運成本高 區域性航班難存活
此外，另壹間區域航空Air Wisconsin雖取得政府補助的Essential Air Service(基本航空服務計劃)，避免乘客量不多的偏鄉航線關閉，但該公司仍在今年9月中止俄亥俄州-北卡羅萊納州航線的計劃，顯示出區域或小型航空公司越來越難存活。
美國已有5家航空公司破產
光是今年，美國破產的航空公司已有5家，包括早在去年12月就申請破產的Silver Airways，今年6月完全停止運營，8月陸續破產的Spirit Aviation Holdings， Inc.與Ravn Alaska、9 月破產的Corporate Air以及10月破產的Verijet。
美國區域性、小型飛機生存不易，今年已有6家航空公司申請破產。 (示意圖，與事件無關/shutterstock達志影像)
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卡奇納航空的破產主因為難以吸引新的客流，在難以負擔燃料與飛機營運成本之下，進而導致債務越滾越大。 總部位於德克薩斯州的卡奇納航空，於10月24日根據破產法第7章，向美國德州南區破產法院申請破產，聽證會預計將在未來幾周舉行。 根據美國聯邦破產法第11章規定，破產申請人可以尋找新的資金來源或進行重組，而根據第7章規定，破產公司則直接進入清算程序。
燃料、營運成本高 區域性航班難存活
此外，另壹間區域航空Air Wisconsin雖取得政府補助的Essential Air Service(基本航空服務計劃)，避免乘客量不多的偏鄉航線關閉，但該公司仍在今年9月中止俄亥俄州-北卡羅萊納州航線的計劃，顯示出區域或小型航空公司越來越難存活。
美國已有5家航空公司破產
光是今年，美國破產的航空公司已有5家，包括早在去年12月就申請破產的Silver Airways，今年6月完全停止運營，8月陸續破產的Spirit Aviation Holdings， Inc.與Ravn Alaska、9 月破產的Corporate Air以及10月破產的Verijet。
美國區域性、小型飛機生存不易，今年已有6家航空公司申請破產。 (示意圖，與事件無關/shutterstock達志影像)
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