[马斯克] 马斯克:明年一季度推第三代人形机器人
在交出一份增收不增利的三季度财报后，特斯拉财报电话会将重心放在了人工智能业务上。
北京时间10月23日，特斯拉发布的2025年第三季度业绩显示，公司第三季度营收280.95亿美元，创下季度营收新高，同比增长11.57%；净利润为13.73亿美元，同比下跌36.81%。
在随后的财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，“随着我们将人工智能带入现实世界，特斯拉和我们的未来战略正处于一个关键的转折点。我认为有必要强调的是，特斯拉确实是现实世界人工智能领域的领导者，没有人能做到我们在现实世界人工智能领域所能做到的。”
不过对于投资者普遍关注的无人驾驶出租车（Robotaxi）Cyber??cab等车型产品，特斯拉方面回应甚少。
2025年6月12日，法国巴黎凡尔赛门展览中心，第九届VivaTech（欧洲科技创新展览会）上展出特斯拉Cybercab。视觉中国 资料图
预计Cyber??cab明年二季度投产，对Robotaxi谨慎部署
特斯拉在本月已经开始向北美用户推送FSD 14首个版本v14.1，这也是FSD近一年来首次进行重大更新。这一版本实现了多个突破，被不少分析人士称为“人工智能走进了物理世界”。
随着特斯拉在无人监管全自动驾驶（FSD）方面的进展逐渐明朗，马斯克表示他“对扩大特斯拉的产量充满信心”。
马斯克提到，因对全无人驾驶汽车还没有足够清晰的认识，此前他不愿扩大生产，而现在，特斯拉已经对此有了清晰的认识，扩大生产是合理的。
“最大的单项产量扩张将是Cyber??cab，它将于明年第二季度投产。”在此后的分析师问答环节中，马斯克回应说。
特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja强调了公司推出的Model Y系列车型（例如 Model YL）以及无人驾驶网约车Robotaxi网络的优势。他在发言中确认，特斯拉正在寻求在全球多个地区获得FSD测试的批准，包括欧洲和中国。
针对Robotaxi，马斯克透露，预计到今年年底，至少在奥斯汀的大部分地区将不再有安全驾驶员。
马斯克还表示，预计特斯拉Robotaxi将在年底前在8-10个大都市圈投入运营。然而此前他曾预测，到今年年底Robotaxi将覆盖美国一半的人口。
他解释说，“我们对Robotaxi的部署非常谨慎，显然，即使是一次事故也会成为全球头条新闻，所以我们最好采取谨慎的态度。”
特斯拉同日发布的第三季度新安全报告显示，自动驾驶技术导致的事故发生频率比全国平均水平低九倍。报告显示，在驾驶员使用自动驾驶技术行驶过程中，平均每636万英里发生一次碰撞事故。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和联邦公路管理局 (FHWA) 提供的最新数据显示，平均每70万英里就会发生一次汽车事故。
明年一季度推出第三代人形机器人，特斯拉要垂直整合产业链
马斯克还重申了他对人形机器人Optimus的预测，即特斯拉Optimus可能成为世界上销量规模最大的产品，年产量将达到100万台，其中一个很重要的原因就是特斯拉的规模优势。
“我们期待在（明年）第一季度推出第三代人形机器人（Optimus V3）。我认为它将会非常引人注目，”马斯克，说第三代人形机器人看起来“几乎就像一个穿着机器人套装的人类”。
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不过对于投资者普遍关注的无人驾驶出租车（Robotaxi）Cyber??cab等车型产品，特斯拉方面回应甚少。
2025年6月12日，法国巴黎凡尔赛门展览中心，第九届VivaTech（欧洲科技创新展览会）上展出特斯拉Cybercab。视觉中国 资料图
预计Cyber??cab明年二季度投产，对Robotaxi谨慎部署
特斯拉在本月已经开始向北美用户推送FSD 14首个版本v14.1，这也是FSD近一年来首次进行重大更新。这一版本实现了多个突破，被不少分析人士称为“人工智能走进了物理世界”。
随着特斯拉在无人监管全自动驾驶（FSD）方面的进展逐渐明朗，马斯克表示他“对扩大特斯拉的产量充满信心”。
马斯克提到，因对全无人驾驶汽车还没有足够清晰的认识，此前他不愿扩大生产，而现在，特斯拉已经对此有了清晰的认识，扩大生产是合理的。
“最大的单项产量扩张将是Cyber??cab，它将于明年第二季度投产。”在此后的分析师问答环节中，马斯克回应说。
特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja强调了公司推出的Model Y系列车型（例如 Model YL）以及无人驾驶网约车Robotaxi网络的优势。他在发言中确认，特斯拉正在寻求在全球多个地区获得FSD测试的批准，包括欧洲和中国。
针对Robotaxi，马斯克透露，预计到今年年底，至少在奥斯汀的大部分地区将不再有安全驾驶员。
马斯克还表示，预计特斯拉Robotaxi将在年底前在8-10个大都市圈投入运营。然而此前他曾预测，到今年年底Robotaxi将覆盖美国一半的人口。
他解释说，“我们对Robotaxi的部署非常谨慎，显然，即使是一次事故也会成为全球头条新闻，所以我们最好采取谨慎的态度。”
特斯拉同日发布的第三季度新安全报告显示，自动驾驶技术导致的事故发生频率比全国平均水平低九倍。报告显示，在驾驶员使用自动驾驶技术行驶过程中，平均每636万英里发生一次碰撞事故。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和联邦公路管理局 (FHWA) 提供的最新数据显示，平均每70万英里就会发生一次汽车事故。
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“我们期待在（明年）第一季度推出第三代人形机器人（Optimus V3）。我认为它将会非常引人注目，”马斯克，说第三代人形机器人看起来“几乎就像一个穿着机器人套装的人类”。
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